8275
4
По словам губернатора, российский автопром восстанавливается. Объем производства по сравнению с прошлым годом значительно вырос. У автопроизводителей расширился выбор поставщиков деталей и компонентов. Именно поэтому Никитин надеется вернуть в Нижегородскую область производство отечественных легковых автомобилей.
Означает ли это, что нам стоит ждать возрождения легендарной «Волги»? На этот вопрос губернатор пока не дал ответ. Ранее о планах возобновить производство автомобилей «Волга» заявлял вице-премьер Денис Мантуров. По его словам, запуск производства может состояться уже летом 2024 года.
Также интересен вопрос, будут ли производимые в Нижнем Новгороде автомобили полностью отечественной разработкой?
По всей видимости, в данный момент никаких разработок новых моделей в Нижнем Новгороде не ведется, так как создание автомобиля с «нуля» — это довольно долгий, кропотливый и дорогой процесс. Его невозможно осуществить за короткий срок. Если даже производство отечественных легковых автомобилей в Нижнем Новгороде в ближайшее время возобновится, то за основу, скорее всего, будет взят зарубежный автомобиль, производство которого будет локализовано.
Также интересен вопрос, будут ли производимые в Нижнем Новгороде автомобили полностью отечественной разработкой?
По всей видимости, в данный момент никаких разработок новых моделей в Нижнем Новгороде не ведется, так как создание автомобиля с «нуля» — это довольно долгий, кропотливый и дорогой процесс. Его невозможно осуществить за короткий срок. Если даже производство отечественных легковых автомобилей в Нижнем Новгороде в ближайшее время возобновится, то за основу, скорее всего, будет взят зарубежный автомобиль, производство которого будет локализовано.
Источник:
Ссылки по теме:
- Jetta VA-3 будет поставляться в Россию официально
- Не согласны с нарушением? Это отягчающие обстоятельства!
- Точную копию легендарного раллийного Lancia Stratos продают на аукционе
- Pagani представила свой новый родстер - Imola
- Грузовик из к/ф Форсаж выставили на продажу
Новости партнёров
реклама
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
Hongqi Н9 надо было, когда "гуляешь не на свои" ((((((
Что именно в нем российского? Кроме губернатора, конечно.
Никогда не мог понять, почему в стране, способной построить космическую ракету и отправить научный зонд на поверхность Венеры, никогда не могли самостоятельно создать хоть что-то отдаленно похожее на легковой автомобиль. Ну или хотя бы автомобильный двигатель, не важно, на бензине или соляре, но с человеческими прараметрами и моторесурсом хотя бы на 250 тысяч км пробега.
Когда-то так появился завод ГАЗ, начался он с купленной лицензии Ford-A, и компания форд помогала строить завод.
Автоваз начался с Fiat-124, договорились с итальянцами.
Потом все понемногу локализовали и получили что получили. На момент развала в целом автопром наш был более-менее актуальный.
Разница только в том что раньше машины были проще, и сделать аналоги было и дешевле, и специалисты нужны были с меньшим профилем.
потом максимально локализовать производство.
открыть конструкторское бюро.
выпускать новые свои модели..
а в период освоения технологий изобретут много чего ещё.
не получается лишь у того, кто ничего не делает..
Открою секрет: сейчас аккумуляторы(которые выпускают китайцы,кстати) при -30, теряют 5% или что-то около того ёмкости.
А при условии того что мы вводим реакторы на быстрых нейтронах(которые работают на смеси плутония,который эти же реакторы и производят,и отработанного урана) - будущее двигателей внутреннего сгорания просто отсутствует.