21076
1
1
Водитель автомобиля Ford Focus, играя в «шашки» на МКАД, при перестроении в левую полосу столкнулся с кроссовером, вытолкнув его на разделительный барьер.
За такое надо права сразу отбирать. Навсегда!
Ссылки по теме:
- Разворот на МКАД через разрыв в отбойнике и столкновение с мотоциклистом
- Хорошо вошел! Водитель «восьмерки» влетел в припаркованную фуру
- С ребенком под КамАЗ: автомобилистка устроила ДТП в Петербурге
- Авария дня. Молодой водитель оправил свою подругу на небеса
- Авария дня. Лихой водитель устроил серьезное ДТП в Коврове
реклама
Форды: правами обладают, в основном, владельцы Фокусов и Мондео. Типовые шашечники, любители наклеечек.
БМВ: права выдаются всем без исключения, взамен владельцы отдают свой рычажок переключения поворотников, и им норм. Если владелец не ведет себя как му*ак, значит он устал. Он отдыхает.
Мерседесы: права, в основном, выдаются самым старым ведрам и новейшим колесницам. Когда новейшая колесница становится предыдущим поколением, права достают все реже, стесняются. Кроме Геликов! В этом случае права выдаются не человеку, а привариваются к машине на заводе, в неизвестном месте.
Тойоты: Каамри, конечно же! Везде снующие красавцы! Посмотрите на них! Они неотразимы!!1 Обладают правами по праву! ТЛК200, в принципе та же ситуация, что из Геликом, но встречается заводской брак и права не доваривают. С ужасом ждут выхода ТЛК300, когда их повозка превратится в тыкву.
Лексусы: 50 на 50, абсолютно рандомная выдача прав.
Митсубиси: половина Аутлендеров и львиная доля Лансеров Х. Владельцы Лансеров свято верят в то, что права у них нанесены на решетку радиатора. Видели какая она злая? То-то!
Ауди: тоже, что и БМВ, но как-то вяло. Часто ленятся пользоваться правами на полную катушку.
Хундаи и Кия: права предъявляют обладатели кроссоверов которые жалеют о своем выборе. А еще платить и платить… Солярисы и Риосы – тут разброд и шатания. Никогда не угадаешь кто там притаился за рулем. Иногда кажется, что права им в одну форточку влетают из другой вылетают, а то и вовсе целый таксист с международными правами вселяется! Страшные люди! Словечко за Оптиму, тут конечно пафос рулит! Тут каша из прав на БМВ и Камри, в основном конечно Камри. Из кожи вон лезут, чтобы быть как БМВ и Камри! Это их крест им его нести. Герои!
Инфинити: в принципе правами пользуются, но всегда ожидаешь от них большего, но нет. Скромняги.
Джипы: Гранды Чероки! По мере лишения своей внедорожности из поколения в поколение соразмерно меняют их на права. Рэнглеры почти всегда с полными правами. Прочие Джипы лишь на полшишечки пробуют свои права, затем понимают, что их где-то на*бманули и часто отказываются от прав.
Лэндроверы: конкретно Рэнжи полностью соответствуют описанию Гелика (встроенные права вне времени), только права у них с вензелями разве что. Что касается всех других Роверов, то они теряют права по мере старения авто. Имеют шанс стать адекватными водителями!
Мазды: в основном от прав страдают (именно страдают!) шестерки и трешки. Предъявляя права пытаются доказать, что штанишки у них не подвернуты (а ведь часто так оно и есть).
МИНИ: счастливые обладатели БОЛЬШИХ прав.
Ниссан: ТЕАНА, большое черное пятно на марке. Кто ни будь выдел вообще адекватно ведущую себя ТЕАНУ? Другие модели марки просто погрешность в статистики ТЕАНЫ.
Опель: владельцы Опелей… Хм! Ну они же ее купили, значит где-то прячут права. Хоть и не всегда используют.
PS/ Список разумеется не закончен. Но пора уходить с работы ;)
Ибо в начале едет ровно, с одинаковой скоростью, но потом начинает ускоряться, когда форд начинает впереди него залазить...
Встретились непропускун и проскачун - надеюсь, что оба не будут так делать больше
НО вот мозги уже забрали, дай бог не на всегда
Кроссовер полз в свободном левом ряду медленнее рега, но как его начали обгонять тут же ускорился +20 и блокировал торопыжку...
Обоих не жалко.
----
Жаль людей, которые потом в пробке стоять из-за дебилов будут.
ЗЫ: не оправдываю недоводителя на Форде, ситуация была вполне прогнозируемая, а перестроение через 2 ряда за раз - это вообще крайняя степень идиотизма.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота...
Другими словами, если есть как минимум три полосы, ехать в левой полосе при свободных правых нельзя. В Москве это касается Третьего транспортного кольца, МКАД и ряда широких проспектов в те редкие периоды, когда они не забиты машинами.
ПДД 9.4
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
Я не вижу интенсивного движения. полосы свободны для передвижения. Впереди нет мест для поворотов или разворотов.