9488
2
Департамент транспорта старается «радовать» москвичей каждый Новый год, расширяя и расширяя зону платной парковки. На этот раз москвичам досталось сразу два подарка: 1) с 26 декабря платная парковка придет в новые районы, причем уже у МКАД. 2) власти решили повысить тарифы на стоянку. Круче всего прыгнула цена в центре города: с 80 до 200 рублей. 2 декабря новые тарифы вступили в реальную силу. Мы узнали, как москвичи собираются обходить цены на стоянку.
1.
2.
Если внимательно присмотреться к карте новых тарифов, опубликованной на официальном транспортном портале, можно заметить одну странность. До 200 рублей поднялась цена парковки на центральных улицах, бульварах и в переулочках. И на отдельно расположенном целом «островке», ограниченном улицей 1905 года, Краснопресненской набережной, Третьим транспортным кольцом и Шмитовским проездом. Чем же он привлек внимание власть имущих?
Раскроем карты сразу: почти все места на платных парковках за 200 (!) рублей были заняты. На Мантулинской улице паркуется интеллигентного вида женщина. Из машины сразу направляется к табличке с номером парковки, попутно доставая телефон.
— Это просто ужасно, — говорит мне дама, поправляя очки в тонкой оправе. — Дорого, но есть такие случаи, что поехать на метро нельзя. Сумки тяжелые, везти далеко или просто нужно срочно приехать по делу.
Вообще повышение цен водители все-таки не проворонили. Но одного не читающего газет и не сидящего в Сети чудака «МК» все-таки нашел. Хотя и в его оплошности можно обвинить транспортное ведомство. Дело в том, что таблички с новыми ценами добросовестно повесили, а со старыми — сняли не везде.
— Стоянка на этой улице стоит 200 рублей. Почему вы все-таки решили расстаться с кровными? — подскакиваю к только подъехавшему водителю в 1-м Красногвардейском проезде.
— Девушка, 200 — это в центре, здесь 40 рублей, не пугайте меня, — пытается образумить меня мужчина. Уже подойдя к столбу со знаками, он гордо указывает на старую табличку. Подняв голову чуть выше и разглядев новую надпись, водитель немного удивляется. Продолжая удивляться все громче и громче, он садится в автомобиль и уезжает.
Те автомобилисты, которые в курсе изменений, должны решить для себя шекспировский вопрос: платить или не платить? В этот день и на этих улицах Москвы «МК» встретились водители-бунтари, которые решили экономить всеми силами.
— У меня дома станка для печати денег нет, — рассказывает мужчина на приличном авто, приехавший на улицу Анны Северьяновой. — Я уже договорился с другом. Он будет утром из двора выезжать на работу, а я на его месте парковаться.
Идеей «давайте жить дружно» проникся еще один наш собеседник. Он планирует договориться с жильцами здешних дворов с помощью обаяния и денег. А что делать, если мест нет и во дворе?
На соседней улице Сергея Макеева милая блондинка в дорогой машине играла в телефон.
— А я здесь бесплатно стою, — пояснила она мне. — У меня резидентное разрешение, так что все нормально. А во двор не еду, потому что там места нет.
Девушка рассказала, что в случае поездки в центр города, например по магазинам, 200 рублей она заплатить готова. Но не за восемь часов стоянки во время рабочего дня: «Буду ехать до зоны с минимальной парковкой, а дальше на метро».
Кстати, больнее всего парковка ударит именно по тем, кто работает в центре города. Математика подсказывает: двести умножить на восемь будет тысяча шестьсот рублей в день. Есть ли выход?
— Да, у меня как раз рядом с работой цену на парковку подняли, — рассказывает модный водитель с серьгой в ухе на той же улице Сергея Макеева. — Но рядом с офисом у нас есть закуток, где можно оставить машину бесплатно. 25 мест.
— Но ведь это ужасно мало. Неужели всем хватает?
— Я приезжаю к восьми и как-то успеваю припарковаться. Рабочий день начинается в девять. А друг у меня работает за ТТК. Так его работодатель договорился с местным «Ашаном», чтобы сотрудники там машины оставляли.
В переулках — машине негде припарковаться. Ход конем от Дептранса не сработал — мест нет. На Шмитовском проезде прямо под знаком в машине греется водитель.
— А что мне тарифы? Мне работодатель парковку оплачивает, — для достоверности мужчина достает телефон. На его счету в приложении для платных парковок — больше двух тысяч рублей. — Наше начальство бросает мне по две тысячи, и я паркуюсь без проблем. Контора частная.
Кстати, по дорогам бродили и паркоматчики. Один такой укутанный парень ходил по улице Сергея Макеева и фотографировал номера машин на свой аппарат.
— Нет, меня не бьют... — смеется парень. — Хожу уже с восьми утра, работаю. Если номер закрыт диском, листом бумаги или чем-то еще — я это убираю.
— А если грязью?..
— Нет, мы не уборщики, с тряпками мы не ходим...
О том, что большинство машин в это время года в силу погодных условий покрыты слоем грязи, можно и не упоминать.
…2-я Звенигородская улица разделена Шмитовским проездом ровно посередине. На одной ее половине парковка стоит 40 рублей, на второй — 200. Обе забиты машинами. А если не видно разницы, зачем платить больше?..
Раскроем карты сразу: почти все места на платных парковках за 200 (!) рублей были заняты. На Мантулинской улице паркуется интеллигентного вида женщина. Из машины сразу направляется к табличке с номером парковки, попутно доставая телефон.
— Это просто ужасно, — говорит мне дама, поправляя очки в тонкой оправе. — Дорого, но есть такие случаи, что поехать на метро нельзя. Сумки тяжелые, везти далеко или просто нужно срочно приехать по делу.
Вообще повышение цен водители все-таки не проворонили. Но одного не читающего газет и не сидящего в Сети чудака «МК» все-таки нашел. Хотя и в его оплошности можно обвинить транспортное ведомство. Дело в том, что таблички с новыми ценами добросовестно повесили, а со старыми — сняли не везде.
— Стоянка на этой улице стоит 200 рублей. Почему вы все-таки решили расстаться с кровными? — подскакиваю к только подъехавшему водителю в 1-м Красногвардейском проезде.
— Девушка, 200 — это в центре, здесь 40 рублей, не пугайте меня, — пытается образумить меня мужчина. Уже подойдя к столбу со знаками, он гордо указывает на старую табличку. Подняв голову чуть выше и разглядев новую надпись, водитель немного удивляется. Продолжая удивляться все громче и громче, он садится в автомобиль и уезжает.
Те автомобилисты, которые в курсе изменений, должны решить для себя шекспировский вопрос: платить или не платить? В этот день и на этих улицах Москвы «МК» встретились водители-бунтари, которые решили экономить всеми силами.
— У меня дома станка для печати денег нет, — рассказывает мужчина на приличном авто, приехавший на улицу Анны Северьяновой. — Я уже договорился с другом. Он будет утром из двора выезжать на работу, а я на его месте парковаться.
Идеей «давайте жить дружно» проникся еще один наш собеседник. Он планирует договориться с жильцами здешних дворов с помощью обаяния и денег. А что делать, если мест нет и во дворе?
На соседней улице Сергея Макеева милая блондинка в дорогой машине играла в телефон.
— А я здесь бесплатно стою, — пояснила она мне. — У меня резидентное разрешение, так что все нормально. А во двор не еду, потому что там места нет.
Девушка рассказала, что в случае поездки в центр города, например по магазинам, 200 рублей она заплатить готова. Но не за восемь часов стоянки во время рабочего дня: «Буду ехать до зоны с минимальной парковкой, а дальше на метро».
Кстати, больнее всего парковка ударит именно по тем, кто работает в центре города. Математика подсказывает: двести умножить на восемь будет тысяча шестьсот рублей в день. Есть ли выход?
— Да, у меня как раз рядом с работой цену на парковку подняли, — рассказывает модный водитель с серьгой в ухе на той же улице Сергея Макеева. — Но рядом с офисом у нас есть закуток, где можно оставить машину бесплатно. 25 мест.
— Но ведь это ужасно мало. Неужели всем хватает?
— Я приезжаю к восьми и как-то успеваю припарковаться. Рабочий день начинается в девять. А друг у меня работает за ТТК. Так его работодатель договорился с местным «Ашаном», чтобы сотрудники там машины оставляли.
В переулках — машине негде припарковаться. Ход конем от Дептранса не сработал — мест нет. На Шмитовском проезде прямо под знаком в машине греется водитель.
— А что мне тарифы? Мне работодатель парковку оплачивает, — для достоверности мужчина достает телефон. На его счету в приложении для платных парковок — больше двух тысяч рублей. — Наше начальство бросает мне по две тысячи, и я паркуюсь без проблем. Контора частная.
Кстати, по дорогам бродили и паркоматчики. Один такой укутанный парень ходил по улице Сергея Макеева и фотографировал номера машин на свой аппарат.
— Нет, меня не бьют... — смеется парень. — Хожу уже с восьми утра, работаю. Если номер закрыт диском, листом бумаги или чем-то еще — я это убираю.
— А если грязью?..
— Нет, мы не уборщики, с тряпками мы не ходим...
О том, что большинство машин в это время года в силу погодных условий покрыты слоем грязи, можно и не упоминать.
…2-я Звенигородская улица разделена Шмитовским проездом ровно посередине. На одной ее половине парковка стоит 40 рублей, на второй — 200. Обе забиты машинами. А если не видно разницы, зачем платить больше?..
3.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как создаются пробки в Москве
- Один день с эвакуаторщиками
- На старинном трамвае по ночной Москве
- Добро пожаловать на мкАД
- Вопросы по поводу новой зоны платной парковки
реклама
ПОЧЕМУ и КАКОГО Х нет альтернативы? Вот человек... он прет в центр через пробки через всю эту суету и т.п. почему? Потому что он такой баран? Есть такие... да. Их где то 20%. а остальные 80%? Есть же у людей причины!!!
Сделайте доступным городской транспорт... были маршрутки, возможно опасные и т.п. но это был РЕАЛЬНЫЙ шанс добраться вовремя до работы. А что теперь? Альтернатива это автобус который тормозит на КАЖДОЙ остановке... на авто ехать 30 минут, на автобусе 50+ где то. На чем я поеду? На авто! потому что после работы мне каждая минута дорога и хочется быстро домой!
и вот еще... и это больше всего бесит! Получили АХУЛЕАРД рублей прибыли...? СТРОЙТЕ ПАРКОВКИ. В Швейцарии даже в исторических городах ТЬМА подземных парковоко. У нас это что НЕРЕАЛЬНО? Там как то строят по другому? Почему нельзя делать быстровозводимые? В чем засада? Строили перехватывающие? Ну построили бы двух или 5 этажные перехватывающие! Они же ЗАБИТЫ все! Посмотрите Славянский бульвар. Это ПЕРЕХВАТЫВАЮЩАЯ парковка? сколько там мест? Строили же метро... ЧТО мешало сделать 2 уровня вниз и 3 уровня вверх? Было бы на 4-5 тысяч машин меньше в центре... Сделайте ее платную не сильно дорого... Или платно за нормальное бабло на какое то время...
У нас научились только пилить. ПРЯМО СРАЗУ И СЕГОДНЯ.
1. Сделайте нормальный транспорт, чтобы можно было РЕАЛЬНО домой добираться быстро, а не видимость или 90% сделали, 10% недоделали... и работает через ЖО.
2. Стройте парковки на прибыли... чтобы РЕШАТЬ проблему ГДЕ парковаться, а не выдавливать машины из центра...
ЗЫ Сам был водителем и становится им снова желания нету, нету такой необходимости, а в Москве места для тачки каждого места все равно нету.
Приходите, кто не согласен с запретом стоянки там, где она не мешает, с высокими поборами, с другими действиями тюменца с эстонцем, которым план действия пишут америкосы из маккензи.
Пешеходам тоже пора задуматься. Те поборы, которыми обложили автовладельцев, в конечном счете владельцами бизнеса, которые паркуются и платят огромные деньги, они перекладывают на воих клиентов, так что даже самый распоследний пешеход так или иначе платит за парковку по безумным ценам из своего кармана.
Приходите и покажите свое недовольство.
А давайте на широких дорогах еще дома построим и торговые центры ! Тогда дорог вообще не станет. Пускай богатые по тротуарам ездят на своих бентли, а рабы все пешком и на метро ходят. До чего же надо быть безмозглым кретином, чтобы не понимать простую вещь - правильное планирование строительства с широкой дорогой полностью решит все проблемы пробок и парковок и никого ущемлять не надо будет.
Застройщик ляпает дома давая взятки градостроительному совету. Так как большинство депутатов Едросы и все это под контролем Едросов - их косяк.
И ГЛАВНОЕ :
так как Едросы набрали конституционное большинство голосов, и по закону конституции, президент не имеет реального влияния на правящую партию. Единственное что Путин может делать по закону, это выслеживать и сажать на взятках разных мудаков типа Улюкаева, Белых и прочих.
Выод - президенту нужна партия, которая будет ему подчиняться и выполнять его указы (указы это не приказы - Едросы их игнорируют).
Проходили уже.
Если старый 3х этажный дом снесли - не надо на его место 17 этажку впихивать.
Не надо во двор между домами впихивать еще один дом на место детской площадки, а потом жаловаться что места нехватает.
Когда новый микрорайон строят не надо "лишь бы больше впихнуть", соблюдайте градостроительные нормы по использованию земли. И все.
За последние 20 лет такого говна наворотили нарушая все правила и законы, а сейчас автомобилистов обвиняют. А еще такие дебилы как вы распространяете байки о градостроительстве.
Путин не создавал ЕдРо. Будучи не у власти, он вынужден был быть лидером этой партии и естественно ее продвигал(весьма вяло кстати). И сейчас работая с кучкой придурков он не может публично заявлять об их недееспособности.
А если ты считаешь что выход политики страны на мировую арену ничего не значит - то вообще нихрена в политике не смыслишь. И если считаешь что только сша должны быть на мировой арене - пошел нахрен.
Может. И даже народ его поддержит. Но - неточно цитирую - "работой правительства я полностью удовлетворён".
А что дал СТРАНЕ этот грёбанный "выход на мировую арену"?! Понты колотить - это круто, конечно, но что мы, народ, с этого получили? Войнушка в Сирии - что нам принесла, кроме отрезанной у ребёнка головы, за что убийцу, кстати, даже НЕ ПОСАДИЛИ?
Плевать я хотел и на США, и на "мировую арену". Политика должны быть ультимативно прагматичной, все действия должны быть подчинены императиву "польза для страны". Иначе такая политика на орган не нужна.
То есть ты, конечно, может и кончаешь от очередной СМИЩНОЙ ШЮТКИ от русского МИД'а в адрес Европы или США, а мне почему-то вспоминаются сначала часики Пескова, а потом замороженные пенсии и дома для погорельцев с плесенью.
Еще раз повторю, мы видимо ущербную экономическую политику, и высокий уровень внешней политики. Только дурачек не понимает почему.
- что именно стране и народу принесла "высокоуровневая внешняя политика"?
- почему усилия президента сосредоточены на "внешней политике", когда "в тылу" творится абсолютный бардак? Почему внешняя политика стала важнее внутренней?
А раз едут и молчат, значит и дальше будут запихивать.
Поэтому так - не в состоянии оплатить такую роскошь, как парковка в центре, чеши пехом. А то нашелся, епт, царь, подавайте ему место для кареты. Охренел в край просто. Чутка самомнение опусти давай, а?)
Вот так внезапно всё обернулось.
Еще бы скотовозки развивали при этом для большего комфорта челяди - было бы супер.
"очевидно любому, кто имеет глаза" (с)
Вот это логика! Вот это аргументы!
Иди-ка ты нах..й вприпрыжку, п..здюк хамоватый, бесплатное вразумление идиотов - не мой профиль.
А ты, дятел комнатный, прежде чем на людей свой вафлесборник открывать, подумай хорошенько - прав ли ты? Хотя ты... подумай... о чём это я вообще...
Эй, говноедный помоечный имбецил, ты что, думаешь я твои гнойные высеры читать буду? Иди-ка ты в игнор, хоть изосрись там наизнанку - больше не увидимся, теперь ты в ЧС.
Хочешь прям в 2 минутах от выхода с работы? 200р в час. Хочешь в 5-7 минутах от выхода - 40р(60р) в час. согласен на 10 минут от работы или 5 минут ждать и 5-7 минут на автобусе до паркинга? 1500р в мес...