12035
85
Доджик словил встречку от одного идиота-лихача.Всё закончилось разбитыми носами, болями в пояснице и разбитым железом.Потому что руль в последний момент всё-таки удалось увести от полного краха.С передом автомобиля всегда проблем больше, чем с задними или боковыми ударами.Тут ведь у большинства марок сосредоточены все самые ценные системы: двигателя, охлаждения, зажигания, рулевого управления, плюс вся электрика и большинство датчиков здесь торчат.И ремонтировать, соответственно, потребуется не только кузов...Перекосило фэйс калибра конкретно...
Вопрос на засыпку - найдите на этой фотке левый лонжерон :)
Вот так выглядело это осенью сразу после аварии
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133315.jpg)
Что-то мне эта неприятная улыбка доджа напоминает:
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133915.jpg)
От правого лонжерона усилитель бампера оторвало
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133317.jpg)
Смешались в кучу кони, люди...
Кто догадается - что это за ракушка такая виднеется в мясном фарше ?
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133318.jpg)
При этом весь салон целый, левые обшивки и крепления торпеды только послетали
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133319.jpg)
Сзади успел затормозить, но всё-таки влетел ещё один машин
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133320.jpg)
А вот так уже выглядит автомобиль, когда его эвакуатор вывалил на нашей стоянке
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133323.jpg)
За время безрезультатных боданий со страховыми - пошла уже коррозия
И выглядит это всё гнилым, убитым америкосом
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133325.jpg)
Помните историю тяжёлых поисков донорских органов для прошлой массовой калибровки ?
![](http://pics.livejournal.com/autobotanik/pic/0001zxst)
![](http://pics.livejournal.com/autobotanik/pic/00020z5s)
В этот раз просто убийственно по деньгам стало бы заказывать части морды из штатов (тут список на 50 наименований)...
И мы нашли и заказали вот такого прекрасного донора !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133215.jpg)
Конвеер из морд на разборке !
Хотите и вам новую морду отрежем :)))
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133216.jpg)
И без криминала - всё с документами, всё растаможено, просто дешевле Белоруccия с Литвой предоставляют нам американцев, чем сама америка
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133217.jpg)
Можно даже порулить ;)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133218.jpg)
И послушать музончеГ ;)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133214.jpg)
Загнали мордастого на стапель волоком, лебедками, скрипами
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133219.jpg)
Все внутренности вываливаются
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133220.jpg)
Сразу на глаза попадает стойка левая передняя - как её перекосило, пожевало...
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133221.jpg)
Мы долго гадали что это за приплюснутая ракушка посередине фарша, когда оценивали ремонт по фотографиям :)
Догадались ?
Когда машина приехала - мы поняли, что это бибикалка вторая стала не трёхмерной, а плоской в результате удара :)
Расплющило как монетку под колесами электрички...
Больше ей, бедной, не придётся бибикать, повесили как талисман в кабинете...
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133222.jpg)
Цепляемся зажимами за пороги и закрепляем автомобиль для тянучек гидравлических...
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133224.jpg)
Чтобы что-то начать разбирать по передку - нам прежде всего нужно эту груду металла растянуть
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102135234.jpg)
Вот уже и блок предохранителей показался-вывалился
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133228.jpg)
Электрика ожидают пару дней интереснейших ковыряний с тестером !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133232.jpg)
Раскручиваем кубик-рубика дальше
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133229.jpg)
Вот уже проглядываются остатки лонжерона и кусок передней панели
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133230.jpg)
Вытряхиваем из подкапотки все потроха, которые будут мешать ремонту
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133231.jpg)
Можно продолжать работать, когда поменьше стало всяких битых бачков-патрубков под капотом
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133243.jpg)
Разборка подвески нам сильно упрощается - шрус уже болтается в воздухе
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133226.jpg)
При дефектовке заключаем, что помяло встречкой все элементы подвески, от стойки-цапфы-ступицы
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133234.jpg)
До рычагов-стабилизаторов-приводов
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133235.jpg)
Замяло "лыжу", которая расположена продольно кузову и на которой должны располагаться агрегаты
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133236.jpg)
Подушку двигателя скрутило, странно как ещё не порвало...
На опель-астрах - обычно хрупкие подушки пополам сразу, тут сплав какой-то тянучий...
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133233.jpg)
Элементы передней панели попытались выставить так, как они должны стоять
На них должна крепиться верхняя ценральная часть передней панели, где уже и размещаются замок капота и рамка радиаторов-вентиляторов
Вот такие вот рисунки словами в воздухе
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133240.jpg)
Пытаемся дотянуть лонжерон на заводскую позицию, но этому мешает, конечно, нижний усилитель
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133238.jpg)
Распиливаем нафиг мятый усилитель и уже теперь свободно тянем !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133244.jpg)
Как могли дотянули лонжерон
Естественно, весь брызговик и сам лонжерон останется навсегда жеваным-мятым
Никто такой силовой металл не отрихтует, только зашпатлевать можно эти неровности-закрученности... или.. отрезать... мы сделаем через пару минут выбор в сторону резать !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133246.jpg)
А к тому же, вот, и шов лонжерона заводской расползается
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102134654.jpg)
Высверливаем по точкам битые части левого брызговика
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133248.jpg)
Вот так аккуратно, точно как на заводе это выглядит
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133249.jpg)
Остаётся в результате всего ничего от левой передней части
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133255.jpg)
Отпиляхиваем лонжерон пожеванный-закрученный
По заводскому шву.
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133250.jpg)
Далее разбираем донора
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133251.jpg)
Вот такой схемой разделки мясник-жестянщик будет использовать полезное мясо донора
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133252.jpg)
Вот она, самая нужная нам часть, которая носит название левая четверть
Отпиливаем её, беленькую, и готовим к встраиванию
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133253.jpg)
Прикладываем-стыкуем белую запчасть
К ней же прикручиваем на стыковку усилитель переднего бампера и верхнюю часть передней панели
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133254.jpg)
Набрасываем капот
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133259.jpg)
Бампер и крыло - обменяли на нашей местной разборке на европейские, у америкосовской версии калибра штамповка другая (у нас зазоры бы не встали нормально)
Крыло накидываем...
Гидравликой выставляем угол стыковки
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133257.jpg)
Агрегаты у нас висят в воздухе, мы их домкратом придерживаем
А лонжерон с четвертью выводим на финальную стыковочную орбиту с помощью растяжки
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133261.jpg)
Ну чтож, морда готова к финальному обвариванию !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133258.jpg)
Провариваем наружную часть брызговика
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133263.jpg)
Швом
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133262.jpg)
И точками
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133265.jpg)
Красота
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133267.jpg)
Зачищаем места ремонта, загермечиваем и заливаем антикором
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133268.jpg)
Теперь с самой неприятной, грязной слесарной частью надо быстро порешать все вопросы :)
У нас имеются вот такие "вкусняшки" с нашего донора повыковыренные :)
Вкусняшками на форуме астра-клуба называют всякую хрень для своих "любимцев" (что за пошлое словечко такое для автомобиля "любимец"..., да и слово "вкусняшки" тоже... сладкоежка пухлощекий только может произносить :))) )
Привод в сборе
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133275.jpg)
Рычаг
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133276.jpg)
Стойка
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133277.jpg)
Ступица
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133279.jpg)
Лыжа целая
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133281.jpg)
И подрамничеГ, "вкусняшки" кончились ;)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133282.jpg)
Мы их прикладываем к нужным местам нужными концами
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133270.jpg)
Вешаем колесико
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133273.jpg)
Заменяем лыжу агрегатную
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133284.jpg)
С новой лыжей пузо двигателя не будет теперь чесать асфальт и мы сможем съехать со стапеля !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133286.jpg)
Заменяем подушки всякие
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133283.jpg)
И машин, теперь крутить колесами сможет, если, конечно, у него ещё двигатель заведётся !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133271.jpg)
Чего то в этой картинке не хватает для полного счастья ?
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133291.jpg)
Правильно ! Нафиг нам нужен один бок белый, другой черный ?
Покрываем всё заводским черным цветом
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133292.jpg)
Со сборкой-разборкой, конечно, это я результат уже сфотал.
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133293.jpg)
И собираем все потроха обратно в пузо
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133294.jpg)
Набрасываем все элементы нашей морды (напомню, по бамперу и крылу произвели дружеский обмен на европейку на разборке)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133287.jpg)
Она уже похожа, но, правда, на какой-то клоуно-мобиль по расцветке !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133289.jpg)
Зато морда ровненькая !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133290.jpg)
Отдаём её маляру, не стану вас грузить ещё и фотками покраски, т.к. отчёт должен влезть в сотню фоток по моим внутренним лимитам :)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133296.jpg)
Вот что мы получаем уже на мойке:
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133297.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133305.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133306.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133307.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133308.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133310.jpg)
И приехал помыться калибр своим ходом из покраски, электрик уже всё прозвонил-пропаял, а арматурщик бережно собрал морду
А с двигателем было всё ок !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133312.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133314.jpg)
И на улице:
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133298.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133299.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133301.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133302.jpg)
Источник: autobotanik.livejournal.com
Вопрос на засыпку - найдите на этой фотке левый лонжерон :)
![](/picsw//022013/11/auto/bot/tn.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133315.jpg)
Что-то мне эта неприятная улыбка доджа напоминает:
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133915.jpg)
От правого лонжерона усилитель бампера оторвало
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133317.jpg)
Смешались в кучу кони, люди...
Кто догадается - что это за ракушка такая виднеется в мясном фарше ?
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133318.jpg)
При этом весь салон целый, левые обшивки и крепления торпеды только послетали
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133319.jpg)
Сзади успел затормозить, но всё-таки влетел ещё один машин
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133320.jpg)
А вот так уже выглядит автомобиль, когда его эвакуатор вывалил на нашей стоянке
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133323.jpg)
За время безрезультатных боданий со страховыми - пошла уже коррозия
И выглядит это всё гнилым, убитым америкосом
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133325.jpg)
Помните историю тяжёлых поисков донорских органов для прошлой массовой калибровки ?
В этот раз просто убийственно по деньгам стало бы заказывать части морды из штатов (тут список на 50 наименований)...
И мы нашли и заказали вот такого прекрасного донора !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133215.jpg)
Конвеер из морд на разборке !
Хотите и вам новую морду отрежем :)))
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133216.jpg)
И без криминала - всё с документами, всё растаможено, просто дешевле Белоруccия с Литвой предоставляют нам американцев, чем сама америка
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133217.jpg)
Можно даже порулить ;)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133218.jpg)
И послушать музончеГ ;)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133214.jpg)
Загнали мордастого на стапель волоком, лебедками, скрипами
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133219.jpg)
Все внутренности вываливаются
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133220.jpg)
Сразу на глаза попадает стойка левая передняя - как её перекосило, пожевало...
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133221.jpg)
Мы долго гадали что это за приплюснутая ракушка посередине фарша, когда оценивали ремонт по фотографиям :)
Догадались ?
Когда машина приехала - мы поняли, что это бибикалка вторая стала не трёхмерной, а плоской в результате удара :)
Расплющило как монетку под колесами электрички...
Больше ей, бедной, не придётся бибикать, повесили как талисман в кабинете...
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133222.jpg)
Цепляемся зажимами за пороги и закрепляем автомобиль для тянучек гидравлических...
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133224.jpg)
Чтобы что-то начать разбирать по передку - нам прежде всего нужно эту груду металла растянуть
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102135234.jpg)
Вот уже и блок предохранителей показался-вывалился
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133228.jpg)
Электрика ожидают пару дней интереснейших ковыряний с тестером !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133232.jpg)
Раскручиваем кубик-рубика дальше
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133229.jpg)
Вот уже проглядываются остатки лонжерона и кусок передней панели
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133230.jpg)
Вытряхиваем из подкапотки все потроха, которые будут мешать ремонту
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133231.jpg)
Можно продолжать работать, когда поменьше стало всяких битых бачков-патрубков под капотом
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133243.jpg)
Разборка подвески нам сильно упрощается - шрус уже болтается в воздухе
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133226.jpg)
При дефектовке заключаем, что помяло встречкой все элементы подвески, от стойки-цапфы-ступицы
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133234.jpg)
До рычагов-стабилизаторов-приводов
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133235.jpg)
Замяло "лыжу", которая расположена продольно кузову и на которой должны располагаться агрегаты
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133236.jpg)
Подушку двигателя скрутило, странно как ещё не порвало...
На опель-астрах - обычно хрупкие подушки пополам сразу, тут сплав какой-то тянучий...
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133233.jpg)
Элементы передней панели попытались выставить так, как они должны стоять
На них должна крепиться верхняя ценральная часть передней панели, где уже и размещаются замок капота и рамка радиаторов-вентиляторов
Вот такие вот рисунки словами в воздухе
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133240.jpg)
Пытаемся дотянуть лонжерон на заводскую позицию, но этому мешает, конечно, нижний усилитель
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133238.jpg)
Распиливаем нафиг мятый усилитель и уже теперь свободно тянем !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133244.jpg)
Как могли дотянули лонжерон
Естественно, весь брызговик и сам лонжерон останется навсегда жеваным-мятым
Никто такой силовой металл не отрихтует, только зашпатлевать можно эти неровности-закрученности... или.. отрезать... мы сделаем через пару минут выбор в сторону резать !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133246.jpg)
А к тому же, вот, и шов лонжерона заводской расползается
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102134654.jpg)
Высверливаем по точкам битые части левого брызговика
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133248.jpg)
Вот так аккуратно, точно как на заводе это выглядит
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133249.jpg)
Остаётся в результате всего ничего от левой передней части
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133255.jpg)
Отпиляхиваем лонжерон пожеванный-закрученный
По заводскому шву.
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133250.jpg)
Далее разбираем донора
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133251.jpg)
Вот такой схемой разделки мясник-жестянщик будет использовать полезное мясо донора
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133252.jpg)
Вот она, самая нужная нам часть, которая носит название левая четверть
Отпиливаем её, беленькую, и готовим к встраиванию
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133253.jpg)
Прикладываем-стыкуем белую запчасть
К ней же прикручиваем на стыковку усилитель переднего бампера и верхнюю часть передней панели
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133254.jpg)
Набрасываем капот
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133259.jpg)
Бампер и крыло - обменяли на нашей местной разборке на европейские, у америкосовской версии калибра штамповка другая (у нас зазоры бы не встали нормально)
Крыло накидываем...
Гидравликой выставляем угол стыковки
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133257.jpg)
Агрегаты у нас висят в воздухе, мы их домкратом придерживаем
А лонжерон с четвертью выводим на финальную стыковочную орбиту с помощью растяжки
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133261.jpg)
Ну чтож, морда готова к финальному обвариванию !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133258.jpg)
Провариваем наружную часть брызговика
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133263.jpg)
Швом
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133262.jpg)
И точками
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133265.jpg)
Красота
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133267.jpg)
Зачищаем места ремонта, загермечиваем и заливаем антикором
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133268.jpg)
Теперь с самой неприятной, грязной слесарной частью надо быстро порешать все вопросы :)
У нас имеются вот такие "вкусняшки" с нашего донора повыковыренные :)
Вкусняшками на форуме астра-клуба называют всякую хрень для своих "любимцев" (что за пошлое словечко такое для автомобиля "любимец"..., да и слово "вкусняшки" тоже... сладкоежка пухлощекий только может произносить :))) )
Привод в сборе
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133275.jpg)
Рычаг
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133276.jpg)
Стойка
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133277.jpg)
Ступица
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133279.jpg)
Лыжа целая
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133281.jpg)
И подрамничеГ, "вкусняшки" кончились ;)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133282.jpg)
Мы их прикладываем к нужным местам нужными концами
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133270.jpg)
Вешаем колесико
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133273.jpg)
Заменяем лыжу агрегатную
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133284.jpg)
С новой лыжей пузо двигателя не будет теперь чесать асфальт и мы сможем съехать со стапеля !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133286.jpg)
Заменяем подушки всякие
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133283.jpg)
И машин, теперь крутить колесами сможет, если, конечно, у него ещё двигатель заведётся !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133271.jpg)
Чего то в этой картинке не хватает для полного счастья ?
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133291.jpg)
Правильно ! Нафиг нам нужен один бок белый, другой черный ?
Покрываем всё заводским черным цветом
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133292.jpg)
Со сборкой-разборкой, конечно, это я результат уже сфотал.
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133293.jpg)
И собираем все потроха обратно в пузо
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133294.jpg)
Набрасываем все элементы нашей морды (напомню, по бамперу и крылу произвели дружеский обмен на европейку на разборке)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133287.jpg)
Она уже похожа, но, правда, на какой-то клоуно-мобиль по расцветке !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133289.jpg)
Зато морда ровненькая !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133290.jpg)
Отдаём её маляру, не стану вас грузить ещё и фотками покраски, т.к. отчёт должен влезть в сотню фоток по моим внутренним лимитам :)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133296.jpg)
Вот что мы получаем уже на мойке:
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133297.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133305.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133306.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133307.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133308.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133310.jpg)
И приехал помыться калибр своим ходом из покраски, электрик уже всё прозвонил-пропаял, а арматурщик бережно собрал морду
А с двигателем было всё ок !
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133312.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133314.jpg)
И на улице:
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133298.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133299.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133301.jpg)
![](/picsw/022013/11/auto/bot/102133302.jpg)
Источник: autobotanik.livejournal.com
Ссылки по теме:
- Немец подсчитал во сколько ему обошлась эксплуатация Audi в течение 30 лет
- Будни автомаляра: подборка кузовной "жести"
- Оригинальный способ починить сломанную ручку стеклоподъемника
- Стоимость кузовного ремонта подержанного Aston Martin
- Как ремонтировали машины в СССР?
Новости партнёров
реклама