8705
1
МАШИНА! Дает +30 к статусу, +27 к карме, и минимум +5 сантиметров к пенису.
Это работало даже в детстве. Достаточно было встать рядом и девки уже твои!!!
Это работало даже в детстве. Достаточно было встать рядом и девки уже твои!!!
У дедушки была трешка еще с итальянским двигателем. Не знаю как это и зачем, но он всегда это подчеркивал, когда речь заходила о машине. Не важно о чьей, он находил момент, чтобы ввернуть пару слов о своей трешке и ее итальянском двигателе. И мужики понимающе кивали головами — да, это серьезно...
Большую часть времени машина стояла в гараже. Не просто стояла, была накрыта большой льняной простыней (от пыли), под днище были подставлены деревянные чурки (чтоб пружины не портились), куда–то в двигатель заливался полстакана масла (совсем не знаю зачем, там же и так масла полно) и что–то там еще.
Зимой дедушка даже в гараж не ходил. А как потеплеет, то раз в месяц ходил и обслуживал машину, чтобы она всегда была готова к маршброску.
Раз в год, примерно в начале мая, машину выгуливали. За несколько дней дедушка ее расконсервировывал (уфф, справилась с этим словом), и ранним утром, усадив бабушку на переднем пассажирском, а меня на заднем (Дверями не хлопайте! Это же вам не холодильник!), и мы выезжали. После начала движения дедушка осторожно проверял тормоза, качал руль туда–сюда несколько раз, и чутко прислушивался к звукам. Нам надо было сидеть очень тихо. После этого, одобрительно кивнув самому себе и машине, и направлял ее к выезду из двора.
Мной сразу занималось место ровно посередине, чтобы хорошо все было видно. Современным детям это место теперь недоступно, кресла, ремни, никакой свободы на капитанском мостике. Ехали неспешно, через весь город. Моей задачей было не пропустить ни одного дорожного знака и называть их все вслух. Выучить все знаки в 10 лет совсем не сложно, особенно если никто не заставляет.
Где–нибудь в пригороде находилась уютная полянка и устраивался перекус. Что? Пикник? Да никто слова такого не знал. Еще викенд скажи... Нет, просто перекус. Если трава еще не достаточно просохла, то скатерть стелилась прямо на багажнике и там располагались яства. Колбаска докторская (по 2.20) и краковская (по 3.70), а то и селедка чищенная или скумбрия х/к, хлеб белый столичный, лук зеленый или молодые побеги чеснока, пяток вареных яиц, соль в коробке из под спичек.
Помидор–огурец? Смешной ты. Откуда в начале мая помидоры с огурцами? Ашанов тогда не было, мой лохматый дружок.
И, конечно же, она — курица! Завернутая в вощёную бумагу, на тарелке, прямо в центре стола. Ее надо было развернуть и она начинала пахнуть.
Мне всегда доставалась ножка. Любимая часть, и есть удобно.
На обратном пути обязательно заезжали в магазин и на рынок. Мешок картошки и мешок сахара. И еще по мелочи всякого. Корма машины значительно проседала. Придирчивый осмотр, несколько пинков по колесам и мы едем домой.
И почти каждое лето мы ездили на машине в Крым, на море! Но это настолько объемная тема, что ей придется уделить отдельный рассказ.
Как тут у вас музыка встраивается? Ну в общем дальше включаем это и дочитываем.
Брат эти поездки почему–то не любил и почти всегда отказывался. Из армии он вернулся с правами и стал упрашивать дедушку отдать ему машину. Спустя несколько месяцев дедуля сдался. Куда и как брат ездил мне неизвестно, меня он с собой не брал ни разу. А машина начала болеть. Ее никто больше не мыл. В салоне появились следы неопрятности, запах чужих духов и табачного дыма, мелкий мусор и крошки, а иногда даже пустые бутылки. На торпеде красовались похабные наклейки, в ручке переключалки скоростей крабик в эпоксидке.
Чем дальше, тем грустнее становился у машины вид. Пропали блестящие колпаки с колес. Задний бампер накренился. Стали появляться мелкие царапины и вмятины.
Мне было очень жалко нашу машину. Мной совершались тайные визиты с задушевными разговорами.
Потом была первая авария. При виде разбитой фары и смятого крыла у меня навернулись слезы, а брат стал смеяться надо мной. До сих пор не могу простить ему эти смешки.
Потом еще авария и еще.
Спустя год он поехал к родственникам в деревню в конце сентября. Там сразу забухал. Ночью ударили первые заморозки, а воду с двигателя он слить забыл. Мотор лопнул...
Его пытались заварить, брат искал какие–то очень редкие электроды, но ничего не получилось.
Так машина и сгинула в той деревне. Стоит там сейчас один гнилой остов в сарае, остальное раздербанили.
А мне ее и сейчас до слез жалко. Даже брат теперь жалеет, что деудушка ему, молодому идиоту, согласился ее отдать.
Прости нас, МАШИНА, мы тебя не сберегли.
Большую часть времени машина стояла в гараже. Не просто стояла, была накрыта большой льняной простыней (от пыли), под днище были подставлены деревянные чурки (чтоб пружины не портились), куда–то в двигатель заливался полстакана масла (совсем не знаю зачем, там же и так масла полно) и что–то там еще.
Зимой дедушка даже в гараж не ходил. А как потеплеет, то раз в месяц ходил и обслуживал машину, чтобы она всегда была готова к маршброску.
Раз в год, примерно в начале мая, машину выгуливали. За несколько дней дедушка ее расконсервировывал (уфф, справилась с этим словом), и ранним утром, усадив бабушку на переднем пассажирском, а меня на заднем (Дверями не хлопайте! Это же вам не холодильник!), и мы выезжали. После начала движения дедушка осторожно проверял тормоза, качал руль туда–сюда несколько раз, и чутко прислушивался к звукам. Нам надо было сидеть очень тихо. После этого, одобрительно кивнув самому себе и машине, и направлял ее к выезду из двора.
Мной сразу занималось место ровно посередине, чтобы хорошо все было видно. Современным детям это место теперь недоступно, кресла, ремни, никакой свободы на капитанском мостике. Ехали неспешно, через весь город. Моей задачей было не пропустить ни одного дорожного знака и называть их все вслух. Выучить все знаки в 10 лет совсем не сложно, особенно если никто не заставляет.
Где–нибудь в пригороде находилась уютная полянка и устраивался перекус. Что? Пикник? Да никто слова такого не знал. Еще викенд скажи... Нет, просто перекус. Если трава еще не достаточно просохла, то скатерть стелилась прямо на багажнике и там располагались яства. Колбаска докторская (по 2.20) и краковская (по 3.70), а то и селедка чищенная или скумбрия х/к, хлеб белый столичный, лук зеленый или молодые побеги чеснока, пяток вареных яиц, соль в коробке из под спичек.
Помидор–огурец? Смешной ты. Откуда в начале мая помидоры с огурцами? Ашанов тогда не было, мой лохматый дружок.
И, конечно же, она — курица! Завернутая в вощёную бумагу, на тарелке, прямо в центре стола. Ее надо было развернуть и она начинала пахнуть.
Мне всегда доставалась ножка. Любимая часть, и есть удобно.
На обратном пути обязательно заезжали в магазин и на рынок. Мешок картошки и мешок сахара. И еще по мелочи всякого. Корма машины значительно проседала. Придирчивый осмотр, несколько пинков по колесам и мы едем домой.
И почти каждое лето мы ездили на машине в Крым, на море! Но это настолько объемная тема, что ей придется уделить отдельный рассказ.
Как тут у вас музыка встраивается? Ну в общем дальше включаем это и дочитываем.
Брат эти поездки почему–то не любил и почти всегда отказывался. Из армии он вернулся с правами и стал упрашивать дедушку отдать ему машину. Спустя несколько месяцев дедуля сдался. Куда и как брат ездил мне неизвестно, меня он с собой не брал ни разу. А машина начала болеть. Ее никто больше не мыл. В салоне появились следы неопрятности, запах чужих духов и табачного дыма, мелкий мусор и крошки, а иногда даже пустые бутылки. На торпеде красовались похабные наклейки, в ручке переключалки скоростей крабик в эпоксидке.
Чем дальше, тем грустнее становился у машины вид. Пропали блестящие колпаки с колес. Задний бампер накренился. Стали появляться мелкие царапины и вмятины.
Мне было очень жалко нашу машину. Мной совершались тайные визиты с задушевными разговорами.
Потом была первая авария. При виде разбитой фары и смятого крыла у меня навернулись слезы, а брат стал смеяться надо мной. До сих пор не могу простить ему эти смешки.
Потом еще авария и еще.
Спустя год он поехал к родственникам в деревню в конце сентября. Там сразу забухал. Ночью ударили первые заморозки, а воду с двигателя он слить забыл. Мотор лопнул...
Его пытались заварить, брат искал какие–то очень редкие электроды, но ничего не получилось.
Так машина и сгинула в той деревне. Стоит там сейчас один гнилой остов в сарае, остальное раздербанили.
А мне ее и сейчас до слез жалко. Даже брат теперь жалеет, что деудушка ему, молодому идиоту, согласился ее отдать.
Прости нас, МАШИНА, мы тебя не сберегли.
Еще крутые истории!
- 14 сильных фотографий, которые рассказывают об истории человечества
- В Бразилии дворник нашел новорожденную в мусорке и решил удочерить её
- Британка сделала ринопластику и бросила мужа, решив, что теперь «слишком хороша для него»
- Завидуйте молча: 17-летний парень бросил все ради женщины с четырьмя детьми
- Женщина 10 лет ничего не покупает, потому что полностью отказалась от денег
реклама
Потом дяде отдали. Вот у него она пришла в упадок. Так и стоит по сей день у него под окном гниет. В свое время не начали заниматься и реставрировать, а теперь уже поздно. Из нее даже сиденья передние недавно сперли.
Жаль машинку.
Свою первую (лично мою, не чью-то покататься) продавал тоже со слезами на глазах.
Наверное у каждого такое в жизни бывает.
К машине отношусь как к живому существу, а не как к куску железа.
Автору: Текст приятно почитать, молодец! И изложение хорошее, и, что лично для меня немаловажно, с грамматикой дружит!!! А то как ни посмотришь, так впечатление, что в школе люди не учились.
Пиши еще!!!
Машину любить надо, но по-нашему, по-инженерному - масло вовремя менять, ТО проходить, следить за шумами, но не дрочить же в выхлопуху, право слово!
Так фиат был или ваз ? Небыло их на половину таких на половину таких. Это все треп хуже бабских сплетен и проверяется с интернетом то на раз два.
Фиат только основа, ваз разработка отечественных конструкторов, там не детали двигателя не подвески не взяимозаменяемы.
А лошье гаражное заминусило ) либо школота тупая которой папашки про свою чуть ли не шестерку лапшу вешают.
И в завершении, фиат итальянское ГОВНО развалившееся бы на%ер на первых километрах по нашей не обьятной.
Чего надежного вообще эти обезьяны произвели ?
А во вторых - переделке подверглась в основном ходовая. Мотор остался без изменений.
А в-третьих, итальянцы нам продали не лицензию, а завод "под ключ", с прессформами, оснасткой и технологиями.
А в четвертых - на этапе запуска производства и обучения персонала на заводе осуществлялась крупноузловая сборка - т.е. двигатль, коробка ставились собранные, привезенные с Фиата. Далее, они собирались в Тольятти из итальянских комплектующих, и уж затем тольковесь цикл стал завершенным.
Одна из причин, что такие ура-патриоты типа тебя считали себя пупом земли и лучшими из лучших, хотя цена им - полкопейки в базарный день.
Если бегло то всяки драйвы и смотры, лекции сейчас не найду.
https://www.drive2.ru/b/288230376152015237/https://www.drive2.ru/b/288230376152015237/
http://smotra.ru/users/rubiroid/blog/89885/http://smotra.ru/users/rubiroid/blog/89885/
http://www.zr.ru/content/articles/356531-istorija_zhigulej_simvol_minuvshego_veka/http://www.zr.ru/content/articles/356531-istorija_zhigulej_simvol_minuvshego_veka/
А насчет 5-ти сантиметров загнули слегка...
Это владельцам Волги добавлялось 5 см. Потому грузины и гонялись за Волгами... компенсировать , так сказать...
А русскому мужику часто и запорожца достаточно...;)
C тремя классами образования церковно-приходской школы может и не знали такого слова, остальная страна вполне понимала даже его тайный смысл...:)
***«Пикни́к на обо́чине» — фантастический роман братьев Стругацких, изданный впервые в 1972 году.***
А машина была куплена в 1995 году.