2843
16
3
Кипр не остается вдалеке от технического прогресса в особо экстремальной форме. Вчера, в воскресенье 28 июня, в Никосии прошли очередные, уже пятые по счёту, соревнования автомобилей на солнечной энергии, проводимые Cyprus Institute.
Российское присутствие на Кипре заметно во всех областях, поэтому, неудивительно, что одной из самых главных интриг соревнований, сталор противостояние русскоговорящей команды "Клуб РА" из Лимассола, под руководством минчанина Владимира Суслова, и команды технической школы Айос Лазарус из Ларнаки, возглавляемой выпускником МАДИ, Андреасом Антониадисом.
Владимир Суслов.
Андреас Антониадис.
Несмотря на довольно строгие требования регламента, среди участвующих конструкций, можно было увидеть весьма разнообразные технические решения:
От новейших солнечных панелей, собранных учениками А.Антониадиса вручную (что является своеобразным достижением для Кипра), до охлаждения элементов силовой установки при помощи льда для прохладительных напитков :)
Не обошлось и без самого настоящего ДТП! Автомобиль "Супермарио", ударил остановившийся на перекрестке один из двух автомобилей клуба РА:
И, хотя повреждения оказались незначительными (разбился габаритный фонарь с правого борта), задержка привела к значительному опозданию: солнце в этот момент скрылось в облаках, и пилоту русско-лимассольсткой машины, пришлось ожидать нужного уровня освещенности.
Не помогло даже вмешательство дорожной полиции :)
Не помогло даже вмешательство дорожной полиции :)
На последних минутах, скрывшееся надолго солнце в облачности, заставило поволноваться команды, ведь к концу третьего часа, аккумуляторы, практически у всех автомобилей, разрядились до нуля.
Обе противостоящие "русские команды", увы, в этот раз лишились первого места. Несмотря на свои достижения в прошлых гонках, когда, в 2011 году, команда из Ларнаки, заняла 1 место, а лимассольская получила приз за лучшую конструкцию в прошлом году.
Но, упущенная победа, нисколько не омрачила веселого и бодрого настроения соревнующихся!
Но, упущенная победа, нисколько не омрачила веселого и бодрого настроения соревнующихся!
Источник:
Ссылки по теме:
- Омский изобретатель собирает Lotus Seven
- Самодельный электромобиль Luka EV
- «Наивные, они не поняли, что я не шучу»
- Пафосный бой. Самый крупный случай "дружеского" огня
- Китайцы построили электромобиль на 3D-принтере
На вскидку - там каждая батарея на 12 вольт и ёмкость 60 А*ч. Выходит, что мощность заряда в батарее - 60*12 = 720 ватт. 4 батареи имеют суммарную мощность 2880 ватт. При скорости 25 км/ч потребляемая мощность около 450 ватт была на моих тестах (похожий карт был, правда 1 акк всего был). Итого при этих рассчётах - при такой скорости заряда хватит на 6 часов поездки. Тогда можно и 30-35 км/ч скорость держать на имеющемся заряде.
А речь про солнечную батарею.. похоже - она больше для декора на данном карте
И вопрос - при чём тут солнце?