1913
1
В Москве вводится новая система аттестации водителей такси, которая будет включать проверку знаний по различным аспектам их работы. Цель данной инициативы — повысить профессионализм и осведомленность водителей, улучшить качество обслуживания пассажиров, а также обеспечить безопасность и комфорт поездок.
С 12 августа 2024 года таксисты смогут пройти предварительную аттестацию, а с 1 марта 2025 года она станет обязательной для всех водителей. Тест будет состоять из десяти вопросов, и для успешной сдачи необходимо будет правильно ответить на восемь из них.
Аттестация будет охватывать три ключевых блока знаний:
- Правила перевозки пассажиров и багажа такси.
- Расположение значимых объектов: культурных достопримечательностей, административных зданий, транспортных узлов, спортивных и социальных объектов.
- Порядок действий в чрезвычайных ситуациях.
Для прохождения теста водителям потребуется воспользоваться личным кабинетом в комплексной информационной системе «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ»). Вход в систему для прохождения аттестации будет открыт лишь при полноценно заполненном профиле водителя.
Аттестация будет охватывать три ключевых блока знаний:
- Правила перевозки пассажиров и багажа такси.
- Расположение значимых объектов: культурных достопримечательностей, административных зданий, транспортных узлов, спортивных и социальных объектов.
- Порядок действий в чрезвычайных ситуациях.
Для прохождения теста водителям потребуется воспользоваться личным кабинетом в комплексной информационной системе «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ»). Вход в систему для прохождения аттестации будет открыт лишь при полноценно заполненном профиле водителя.
Ссылки по теме:
- Porsche 959 планируют продать за 171 миллион рублей
- Компания Pagani представила новое произведение искусства - родстер Utopia
- Единственную в своём роде Ferrari F40 с мотором V12 выставят на аукцион
- В России представили кроссовер Москвич 8
- Новый Corvette ZR1 получил двигатель мощностью 1064 л.с.
реклама
Надо четыре. 4 пунктом , знание русского языка!
А наши, ой, ословоды только по нафигатору, да и то не всегда ориентируются.
В мегаполисах вроде Москвы без навигатора вообще не реально ездить. Я пешком по навигатору хожу.
На случай если засбоит эта глобальная система? И все остальные что делать станешь???
Даже где север не сориентируешься.
Только я думаю, что если все эти меры внедрить по-настоящему, то цены на такси взлететь довольно сильно, потому что количество, допущенных до работы водителей упадет на порядок.
Зачем? Я не таксист но навигатор это удобно.
Ехаешь по "миникарте" следя чтоб невдолбаться.
>Только я думаю, что если все эти меры внедрить по-настоящему, то цены на такси взлететь довольно сильно
Вот именно, "никогда такого не было, и вот опять".
Походу законотворцы ездящие с личным водителем очень далеки от народа, им не понять.
2 примера с которым столкнулся лично, хотя и не таксист:
1. В Симферополе и по Крыму (и не только) сейчас по навигатору никуда не доедешь. GPS глушат, а навигатор выдает бред... Дорогу знаешь - едешь, не знаешь - твои проблемы. Если постоянно ездить только по навигатору, то дорогу не запоминаешь. Привык уже с собой карты в бардачке возить, если нужно ехать в незнакомое место.
2. В прошлом году вылетал из Адлера в день, когда там был какой-то форму с президентами. GPS глушили. Еле поймал 2 машины до аэропорта. Большая часть таксистов не смогла работать: приложение корректно не работает, часть водителей без приложения/навигатора не могут нормально ездить - не знают город (оказывается там на лето тоже много "джамшутов" приезжает таксовать по навигатору)