13290
4
1
Я всерьез задумался о том, что по факту постоянно проживая в Москве последние года три я привык к хорошим дорогам. Ибо попав в небольшое ДТП сидя на штурманском месте FIAT Doblo я сильно охренел. И было от чего…
Ехали мы из Казани в Москву. В Татарстане к дорогам претензий нет от слова вообще.
В Чувашии дороги уже с выбоинами, но все еще позволяют ехать. То есть ямы можно объезжать, но если какая-то яма или ямка пропущена — машину просто сильно трясет. Да, не сильно хорошо для подвески и сказывается на ресурсе ка подвески, так и колес, но не критично.
Нижегородская область — дороги хорошие и ям почти нет. Не Татарстан, конечно, но и не Чувашия.
Потом пошла Владимирская область. Ехали мы уже в темноте. После моста через Клязьму и населенным пунктом Гороховец едем спокойно около 80. И тут перед машины влетает в яму. Ни одной ямы на дороге не видно — только лужи. Вадим выруливает, но попадает во вторую яму. выруливая оттуда замечаем в свете фар огромную кучу то ли льда, то ли снега посреди дороги. Уворачиваясь от нее влетаем в третью яму. Нас уже несет в сторону отбойника справа и я сидя на переднем правом чувствую хорошее боковое ускорение при падающей скорости. попутно повисаю на ремне безопасности.
Останавливаемся. Из под капота пар. Выходим. Оба правых колеса убиты. На заглавной фотографии переднее. Ниже заднее.
В Чувашии дороги уже с выбоинами, но все еще позволяют ехать. То есть ямы можно объезжать, но если какая-то яма или ямка пропущена — машину просто сильно трясет. Да, не сильно хорошо для подвески и сказывается на ресурсе ка подвески, так и колес, но не критично.
Нижегородская область — дороги хорошие и ям почти нет. Не Татарстан, конечно, но и не Чувашия.
Потом пошла Владимирская область. Ехали мы уже в темноте. После моста через Клязьму и населенным пунктом Гороховец едем спокойно около 80. И тут перед машины влетает в яму. Ни одной ямы на дороге не видно — только лужи. Вадим выруливает, но попадает во вторую яму. выруливая оттуда замечаем в свете фар огромную кучу то ли льда, то ли снега посреди дороги. Уворачиваясь от нее влетаем в третью яму. Нас уже несет в сторону отбойника справа и я сидя на переднем правом чувствую хорошее боковое ускорение при падающей скорости. попутно повисаю на ремне безопасности.
Останавливаемся. Из под капота пар. Выходим. Оба правых колеса убиты. На заглавной фотографии переднее. Ниже заднее.
Оказывается под лужами начались ямы неопеределенной глубины. По моим субъективным ощущениям они были глубокими — до 30-40 см. По крайней мере, если ориентироваться на свет фар грузовиков — после попадания в ямы грузовики прыгали с амлитудой примерно метр.
По локации попали тут. Навигатор настроен на Москву.
По локации попали тут. Навигатор настроен на Москву.
Вызвали сотрудников ГИБДД. Приехали, взаимно представились. Узнали о связях с прессой и началось почти дословно "ребята выручайте, дорожники ничего не делают мы весь день оформляем ДТП из-за ям, выносим им предписание поставить знаки, они нас игнорируют, просто игнорируют, платят штрафы и снова ничего не делают, может вы хоть как-то посодействуете и поможете вызвать телевидение — они не делают свою работу".
Интрига для нас заключалась в том, что с собой была одна запаска, а колес убитио было два. Одно колесо было реанимировано из наименее убитого. Это был единственный вариант, так акк приближалась полночь. Спасибо офицерам ГИБДД — они помогали чем могли, вплоть до поездок по шиномонтажам, чтобы найти работающий в ночь праздничного дня.
Итак, вроде живы, но осадочек остался. Минус два колеса и подкрылок. Это видимое. Что с подвеской, двигателем и коробкой от таких ударов я не знаю — надо проверять на сервисе. Может быть досталось и кузову, баку или чему-то еще — тоже надо на сервис. Все это должно произойти на неделе.
Кстати, о состоянии дорог в среднем по региону. Фотку удалось вытащить в Лайтруме. На ней достаточно мало ям…
Интрига для нас заключалась в том, что с собой была одна запаска, а колес убитио было два. Одно колесо было реанимировано из наименее убитого. Это был единственный вариант, так акк приближалась полночь. Спасибо офицерам ГИБДД — они помогали чем могли, вплоть до поездок по шиномонтажам, чтобы найти работающий в ночь праздничного дня.
Итак, вроде живы, но осадочек остался. Минус два колеса и подкрылок. Это видимое. Что с подвеской, двигателем и коробкой от таких ударов я не знаю — надо проверять на сервисе. Может быть досталось и кузову, баку или чему-то еще — тоже надо на сервис. Все это должно произойти на неделе.
Кстати, о состоянии дорог в среднем по региону. Фотку удалось вытащить в Лайтруме. На ней достаточно мало ям…
Получилось немного снять и то, как сотрудники ГИБДД жалуются на сотрудников и как нас игнорируют дорожники заливая ямы чем-то похожим на смесь чернозема с навозом. И даже мнение о ситуации водителя, который влетел за нами в одну из этих ям. Кстати при нас влетел еще и эвакуатор, но он просто помял диски и смог уехать своим ходом.
Давайте попробуем собрать побольше таких фактов и попробовать натянуть хотя бы дорожников Владимирской области.
PS сотрудники ГИБДД, как я понял, сразу оформили все документы для страховой — все дело в том, что они уже не первый раз оформляют документы из-за таких происшествий на этом участке дороги. Вместо того, чтобы заниматься другими, зачастую более важными вещами — ловить нарушителей и другим образом обеспечивать безопасность дорожного движения. А тут они по сути даже выполняли роль дорожников. Вплоть до того, что поставили свою машину перед ямами под включенными маяками, чтобы минимизировать риски для других водителей.
За репост всем огромное спасибо и лучи благодарности. +1 000 000 точно обеспечен.
Берегите себя на дорогах.
PS сотрудники ГИБДД, как я понял, сразу оформили все документы для страховой — все дело в том, что они уже не первый раз оформляют документы из-за таких происшествий на этом участке дороги. Вместо того, чтобы заниматься другими, зачастую более важными вещами — ловить нарушителей и другим образом обеспечивать безопасность дорожного движения. А тут они по сути даже выполняли роль дорожников. Вплоть до того, что поставили свою машину перед ямами под включенными маяками, чтобы минимизировать риски для других водителей.
За репост всем огромное спасибо и лучи благодарности. +1 000 000 точно обеспечен.
Берегите себя на дорогах.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Водитель умер после страшного ДТП под Почепом
- Авария дня. Внедорожник посольства РФ попал в ДТП в Бишкеке
- Одни из самых красивых дорог мира
- Авария дня. ДТП с участием трех машин произошло на юге Москвы
- Житель Бангкока разбил другу редкий Lamborghini
Новости партнёров
реклама
А также идет обсуждения выплаты компенсации. Будем рассказывать всю историю. А по результатам выйдет фильм с инструкцией: как действовать в таких ситуациях.
Ну на самом деле инспекторы как раз и занимались ловлей нарушителей. В данном случае нарушитель - дорожная служба. Вот только обеспечить безопасность дорожного движения они не смогли, хотя и имели на это право. То есть они могли просто перекрыть аварийный участок дороги и организовать объезд или регулирование на проблемном участке дороги.
Если бы начальник ГИБДД своим приказом перекрыл бы аварийный участок, то и дорожникам пришлось бы в срочном порядке реагировать на происходящее. А так - куча ДТП. Хорошо, хоть без жертв. Я так думаю, что и ГИБДД и дорожники ждут какую нибудь сакральную жертву, чтобы затем спихивать друг на друга вину за происходящее.
Ну бывает-бывает ... ночь за окном, день тяжёлый, внимание чуть притуплено ... все порой ошибаемся!
в этом маатериал копится....
https://old.fishki.net/auto/1910774-ah-dorogi-grjaz-da-tuman.html?mode=profile:811159:postshttps://old.fishki.net/auto/1910774-ah-dorogi-grjaz-da-tuman.html?mode=profile:811159:posts
Их мать, и это Столица нашей Родины....
Ленобласть что, сильно лучше?
https://rosyama.ru/https://rosyama.ru/