263
1
Всего за прошедший период 2019 года российские автосалоны смогли продать более 230 000 автомобилей бренда Lada, включая коммерческий транспорт. Показатели на 2,5% выше, в сравнении с 2018 годом.
Руководство компании сообщило о росте продаж в августе 2019 года, в сравнении с аналогичным месяцем в 2018 году. Объем реализованных автомобилей увеличился на 4,6%.
По оценке специалистов Lada, автомобили отечественного бренда занимают более 20% от числа всех проданных легковых транспортных средств в России.
По предварительным итогам 2019 года, лидером по продажам стала модель Granta, автосалоны смогли реализовать более 85 000 транспортных средств. В прошлом году показатель был меньше на 40%
На втором месте модель Vesta. С января по август удалось продать более 74 000 автомобилей, показатель прошлого года меньше на 10%. «Бронзу» в рейтинге автомобилей от Lada занимает универсал Largus. Обладателями транспортного средства стало более 27 000 россиян.
По оценке специалистов Lada, автомобили отечественного бренда занимают более 20% от числа всех проданных легковых транспортных средств в России.
По предварительным итогам 2019 года, лидером по продажам стала модель Granta, автосалоны смогли реализовать более 85 000 транспортных средств. В прошлом году показатель был меньше на 40%
На втором месте модель Vesta. С января по август удалось продать более 74 000 автомобилей, показатель прошлого года меньше на 10%. «Бронзу» в рейтинге автомобилей от Lada занимает универсал Largus. Обладателями транспортного средства стало более 27 000 россиян.
Источник:
Ссылки по теме:
- VAZ- 2108 в стиле Cyberpunk из Екатеринбурга
- Инженер General Motors из США владеет ВАЗовской "Копейкой"
- Полицейские Словакии получили новый служебный автомобиль - это Lada Vesta
- Новенькие Lada Vesta не сгодились даже для тестов и гниют под открытым небом в Финляндии
- Студенческий концепт Lada Kalina 4x4, который даже не собирались запускать в серийное производство
реклама
Ну если совсем денег в обрез, то нафига покупать новое ведро с гвоздями за 380000р когда можно даже дешевле взять иномарку 4-5х летку? Ту же шкоду или реношку.
Ravon - пришел на смену Daewoo. Равон это тот же самый шевроле.
В Прошлом году брали жене равон R3 (Авео Т250) комплектация комфорт на механике стоила 530 р. Благодаря надежности запчастей от шевроле, Равоны получались довольно неубиваемые (Сам ездил на кобальте, за 150 000 км поменял только сцепуху и ступицу левую, заднюю)
Соответственно люди брали Равон а не ладу, т.к. цена была одинаковая, с грантой.
Продажи у вазелина стали падать и как-то надо было разруливать ситуацию, и наше правительство (гореть им там всем... ) ничего умного не придумывает, как повысить налог на утилизацию автомобилей которые производятся ЗА ПРЕДЕЛАМИ РФ. Учитывая что Равон производится на GM Uzbekistan, налог ударил по нему, попал в яблочко.
Зимой этого года, Равон прекращает продажу автомобилей на территории РФ, в связи как раз с этой халабудой. Ближе к началу лета, РАвон опять появляется на рынке, но теперь РАвон Р4 (кобальт) который стоил в 2018 году 550 000 LT, стоит теперь 750 000. При том, что вазелин цены не поднимал....
Вот у народа и не осталось выбора, как купить весту за 690 или Равон за 750 - 800....
Вывод очевиден.
Источник sdelanounas.ru