4911
2
Современные системы видеофиксации нарушений ПДД стали настолько совершенными, что большинство попыток водителей обмануть камеры оказываются бесполезными. Некоторые водители убеждены, что слегка снизив скорость непосредственно перед камерами контроля скорости, они смогут избежать штрафов.
К сожалению, такой метод уже неэффективен. Современные комплексы начинают следить за автомобилем задолго до того момента, пока транспортное средство приблизится к камере, контролируя весь участок дороги вплоть до самой точки съемки.
Одним из наиболее распространенных комплексов, используемых на российских дорогах, является система «Арена». Она способна распознавать номер автомобиля и идентифицировать водителя ещё за 90 метров или 2-3 фонарных столба до приближения к месту установки камеры. Система обеспечивает четкое считывание регистрационных знаков даже на высокой скорости — от 20 до 250 километров в час. «Арена» контролирует одновременно три полосы движения и может фиксировать нарушения как спереди, так и со «спины».
Одним из наиболее распространенных комплексов, используемых на российских дорогах, является система «Арена». Она способна распознавать номер автомобиля и идентифицировать водителя ещё за 90 метров или 2-3 фонарных столба до приближения к месту установки камеры. Система обеспечивает четкое считывание регистрационных знаков даже на высокой скорости — от 20 до 250 километров в час. «Арена» контролирует одновременно три полосы движения и может фиксировать нарушения как спереди, так и со «спины».
Кроме стационарных систем, используются мобильные камеры, размещаемые на патрульных машинах. Например, устройство «Крис» обладает возможностью обнаружения автомобиля на расстоянии до 150 метров. Это существенно увеличивает шансы зафиксировать нарушение заранее, даже если водитель пытается обмануть систему, резко снижая скорость прямо перед камерой.
Одними из распространённых систем являются устройства типа «Стрелка» и «АвтоУраган». Они устанавливаются на высоких столбах и обеспечивают контроль скоростного режима на расстоянии до 350 метров. Благодаря этому любое резкое изменение скорости становится бесполезным, ведь автомобиль находится под наблюдением гораздо раньше фактического проезда мимо камеры.
Некоторые водители пытаются скрыть регистрационный номер, чтобы избежать штрафов. Однако это грозит серьёзными последствиями вплоть до лишения прав. Современная система «Паутина», благодаря искусственному интеллекту, способна отслеживать передвижение на всем пути следования, получать сведения о номерном знаке, времени и месте проезда, цвете кузова и прочих индивидуальных особенностях автомобиля. Данная информация отправляется в единую базу данных, на основе которой владельцу автомобиля назначается штраф.
В итоге самый надёжный способ избежать штрафов — строго придерживаться установленных правил дорожного движения.
Если же ваша цель — минимизировать риск наказания, то лучший вариант — заблаговременно сбавлять скорость на участках дорог, оснащённых камерами контроля. Эксперты советуют начинать снижение скорости примерно за 400 метров до предполагаемого местоположения камеры.
Одними из распространённых систем являются устройства типа «Стрелка» и «АвтоУраган». Они устанавливаются на высоких столбах и обеспечивают контроль скоростного режима на расстоянии до 350 метров. Благодаря этому любое резкое изменение скорости становится бесполезным, ведь автомобиль находится под наблюдением гораздо раньше фактического проезда мимо камеры.
Некоторые водители пытаются скрыть регистрационный номер, чтобы избежать штрафов. Однако это грозит серьёзными последствиями вплоть до лишения прав. Современная система «Паутина», благодаря искусственному интеллекту, способна отслеживать передвижение на всем пути следования, получать сведения о номерном знаке, времени и месте проезда, цвете кузова и прочих индивидуальных особенностях автомобиля. Данная информация отправляется в единую базу данных, на основе которой владельцу автомобиля назначается штраф.
В итоге самый надёжный способ избежать штрафов — строго придерживаться установленных правил дорожного движения.
Если же ваша цель — минимизировать риск наказания, то лучший вариант — заблаговременно сбавлять скорость на участках дорог, оснащённых камерами контроля. Эксперты советуют начинать снижение скорости примерно за 400 метров до предполагаемого местоположения камеры.
Источник:
Ссылки по теме:
- BMW как диагноз - стала самой эвакуируемой в Москве премиальной маркой
- Названы самые частые штрафы с камер в Москве за 2024 год
- Два дня просидела в машине, чтобы её не увёз эвакуатор
- В России сертифицировали дорожную камеру с шумомером
- Первый штраф за опасное вождение уже выписан, хотя за такое лучше бы лишили прав пожизненно
-----
эксперты по обману камер
Проверено своим опытом не однократно.
На большой скорости трудно поймать этот диапазон, чаще проскочишь, поэтому надо снижать скорость заранее.
Для чего собственно и поставлены камеры
Круиз 105-108 нет штрафов, максимум контроля
Серьёзно что ли? Я живу в 20 км от ленточки. Военным вообще по. е. бать на камеры и знаки. Фигачат и без номеров и хоть хрен.
Обычно камера стоит 100 метров после знака ограничения скорости..
.
Не помню такого, что бы камера была сама по себе, без знака.
Не имеет кароче никакого смысла в плане выигрывания времени нарушение скоростного режима.
Хотя с другой стороны меня бесит эта средневзвешенность, то есть то, что я на нормальной, обслуженной машине должен ехать 60 там где мог бы ехать 90 не представляя никакой угрозы никому. Но есть же люди которые ву получили и которым в том же месте лучше бы ехать не больше 40.
Зависит от многих факторов и дорога занимает от 20 до 24 часов.
20 часов - это было в первый послековидный год. Когда ограничения ещё полностью не сняли, но ослабили. Дороги были абсолютно пустыми. Только дальнобои изредка попадались.
Всегда еду примерно в одном режиме. Для меня комфортная скорость 120. Местами чуть быстрее, местами медленнее, но всегда потом вывожу на 120, даже не смотря на спидометр :).
И это всё при том, что последние года три мы ездили на Шниве. И расход в пределах 10 литров.