2206
1
Концерн Volkswagen AG подсчитал, что введение Евросоюзом более жёстких требований по вредным выбросам от автомобилей обойдётся ему в этом году в 1,5 миллиарда евро. Об этом аналитикам сообщил глава отдела по связям с инвесторами VW Рольф Воллер.
Дополнительные расходы связаны не только со штрафами, которые Фольксваген заплатит из-за несоответствия целевому показателю по выбросам CO2. Компания также ожидает потери части доходов, поскольку ей придётся продавать больше электрокаров в ущерб более прибыльным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.
Чтобы вписаться в новые европейские эконормы, компаниям необходимо обеспечить долю электромобилей в общем объёме продаж на уровне около 22%. При этом, по оценке Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), по итогам 2024 года этот показатель в среднем находится в районе 13%. В совокупности это грозит автоиндустрии штрафами на 15 миллиардов евро, причём примерно 7,7 миллиарда из них приходится на группу Volkswagen.
В условиях спада спроса на электрокары и усилившейся конкуренции со стороны китайских брендов ужесточение эконорм в Европе выгодно, в первую очередь, компании Tesla, которая не делает машин с ДВС и успешно торгует экологическими квотами.
Чтобы вписаться в новые европейские эконормы, компаниям необходимо обеспечить долю электромобилей в общем объёме продаж на уровне около 22%. При этом, по оценке Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), по итогам 2024 года этот показатель в среднем находится в районе 13%. В совокупности это грозит автоиндустрии штрафами на 15 миллиардов евро, причём примерно 7,7 миллиарда из них приходится на группу Volkswagen.
В условиях спада спроса на электрокары и усилившейся конкуренции со стороны китайских брендов ужесточение эконорм в Европе выгодно, в первую очередь, компании Tesla, которая не делает машин с ДВС и успешно торгует экологическими квотами.
Источник:
Ссылки по теме:
- Кабриолет VW Golf доставили хозяйке через 37 лет после покупки
- Volkswagen запрещает продавать в Германии свои же машины из Китая и требует их уничтожить
- Новые немецкие машины оказались никому не нужны
- Audi закрывает один из крупнейших заводов, а Volkswagen переносит производство из Германии
- Volkswagen показал новый Golf GTI в двух модификациях
Метки: Volkswagen Авто Автовсячина Германия автомир автомобили зелёная повестка машина санкции экология
реклама
вот только смысл сего действия в чем?
В Китае продано в 2021 году 3 млн., а в России 105 тыс. авто!
В Чехии с населением в 10 млн человек продали 114 тыс!
Мания величия у вас, сударь!
Речь шла о концерне Volkswagen AG! Причем тут продажи китайчатины?
Посмотри 2019 - в России продано 238,6 тыс.
В мире 6,6 млн. (как и в 2018)
3,6% - это "огромный рынок"?
Однако это не помогло.
Китай с его 22 млн проданных авто - вот огромный!
И где лучше организовывать производство - там где не знаешь в какой стране утром проснешься или в относительно стабильной политической системе?
Вот 1,7 млн - это да! Огромный рынок! В 10 раз меньше! Гигантский просто! Живи в своем мирке!
В реальности производители начали уходить из России задолго до 2022 года. Начали урезать модельный ряд - в той же европе, америке, китае такие модели, про которые мы и не слышали никогда! Менее успешные марки вообще ушли - тот же опель, фиат, сеат.