3012
2
В мае 2024 года Toyota подтвердила информацию о работе над новым семейством турбомоторов объёмом 1.5 и 2 литра, которые создаются в кооперации с Subaru и Mazda. Силовые установки, как утверждалось, готовы к электрификации и, более того, способны работать на синтетическом топливе. О характеристиках на тот момент в компании не говорили, но на днях информация появилась в японских СМИ.
Отдача нового 2-литрового мотора будет весьма существенной. В своей простейшей вариации турбомотор выдаст 300 сил и 400 Нм, более мощная модификация окажется 400-сильной (550 Нм), а в самой заряженной спецификации с двигателя снимут все 600 сил. И это не в составе гибридной силовой установки. Правда, уточняется, что в последнем случае речь идёт скорее о гоночном применении агрегата, а не гражданском.
Упомянута в японских СМИ была и одна из моделей, в которой может дебютировать 2-литровый турбомотор. Речь идёт о возрождённом спорткаре MR2. Автомобиль должен стать флагманом линейки GRMN и будет предлагаться покупателям либо с 8-ступенчатым автоматом, либо с 6-ступенчатой механикой по цене около 10 млн иен (6,1 миллион рублей).
Источник:
Ссылки по теме:
- Выставочный автомобиль со сдвижными дверями Toyota Century решили пустить в серийное производство
- Mazda показала новый роторный мотор
- Toyota представила дешёвый кроссовер Starlet Cross стоимостью около 1,4 миллиона рублей
- Японцы накосячили - новые Lexus и Toyota нуждаются в замене двигателя
- Toyota Retro Cruiser - современный внедорожник в ретростиле
Невозможно снять 400 лошадей с 2 литров на бензине или соляре.
В 90-е мне ребята из НАМИ предлагали поставить наддув на двигатель ВАЗ2103. Мощность с 72 лошадей возрастала до 100. Но и ресурс падал до 40 тысяч километров.
Понятное дело надо тормоза менять и тд., но всё же.
в целом где то читал про 2tsi за 400 л.с., но там уже и доработок много
=====================
Сдашь сопромат - женись (с)
И это не шутка, это быль из МВТУ им. Баумана, когда студентам ВУЗа разрешали жениться только по решению деканата.
(Для МИФИ - сдал квартовую механику)
Можно и с литра снять 1000 л.с., только такой движок проживет минуты.
2. Все трущиеся поверхности БУДУТ РАССЧИТАНЫ НА ЭТИ НАГРУЗКИ - и коленвал, и шатуны, и маслоохлаждаемые поршни
3. На фото внизу спереди четко виден теплообменник масло\антифриз - масло потребуется 10W60, сейчас на этом масле гуляет БМВ М-серии и прочие спортивные движки
Отличное масло для Юга России - езжу на таком более 10 лет
4. Обратите внимание на размер маслонасоса - впечатляет
5. Еще больше впечатляет размер турбины переменной производительности - в ней-то вся изюминка, раскручиваться будет с 1000 оборотов !!!!
.
По сути - это продолжение идею ДАУНСАЙЗИНГА
С малого обьема снимается максимум мощности
Никого не удивляет 1.4 на двухтонном Тигуане или Кароге ?
а он нормально их таскает !!!!
Расскажи это строителям Шестнарей.
Пусть он про ресурс двигателя расскажет.
100 -150к и на капиталку.