3101
1
С начала 2022 года количество китайских автомобильных брендов на российском рынке значительно возросло. Согласно данным, предоставленным аналитическим агентством «Автостат», количество таких брендов увеличилось в 4,5 раза и к апрелю 2024 года достигло 54. За этот период общая численность автомобильных марок на российском рынке возросла до 120, так что китайские бренды составляют значительную долю от общего числа.
Несмотря на рост присутствия китайских автомобилей в России, эксперты выражают определенные опасения относительно их качества.
Виктор Похмелкин, председатель «Движения автомобилистов России», отметил в эфире НСН о непредсказуемости китайских машин, указав на то, что некоторые модели могут начать «разваливаться» уже через год эксплуатации. Он также подчеркнул отсутствие стабильного качества среди китайских марок и высокую стоимость таких автомобилей, что, по его мнению, связано с низким уровнем конкуренции.
Самым распространенным китайским автомобилем в России является кроссовер Haval Jolion, которого на середину текущего года насчитывалось 116,2 тыс. единиц, что составляет 6,2% от общего количества китайских автомобилей в стране.
Виктор Похмелкин, председатель «Движения автомобилистов России», отметил в эфире НСН о непредсказуемости китайских машин, указав на то, что некоторые модели могут начать «разваливаться» уже через год эксплуатации. Он также подчеркнул отсутствие стабильного качества среди китайских марок и высокую стоимость таких автомобилей, что, по его мнению, связано с низким уровнем конкуренции.
Самым распространенным китайским автомобилем в России является кроссовер Haval Jolion, которого на середину текущего года насчитывалось 116,2 тыс. единиц, что составляет 6,2% от общего количества китайских автомобилей в стране.
Источник:
Ссылки по теме:
- Редкий Mercedes-Benz 540 K 1939 года выставят на аукцион
- Представлен прототип российского электромобиля "Молния"
- Из-за страха угона Ford Escort RS2000 превратился в капсулу времени
- Shelby Cobra 1963 года планируют продать за 129 миллионов рублей
- Компактный электромобиль Geely Xingyuan оценили в 11 тысяч $
У них большой внутренний рынок.
Плюс, по всему миру продают.
Могут позволить себе выпуск разных моделей.
А к нам везут самое дешёвое.
Потому, что у нас накрутки в две цены.
И дорогие модели не купят.
Китай быстро развивается.
Бренды типа рилми, текны и прочие подобные устройства имеют некий стандарт - 1 год поддержки, в которые включаются два-три обновления. Китайцы каждый год штампуют новые модели, смысла в поддержке старых нет.
(Когда мой Самсунг уже 4 года получает обновы)
Поэтому интересуют сроки и объем поддержки этих китайских планшетов на колесах.
У меня прям державу. Стоим мы с пацанами, год 95 наверно, и так же засираем хендай, гавно, подделка на хонду ну и т.д. и т.п., и что то сейчас я не слышу таких диалогов про этот автомобиль. Засирают китай только те кто на нем не ездил, либо те, кто пересел, как я ранее писал, с майбохов.
У меня лично не было с авто проблемами, не гнили, не сыпались, предыдущий китаец проехал 160т., нынешний 180т, ремонт только периодичный подвески.
Было дело на парковке ударили передний бампер, сломали омыватель фары, сам бампер кипятком выправил. Без проблем купил новый омыватель с доставкой в пару дней, выбор есть оригинал и не оригинал, поставил и катаю дальше.
Это я к тому, что не стоит китайца с даже с десятилетним японцем сравнивать, вот вапще не стоит. Ни по качеству, ни по доступности запчастей. Пока что. Что будет лет через 5-10 - там будет видно.