3292
1
Власти Канады объявили о плане повышения таможенных платежей для электромобилей, выпущенных в Китае. Соответствующее заявление появилось на официальном сайте правительства страны. Пошлины, по сути, станут заградительными, так как Канада вслед за США планирует увеличить их до 100%.
Канада распространит новые таможенные условия не только на легковые электромобили. Будет осложнён ввоз, к примеру, некоторых категорий гибридного транспорта, включая грузовики и автобусы, а также автобусов на электротяге и машин на топливных элементах.
Пошлины рассчитывают поднять с 1 октября. Кроме того, с 15 октября Канада введёт 25-процентный тариф на поставки китайских стали и алюминия.
Как заявил премьер-министр страны Джастин Трюдо, делается это ради защиты локального рынка и противостояния китайским производителям, которые пользуются несправедливыми преимуществами благодаря правительственным субсидиям. При этом официально в Канаду из Китая поставляются на данный момент только электрокары марки Tesla, которые собирают на шанхайском заводе. Концерн BYD уже создал локальное представительство, но продажи рассчитывает запустить в 2025-м.
Летом аналогичные условия на ввоз электротранспорта из КНР планировали ввести и Соединённые Штаты, однако запуск новой таможенной политики пока отложен. Европейские страны примут окончательное решение по размеру антидемпинговых пошлин в октябре. Сейчас их предварительно рассчитанный размер колеблется в диапазоне от 9 до 36.3 % в зависимости от производителя. На этом фоне китайские производители активно запускают собственные сборочные производства в странах Европы и Южной Америки.
Пошлины рассчитывают поднять с 1 октября. Кроме того, с 15 октября Канада введёт 25-процентный тариф на поставки китайских стали и алюминия.
Как заявил премьер-министр страны Джастин Трюдо, делается это ради защиты локального рынка и противостояния китайским производителям, которые пользуются несправедливыми преимуществами благодаря правительственным субсидиям. При этом официально в Канаду из Китая поставляются на данный момент только электрокары марки Tesla, которые собирают на шанхайском заводе. Концерн BYD уже создал локальное представительство, но продажи рассчитывает запустить в 2025-м.
Летом аналогичные условия на ввоз электротранспорта из КНР планировали ввести и Соединённые Штаты, однако запуск новой таможенной политики пока отложен. Европейские страны примут окончательное решение по размеру антидемпинговых пошлин в октябре. Сейчас их предварительно рассчитанный размер колеблется в диапазоне от 9 до 36.3 % в зависимости от производителя. На этом фоне китайские производители активно запускают собственные сборочные производства в странах Европы и Южной Америки.
Источник:
Ссылки по теме:
- «Буханка» оказалась культовым авто в Нидерландах: из неё делают кемперы для путешествий
- Накидка из солнечных батарей способна за день добавить заряда на 50 км пробега
- Выставочный автомобиль со сдвижными дверями Toyota Century решили пустить в серийное производство
- Китайцы продемонстрировали будущее параллельной парковки
- На торги выставят раритетный Bentley R-Type Continental Fastback 1954 года
Метки: Авто Автовсячина Канада Китай автомир автомобили машина налог ограничения пошлина санкции электромобиль
P.S. Там еще круче. И Китай и Канада - члены ВТО. А по его правилам заградительные пошлины запрещены. Именно поэтому Россия в своё время их под "утильсбор" замаскировала. Но в мировой экономике некоторые, видимо, равнее...
А тут вот те на, качественный дешевый Китайский надо запретить.
"Мир должен развиваться по правилам, по нашим правилам"
Хе. Еврей Гайдар в могиле, еврей Чубайс в Израиле.
Автоваз тупо на расслабоне, ведь все делается в их пользу, что бы они там не чудили. Походу надо их поставить на грань выживания, чтобы они начали работать и мозгами шевелить.
Да и почему миллионы людей должны переплачивать дикие бабки, ради нескольких тысяч рабочих мест в провальном предприятии?
Давали автовазу шанс и все условия, не справились, значит на хрен пусть идут.
полгода назад ТО проходил у оф.дилера пока ждал, на моих глазах продали 7 грант, примерно каждые полчаса покупали по машине, только одна уезжает, сразу новую загоняют упаковывают в "подарочную упаковку", поздравляют, фотографируют, провожают и даже не закрывая ворота, новую завозят, даже странно было это все видеть на фоне постоянных обсираний автоваза, машины то при этом их разбирают как горячие пирожки, даже странно что хотят прекратить выпуск грант.
Российский завод Haval по итогам 2023 года увеличил производство более чем в 2,5 раза и приблизился к отметке 100 тыс. выпущенных автомобилей.
Более половины в общем объеме выпуска предприятия в 2023 году пришлось на российский бестселлер марки – компактный кроссовер Haval Jolion. Еще треть производства составляют автомобили F-серии – кроссовер Haval F7 и кросс-купе F7x. Далее следуют среднеразмерный кроссовер Haval Dargo и рамный внедорожник H9.
Завод постоен и работает с 2019 г.
С августа 2024 пошли в продажу ч/з салоны Haval pro модели Н3, Н9, и готовят Н5.
Машины их разбирают, потому что альтернативы нет. Наше любимое государство сделало все, чтобы у народа не было альтернативы. Но вазовские повозки не стоят столько и не должны столько стоить.
Убери все эти пошлины и утильсборы и автоваз просто пойдет на хрен, сразу продажи рухнут и никому не нужны будут их повозки. Короче ахеренно честная конкуренция.