6135
1
Опыт вождения часто рассматривается как ценное преимущество, позволяющее водителю предвидеть и избегать потенциальных опасностей на дороге. Тем не менее, даже самые опытные водители могут стать участниками дорожно-транспортных происшествий. Представитель ГИБДД рассказал о шести наиболее распространённых происшествиях с участием пожилых и опытных автомобилистов.
Среди них - столкновения на перекрёстках и выезды с обочин. Несмотря на осторожность, водители, особенно старшего возраста, могут неправильно оценить расстояние и скорость встречного транспорта, что приводит к их попаданию в ДТП, особенно если другие водители превысили скорость.
Кроме того, опытные водители часто не могут предвидеть, что транспортные средства проигнорируют знак "Уступи дорогу" на обочине. Другой типичный случай - перестроение из одной полосы в другую, когда водители забывают проверить "слепые зоны".
Кроме того, к ДТП могут привести неожиданные столкновения с пешеходами, особенно с теми, которые частично скрыты за транспортными средствами. Еще одна потенциальная опасность - слишком частое убеждение водителей в том, что на перекрестках можно "проехать на желтый".
Наконец, опасность для пожилых водителей представляет и встречное левоповоротное движение на перекрёстках, особенно когда автомобили, выезжающие на встречную полосу для поворота, загораживают прямолинейное движение. Невнимание к этому факту может привести к серьезным столкновениям.
Кроме того, опытные водители часто не могут предвидеть, что транспортные средства проигнорируют знак "Уступи дорогу" на обочине. Другой типичный случай - перестроение из одной полосы в другую, когда водители забывают проверить "слепые зоны".
Кроме того, к ДТП могут привести неожиданные столкновения с пешеходами, особенно с теми, которые частично скрыты за транспортными средствами. Еще одна потенциальная опасность - слишком частое убеждение водителей в том, что на перекрестках можно "проехать на желтый".
Наконец, опасность для пожилых водителей представляет и встречное левоповоротное движение на перекрёстках, особенно когда автомобили, выезжающие на встречную полосу для поворота, загораживают прямолинейное движение. Невнимание к этому факту может привести к серьезным столкновениям.
Источник:
Ссылки по теме:
- Греть или не греть? Самые распространенные ошибки при прогреве машины зимой
- Porsche 911 RSR 3.8 1993 года выпуска без пробега планируют продать за 2,5 миллиона долларов
- Топ Гир всё! Британскую телепередачу закрыли
- Huawei назвала цены на большой электрический кроссовер Aito M9
- Первые фотографии автомобиля Москвич 8
реклама
ЗЫ: Опыт вождения с 2000 года, одно ДТП и то в 2004 году.
Опыт с 90-х, 1 авария в 2003 турок со второстепенной вылетел, разошлись на месте (у меня не было повреждений).
Дураков не пускаю идругим не советую.
Я считаю себя достаточно опытным водителем но сосед у меня пожилой, у него реальный стаж лет 40 а пробег хрен да маленько, дача- дом и то летом ну и по молодости чутка ездил.
И у кого опыта больше? Я, который объехал от Карелии до Абхазии и от Смоленска до Азербайджана за 15 лет и накрутил 300+ тыс километров или 40 лет как пони в цирке, дом- дача- Ашан?
Можно иметь стаж 30-40 лет, и ездить всю жизнь на дачу и с дачи, два раза в год.
По автобусной где камер нет? Регулярно вижу.
В Питере водят еще хуже, там просто треш, я, пару дней поездил, плюнул, такси брал или метро. Хоть каждого третьего вытаскивай и лицом об руль бей.
А лет 10 назад по Мытищам ездил, так вообще хотел машину продать и крузак 100 взять, чтоб как в танке ездить, знаки приоритета просто висят, на них только залетные как я внимание обращали.
=============
Не знаю когда Вы в Москве были.
Проехал не по той полосе - 500 рубчиков. Встал на остановке общественного транспорта - 3000 рубчиков.
И каждый день там бываю.
Пока оттуда не убрали камеру - постоянный затор.
Плюс затор дальше на Ульяновой, потому что машины уже не встают в три ряда из за вновь широко разрисованной выделенной полосы.
Давно известно, что ездить в столице тяжело, но комфортно, ибо москвичи на дороге действительно лояльны к другим участникам движения. Если видите неадеквата, то это не москвич, пусть даже у него на номере семерок больше, чем шишек на елке. Про региональных водителей соглашусь. Навык езды в городе вырабатывается не вдруг. Тем более, если поездка случайна. Мешают, порой. Но, как говорится, в каждой избушке свои погремушки. И еще, часто техсостояние т/с у регионалов прихрамывает (габариты, стопари, вообще тормоза, резина и т.п.), но это наша общая беда, коли так вышло.
Но не думаю что это прям массово происходит
Оно ещё понятно когда знак новый поставили, да за другой машиной его не увидел. Но вот такое...
Наверняка ещё у дедка знак Ш наклеен.