1525
6
В начале 20-го века пробовали себя в автомобилестроении кажется все, кому только было не лень. Ну а если у компании имелся опыт производства хоть какого-то транспорта, типа велосипедов, то не попробовать выпускать машины и вовсе грех был. Вот, например - Sima Violet Cyclecar, появившийся в 1924 году.
Небольшая французская фирма, выпускавшая велосипеды и подобия веломобилей построила это чудо, как говориться, из того, что было. На раму, сваренную из металлической трубы, установили фанерный кузов, укрепленный деревянными рейками.
Мотоциклетного типа оппозитный двигатель установлен в передней части машины. Капота здесь, как такового нет, мотор воздушного охлаждения расположен внизу. Объем 500 см3, мощность 8 л.с.
×
Коробка передач двухскоростная, находится в картере редуктора заднего моста. Распространенное решение на простых машинах тех времен. Максимальная скорость – 52 км/час.
Наверное это смешно звучит, но были и спортивные версии Sima-Violet Cyclecar, с мотором объемом 750 см3, а один экземпляр даже с полуторалитровым двигателем, занявший третье место на гонках VI Grand Prix de Boulogne 1926 году.
В 1929 году выпуск этих машин был завершен, и больше автопроизводством фирма не занималась.
Источник:
Ссылки по теме:
- Metrocab Series 2: то самое «Такси»
- Ушли и не вернулись: исчезнувшие автомобильные бренды
- Самые странные опций и навороты для автомобилей в истории
- Автомобили, в которых сложно распознать родственников
- Самые необычные автомобили, которые снимались в советских фильмах
реклама
