9665
1
Автобус, двигаясь на красный, сбил пешехода на Шмитовском проезде в Москве.
Источник:
Ссылки по теме:
- В аварии с автобусом в Нижегородской области погибли семь человек
- Авария дня 1636. Во Владивостоке автобус без тормозов упал на остановку
- В Перми автобус без тормозов врезался в 15 автомобилей
- Авария дня 1737. Зацепились
- Авария дня 1650. Фура и автобус
реклама
И кастати, сейчас же сделали что после того как загорится красный, проходит еще 3-4 сек перед тем как загорится пешеходный или зеленый для другой стороны.
Т.е. пешеходы обязаны пропустить транспорт завершающий маневр. Цвет свечения светофора при этом значения не имеет.
2 В ПДД указано, что водитель уступает пешеходу. А уж если пешеход идет на зеленый....
3 И ничего не сказано, что пешеход обязан уступать водителю завершающему маневр на перектестке. Наоборот - при завершении маневра всегда необходимо пропустить пешехода, которому уже горит зеленый, даже в билетах данный вопрос повторяется неоднократно.
Так что не пишите чушь.
Наверное все помнят анекдот про пешехода - умирая на зебре, помни, ты был прав :)
ЗЫ. Но вымораживают конечно эти копюшонщики, особенно те, что в наушниках :)
Чтобы побольше было таких ситуаций? Да будь ты хоть сто раз прав по ПДД, в гробу от этого легче не станет.
По делу - водитель всегда (!) должен притормаживать перед пешеходным переходом, а не гнать, чтобы в наглую проскочить. А водитель автобуса правила должен знать и соблюдать на все 100. От него зависит не только его жизнь и здоровье, а ещёи пассажиров. При его профессии всегда лучше перестраховываться!
А раз уж пошла пьянка про гипотетические ситуации, то ведь и пешик мог быть слепо-глухо-немым, к примеру. Просто оказаться на переходе случайно. Или шизик с обострением. Любое ТС является источником повышенной опасности, и водители должны это помнить в первую очередь!
Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или ВСТУПИВШИХ на нее для осуществления перехода.
Исходя из этого водитель ВСЕГДА будет виноват если сбил пешехода на нерегулируемой зебре или на зебре под разрешающий пешеходу сигнал светофора.
За исключением ситуации когда пешеход сам кинулся под колёса машины и этому есть доказательства и свидетельства.
... НЕРЕГУЛИРУЕМОМУ ...
Каким боком он здесь?
Будь он хоть десять раз прав, но это самоубийство :)
а) Есть отнюдь не нулевая вероятность пролетающего на красный свет мудака
б) Есть машины, которые пытаются поскорее закончить маневр (автобус выехал на перекресток на мигающий зеленый ~ желтый)
в) Возможен отказ тормозов, спящий водитель и прочие форсмажоры, не относящиеся к мудакам, пролетающим на красный
г) Возможен проезд автомобиля спасателей с мигалками - такой как раз должны пропускать пешеходы.
Ну и лично я автобусы на переходах обычно пропускаю - фигли такую дуру тормозить с кучей людей внутри) Уж 5 секунд потерплю)
Хотя у меня был похожий случай: поймал я такси, водитель русский но типичный таксист, пока горел нам красный он все время катился и в итоге когда загорелся нам зеленый мы уже были целиком на правой полосе поперечного движения. Только загорается зеленый он тут же проезжает перекресток а за нами едет УАЗ патриот, то видя что мы уже едем на зеленый особо не сбавляя скорости едет за нами и в него (внимание) втыкается рейсовый автобус, который не снижая скорости проехал на красный, прошло секунды 2-3 как горел красный поперечному движению, получается водитель автобуса видел желтый, видел как загорается красный, видел что мы уже пересекли перекресток но всё равно не успел остановиться. Не знаю в чем там было дело, но скорее всего человеческий фактор сыграл свою роль, отвлекся, не увидел светофор. Я это к тому, что грести всех под одну гребенку нельзя, все могут ошибиться, хороший водитель поймет ошибку и ему всё равно будет стыдно, даже если другие участники просто шарахнулись в стороны и поехали дальше, не выходя из машин, без мордобоя. Мне вот было реально стыдно несколько дней, я уж не помню где накосячил, налево повернул вместе с потоком, а не убедился что прямо никого нет. Оттормозились да и поехали дальше по своим делам, не потенциальной аварии было страшно а просто неприятно что так лоханулся.