2207
32
BMW представила новую версию культового 3.0 CSL на базе M4 около года назад, пообещав выпустить только 50 штук. Данный автомобиль был выпущен с завода в августе этого года и с пробегом в 33 километра будет выставлен на аукционе Сотбис. Продавец рассчитывает получить от 800 тысяч до 1,2 миллионов евро (118 миллионов рублей).
BMW 3.0 CSL стала своего рода подарком М-подразделения на собственный 50-летний юбилей и заодно данью уважения одноимённой модели 1970-х, известной богатой спортивной историей. Суперкар базируется на платформе стандартной M4, но отличается от неё множеством нововведений, затронувших практически все технические аспекты.
Внешность 3.0 CSL, стилизованная под облик исторического оригинала, реализована за счёт кузовных деталей из карбона, а «связь времён» подчёркнута оригинальной ливреей. Как и исходная 3.0 CSL, современная версия оснащена 6-цилиндровым двигателем. При этом реализуемые им 560 л. с. позволили BMW называть эту версию шестёрки самым мощным серийным мотором такого типа в истории бренда. Двигатель агрегатируется только с 6-ступенчатой механикой и задним приводом.
Все BMW 3.0 CSL собирали в Дингольфинге вручную, и на каждый автомобиль у команды из 30 специалистов уходило 10 дней. Выставленный на продажу экземпляр (44-й по счёту в партии) дополнительно оснащён карбон-керамическими тормозами, медиасистемой с камерой заднего вида и двухзонным климат-контролем, а в трансмиссии применён самоблокирующийся дифференциал.
По какой причине новый автомобиль выставлен на аукцион, не уточняется. Не исключено, что речь идёт просто о попытке подзаработать на перепродаже редкой модели. По некоторым сведениям, базовая стоимость BMW 3.0 CSL составляла около 600 тысяч евро.
Внешность 3.0 CSL, стилизованная под облик исторического оригинала, реализована за счёт кузовных деталей из карбона, а «связь времён» подчёркнута оригинальной ливреей. Как и исходная 3.0 CSL, современная версия оснащена 6-цилиндровым двигателем. При этом реализуемые им 560 л. с. позволили BMW называть эту версию шестёрки самым мощным серийным мотором такого типа в истории бренда. Двигатель агрегатируется только с 6-ступенчатой механикой и задним приводом.
Все BMW 3.0 CSL собирали в Дингольфинге вручную, и на каждый автомобиль у команды из 30 специалистов уходило 10 дней. Выставленный на продажу экземпляр (44-й по счёту в партии) дополнительно оснащён карбон-керамическими тормозами, медиасистемой с камерой заднего вида и двухзонным климат-контролем, а в трансмиссии применён самоблокирующийся дифференциал.
По какой причине новый автомобиль выставлен на аукцион, не уточняется. Не исключено, что речь идёт просто о попытке подзаработать на перепродаже редкой модели. По некоторым сведениям, базовая стоимость BMW 3.0 CSL составляла около 600 тысяч евро.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Редкий спорткар Puma из Бразилии оценили всего в 530 000 рублей
- Старую но редкую BMW M5 2002 года продали за 130 000 $
- Родстер Mercedes-Benz SLR McLaren 2008 года выпуска без пробега выставили на продажу
- Редкий трековый спорткар Maserati MC12 Versione Corsa выставят на аукцион
- Самую первую выпущенную Alpina B7 Turbo 1978 года выставили на продажу
2. В моем комментарии речь шла не о марке, а о конкретном автомобиле. И я озвучил личное мнение.
Почему, чем тупее человек, тем он больше уверен в своей правоте? Сказал человек, что понравился автомобиль, раз и он уже скулит, что выбор не верный. Приводит какие-то детские доводы, ноет и пристает как банный лист. При этом мозга не хватает, что мнений может быть масса. И главное, этот абсолютно тупой человек додумывает за собеседника.
Нет, в жизни у меня Ауди и я очень доволен. Мнения диванного эксперта о марке спрашивать не буду. Просто мне в целом положить на подобное мнение.
Меньше истерик, идите с миром.
Так что второй шанс, прекращай ныть и говори конкретно.
Ты почитай со словарем, если какие-то слова не очень понятны, переспроси. А вот эти детские комментарии, право дело, надоело. Я же не преподаватель в начальной школе, чтобы выпытывать что же очередной глупый ребенок сказал.