3666
4
Группа ''АвтоВАЗ'' приступила к производству двухтопливной версии LADA Vesta CNG. Впервые в истории бренда к дилерам поступит автомобиль с серийной газобаллонной установкой, рассчитанной на применение сжатого природного газа.
CNG — это Compressed Natural Gas, то есть «сжатый природный газ»
LADA Vesta CNG может использовать в качестве топлива как бензин, так и метан. Метан является наиболее безопасным, экологичным и недорогим видом топлива. Его использование увеличивает ресурс мотора и снижает затраты на горючее более чем в 3 раза. Кроме того, этот газ в случае утечки эффективно рассеивается в атмосфере, обеспечивая высокую пожарную безопасность. Напомним, что газ пропан-бутан, используемый в установках устаревшего типа, скапливается в месте утечки и взрывоопасен.
При разработке LADA Vesta CNG особое внимание уделялось безопасности. Современный металлокомпозитный газовый баллон снабжен встроенным предохранителем и скоростным клапаном, исключающими возможность разрыва баллона, а также неконтролируемый выход газа при повреждении газовой магистрали. Баллон емкостью 90 л, рассчитанный на 18 кубометров газа, расположен в багажнике автомобиля позади спинки заднего дивана. Благодаря большому объему багажного отделения LADA Vesta (480 литров - лучший показатель в классе), установка газового оборудования в минимальной степени повлияла на практичность автомобиля.
Полностью заправленный автомобиль способен проехать более 1000 километров без дозаправки. В случае, когда газ в баллонах заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин. Также возможна принудительная смена используемого топлива при помощи переключателя газ/бензин.
Первые автомобили LADA Vesta CNG, произведенные в мае, в ближайшее время поступят для тестирования к потенциальным корпоративным клиентам. О поступлении автомобиля в дилерскую сеть LADA будет сообщено дополнительно.
Первые автомобили LADA Vesta CNG, произведенные в мае, в ближайшее время поступят для тестирования к потенциальным корпоративным клиентам. О поступлении автомобиля в дилерскую сеть LADA будет сообщено дополнительно.
Источник:
Ссылки по теме:
- Вся правда о Lada Vesta
- Рендеры нового поколения Lada 4×4
- Из чего сделана Lada Vesta
- АвтоВАЗ выпустил две новые версии Lada 4x4
- Как собирают LADA Sport
Новости партнёров
реклама
Так нет же! Нах им "сторонние помощники". Они сами с усами третий год рожают "прожект" на который уже убили пяток лямов тока на зарплату "специалистам" по продвижению, так и еще и заложили стоимость дороботки авто под метан свыше 100 тыс рублей. И побежали с бумажками доить бюджет на субсидии. На больше чем обокрасть государство и покупателей ума и энтузиазма у наших "предпринимателей" ума и совести не хватает.
А в роликах на Ютубе чаще всего не метан взрывается, а 200 бар давления в баллонах "рвутся на свободу". Ведь возгорания же обычно не происходит? Посмотрите внимательней...
ну -ну...
И утверждать категорично, какой из этих типов установок и топлива лучше, я например, не решусь.
Ездил и на метане и на пропане, но пропан, по моему субъективному мнению, имеет меньше недостатков и больше достоинств.
Ну и про биотопливо, аффтар повеселил конечно.
Количество нелепостей и неточностей, в такой маленькой статье, наталкивает на мысль, что писал человек несведущий, в данном вопросе.
Такого у нас не будет еще очень долго, ООЧЕНЬ ДОЛГО - нефтяная отрасль со своими лобби хрен позволит.
Нихрена себе, фермер будет сам себе топливо растить на своем же поле, непорядок, млять, а кто мырдам охреневшим платить будет за бензин и солярку?
Что за говно у тебя в голове? И почему тебя забанили в интернете, но при этом оставили доступ к Фишкам?
"На 31 декабря 2015 года Группа Автоваз контролируется офшорной компанией Alliance Rostec Auto B.V., которая в свою очередь представляет интересы группы инвесторов со следующими правами голоса: Renault s.a.s 50 % (-1 акция) ; Госкорпорация Ростех 32,87 %; Nissan International Holdings B.V. 17,13 %."
Мозгов хватит посчитать?