5387
4
Известный немецкий автогонщик Ральф Шумахер, младший брат Михаэля Шумахера, сообщил, что купил себе Lada 4x4, то есть классическую Ниву. Об этом свидетельствуют два недавних поста в его личном Инстаграме.
В первом посте он разместил фото внедорожника с комментарием, мол, не могу дождаться, когда прибудет моя новая машина. Второй раз Нива появилась на снимках уже с прицепом, на котором нанесен логотип его фирмы Schumacher Wines (Ральф в качестве хобби производит собственное вино).
Заметим, подписчики страницы
автогонщика в основном одобрительно отзываются о его выборе, некоторые также выражают удивление. Ральф сейчас живет в Австрии, продажами Lada в этой стране занимается немецкий дистрибьютор АвтоВАЗа — Lada Deutschland.
Напомним, что Lada 4x4 выпускается с 1977-го, то есть уже 43 года. Модель оснащается 83-сильным 1,7-литровым мотором, 5-ступенчатой «механикой» и постоянным полным приводом с возможностью блокировки межосевого дифференциала и включением понижающего ряда.
Источник:
Ссылки по теме:
- Абсолютно новый кабриолет Lada Bohse Safari без пробега продают в Бельгии
- Новый российский внедорожник с пластмассовым кузовом на базе "Нивы"
- В Новый Год с современным интерьером! Lada 4×4 получила обновленный салон
- "Нива" ягодка опять: эволюция и перспективы
- Нива-трансформер «Скарабей» на автовыставке в Париже
Новости партнёров
реклама
ИМХО, главный аргумент всё-таки, что за такие деньги другого такого внедорожника не купить.
Ближайший конкурент, Джимни, в Германии, например, стоит почти в два раза дороже.
Китайцы всё ещё выглядят подозрительно в глазах обывателей. Да и опять же, какой сколь-нибудь распространённый китаец с такой же проходимостью будет стоить сопоставимо.
А немцы и прочие европейцы вполне умеют считать деньги.
Ну и другой аспект этого же вопроса: дорогой внедорожник мало кто сможет решиться загнать в глубокие овна. Более дешевый - не так жалко, за счёт чего условная проходимость при прочих равных у него будет выше :-)
Крупные производители один за другим отказываются от выпуска утилитарных внедорожников. Это узкий сегмент, где не заработать много денег. Вот и остаются такие, как Нивы. Не фонтан, зато дёшево, сердито, не жалко.
Ну и ТО, там вроде все как недорого, но нужно постоянно что-то менять. Но последнее я может и наговариваю, потому как условия эксплуатации были не ахти: лесные дороги, пересеченная местность да всякие косогоры.
Её охотно покупают фермеры,охотники и егеря.
Хожу иногда с ними на охоту на кабана, сам не охотник.
У одного нива так он всегда заезжает выше остальных.,покозать преимущество над другими внедорожниками.
Далее информация с их слов. Смысл такой: что аналог Нивы - мерседес G класса. Разница в цене, сами понимаете какая. А по проходимости они очень близки. Поэтому те кто зарабатывают сотни тысяч в год, или у кого нужно списать много налогов - покупают Гелика. Те кто попроще, те берут Ниву. Тут не стоит забывать о статье "расходы". ТО гелика будет стоить как 1/4 часть Нивы :)
Много их видел, принадлежащих лесничествам и прочим коммунальщикам.
"Неубиваемая даже в ядерной войне" - запомнился коммент где-то на немецком сайте.
Вы сделали мой вечер
https://de.motor1.com/news/388333/lada-4x4-aktualisierung-fuer-2020/https://de.motor1.com/news/388333/lada-4x4-aktualisierung-fuer-2020/
" Das Fachportal "kfz-betrieb" zitierte den Importeur im April 2019 wie folgt: "Er will auf jeden Fall weitermachen und über seine Kleinserien-Berechtigung zumindest weiterhin 1.000 Lada-Allradfahrzeuge im Jahr in Deutschland einführen. "
Модернизировали ее уже под новые нормы.
Немцы ждут- не дождутся нового массового ввоза.
Я это заскринил сохранил)))
"Dieses Auto ist gewissermaßen die Mercedes G-Klasse des kleinen Mannes"