2245
1
АвтоВАЗ отправил первые девять автомобилей разных моделей и модификаций во Вьетнам для прохождения сертификационных процедур и получения необходимых разрешений на продажу. По мнению российского торгового представителя в стране Вячеслава Харинова, российские автомобили могут оказаться здесь достаточно конкурентоспособными как по цене, так и по качеству.
По данным агентства, во Вьетнам направлены автомобили Lada моделей Granta и Vesta, а также внедорожники семейства Niva. Последние могут быть востребованы в горно-лесистых районах страны с тяжёлыми дорожными условиями.
Дата начала коммерческих поставок и их предполагаемые объёмы пока не называются. Как отметил Вячеслав Харинов, АвтоВАЗ сейчас изучает новый экспортный рынок. Отмечается, что во Вьетнаме уже пять лет функционирует сборочное предприятие группы ГАЗ, созданное вместе с одним из местных партнёров — автомобили не только продаются внутри страны, но и экспортируются в соседние.
Дата начала коммерческих поставок и их предполагаемые объёмы пока не называются. Как отметил Вячеслав Харинов, АвтоВАЗ сейчас изучает новый экспортный рынок. Отмечается, что во Вьетнаме уже пять лет функционирует сборочное предприятие группы ГАЗ, созданное вместе с одним из местных партнёров — автомобили не только продаются внутри страны, но и экспортируются в соседние.
Источник:
Ссылки по теме:
- Первые фото кросс-универсала Lada Iskra
- Первые фотографии 6-ступенчатой механической коробки для Lada Vesta
- Lada Aura гораздо комфортнее, чем Toyota Camry — глава АвтоВАЗ
- АвтоВАЗ планирует модернизировать 1,6- и 1,8-литровый двигатели
- АвтоВАЗ представил безопасную битопливную Lada Vesta
реклама
Ну, "хочет" и пусть продаёт,.. если не стыдно.
Вспомните всплеск поставок УАЗ через Атлантику. приехали к месту продажи они уже ржавые.
Пока что, ситуация как и с Буханкой, автомобиль годный, но после покупки - это конструктор - "доведи до ума сам". А делали б с завода нормально, ещё попутно предлагая комплекты модернизации\кастомизаиции (условно - для бездорожья, города, или повыделываться), все шансы стать народным автомобилем. Если приложить старания и вдумчиво подойти к вопросу - можно выпускать прямого конкeрента Jeep Wrangel или Suzuki Jimmy
Тот же Джимми и Вранглер не требуют каких то переделок и в стоковом варианте по большей степени удовлетворяют требования владельцев.
Нива полностью соответствует своему предназначению: недорогая и практичная машина для сельской местности и редких выездов в город. В ТехникеМолодёжи конца 70-х была о ней статья, как о перспективной машине, там примерно так и декларировалась задача Нивы. Конструкторами в неё было заложено столько, что Нива стала использоваться как внедорожник, а зачастую - как средство для преодоления полного бездорожья. А вот это - уже за гранью предназначения машины, но возможно, при правильных руках, и, главное, при правильной голове владельца.
Правда, не знаю, как с коррозией - во Вьетнаме очень влажно.
Тёлочка, хочешь леденец?
неужели ты такой же дебил как и он, хотя...
ну ты так и не ответил : кто тi -"юрис будковоз или ярис бабколиз " ?
а от "виктории" чегой "прое.балтiкой" воняет - аж нос закладывает.
не твоя ли "креатура"? А ЕСЛИ У ГРИШИ СПРОСИТЬ ?