Корабли - горячие посты

Эта история о маяке, чей свет, как думали создатели, должен был вести корабли в безопасную тихую гавань. Но он стал символом бед и трагедий. Этот маяк, словно ненасытный призрак, заманивал суда к роковым камням, устроив больше кораблекрушений, нежели спасений.

Среди обломков американского авианосца, затонувшего в Тихом океане более 80 лет назад, обнаружен загадочный автомобиль. Корабль USS Yorktown был уничтожен японцами во время битвы за Мидуэй 7 июня 1942 года.

Ещё когда первые корабли людей только вышли в море, стало ясно, что морские просторы, несмотря на свои опасности, — это зачастую кратчайший путь, способный связать далёкие государства и народы, не имеющие общих границ. Веками торговые пути были как благом для целых цивилизаций, развивавшихся и процветавших благодаря им, так и рассадником пиратства, работорговли и самого отъявленного грабежа.

Один из мощнейших кораблей, когда либо-построенных Францией, получил имя «Ришелье» (Richelieu) не просто так. Ведь именно с этой исторической личностью связан один из самых лучших периодов французской истории. Больший артиллерийский калибр, более прочная броня — это было логичным развитием предшествующих кораблей: «Страсбурга» и «Дюнкерка». «Ришелье» создавался для борьбы с итальянскими и немецкими кораблями, как и однотипный «Жан Бар».

Военно-морской флот Швеции в XX веке хотя и уступал флотам ведущих морских держав, всё же считался мощным и довольно многочисленным. Основой сил в межвоенный период и позднее, в годы Второй мировой войны, были три броненосца береговой обороны типа Sverige.

К югу от Мартиники, острова в восточной части Карибского моря, расположен небольшой базальтовый остров под названием Алмазная скала. Говорят, что в определённые часы дня остров с внушительной вершиной в 175 метров выглядит как огранённый кусок одноимённого драгоценного камня. Несмотря на то, что это всего лишь скалистое образование, у Алмазной скалы довольно богатая история.

Константин Борисов приземлится во вторник, во Флориде.

Путешественник заснял потрясающий вид на Антарктику с высоты мачты судна.

В 1856 году капитан американского клипера впал в кому, оставив свою 19-летнюю жену управлять судном. Мэри Паттен командовала кораблём 56 дней, будучи беременной, противостояла мятежу и изучала медицину, чтобы сохранить жизнь своему мужу.

Самый смертоносный торнадо в истории Мальты и мировой истории пронёсся над гаванью в сентябре 1556 года и унёс более 600 жизней.

49-летняя многодетная мать Елена Генералова из Якутии — единственная в мире женщина, которая занимается выморозкой судов — освобождением вмёрзших в лёд кораблей для последующего ремонта в условиях вечной мерзлоты. Этот труд Елена уже 14 лет совмещает с основной работой — крановщицей Жатайского судоремонтного завода.

Иногда случается так, что одно судно за время своей службы может неоднократно поменять не только владельцев, но и страны, роли, предназначения. О причудливой судьбе одного из таких кораблей и пойдёт речь ниже.

Королевский флот Великобритании в период Второй мировой войны пополнился линкорами типа King George V, спроектированными на основе положений Вашингтонского морского соглашения 1922 года. Четвёртый корабль серии, HMS Anson, провёл не очень длительный срок службы, что показательно относительно послевоенной ситуации.

Рыбаки на лодке столкнулись с военным кораблём, когда пытались скрыться.

Большинство людей не замечают столбик, установленный рядом с мусорным баком у моста Саутуарк. А некоторые и вовсе используют его как пепельницу. Однако тысячи местных жителей и туристов не знают, что у этого старого болларда удивительное прошлое.

Французская балерина Виктория Даубервилле станцевала на корабельном бульбе в Антарктиде. Получилось эффектно.

Мифы и легенды имеют разное происхождение. Иногда это лишь байка, возникшая из случайно брошенной фразы, иногда древняя, забытая уже легенда, что когда-то бродила между людьми, а иногда и вовсе выдумка людей, падких на сенсации. Случается и так, что история вдруг начинает жить собственной жизнью и уже никак не зависит от тех, кто приложил к ней руки. Впрочем, найти источник, на котором выросла та или иная сенсация, можно почти всегда.

Немецкий военно-морской флот накануне Второй мировой войны активно пополнялся надводными кораблями. Среди прочих был и тяжёлый крейсер Blücher. Будучи не до конца испытанным, он тем не менее вступил в строй и принял участие в своей первой и последней операции —- захвате Норвегии.

Blücher был вторым кораблём в серии тяжёлых крейсеров типа «Адмирал Хиппер». Он был назван в честь прусского фельдмаршала Гебхарда Леберехта фон Блюхера.

Парикмахер сделала прическу в виде пиратского корабля, используя разные техники укладки волос.

Летом 1914 года в Европе вспыхнула война, масштабами превосходящая все, что были ранее. Она развернулась на земле, в небе и на море. Хоть Британия и обладала самым сильным флотом, кайзеровская Германия осмелилась бросить ей вызов.

Оказывается, это судно уже терпело бедствие два года назад. Компания пыталась его продать.

Торговый пароход SS Tilawa был потоплен в 1942 году двумя японскими торпедами. А серебряные слитки из его трюма подняли тайно десятилетия спустя.

Трипофобы на месте? Ужас древних мореплавателей, экзотический деликатес и прообраз новаторских инженерных решений — корабельный червь, дамы и господа!

Одно из крупнейших кладбищ кораблей Великобритании возникло не случайно, а в результате целенаправленного затопления десятков старых траулеров и барж. Это кладбище кораблей находится недалеко от деревни Пуртон на восточном берегу реки Северн, в графстве Глостершир, Великобритания.

Перемены погоды влияли на человечество всё время его существования. Иногда случалось так, что именно разгул стихий приводил к глобальным изменениям на политической карте мира. Кто знает, например, как сложилась бы история, не разметай ураган флот вторжения монгольской империи, нацелившийся на Японию. Или если бы Белый Корабль в 1120 году не погиб у берегов Англии. Предания о подобных случаях остаются в памяти людей надолго.

Трогательный гранитный памятник посвящён четвероногому талисману времён Второй мировой войны.

В подводном мире покоится множество судов, подводных лодок, самолётов. Многие из них были потоплены в ходе боевых действий. Только во время Второй мировой войны, по некоторым оценкам, было потоплено около 15000 кораблей. И у каждого своя уникальная и трагическая история.

Войны сопряжены не только с честью, доблестью и свершениями людей, которые становятся героями, а их имена остаются в веках. Войны — это ещё грязь, холод и смерть тех, кто рядом, и, самое главное, крайнее ожесточение сторон конфликта. Особенно это начинает проявляться, когда одна сторона четко понимает, что победить уже не сможет, и за все свои преступления придется ответить.

Мореплавание — опасная профессия. В открытом море всегда есть неизвестные течения, штормы и ураганы, способные отправить корабль на дно. Но не стоит думать, что у побережья более спокойно. Рифы, отмели и подводные скалы представляют не меньшую, а то и большую опасность, особенно, если они располагаются возле знакомого берега. Ведь тогда очень просто потерять бдительность и ослабить внимание. И это зачастую приводит к печальным последствиям.

Во время Второй мировой войны, обладая большим количеством боевых кораблей, итальянский флот тем не менее терпел поражения от британских сил. К таковым относится и бой у мыса Бон.

Девушка собрала мини-копию корабля Таузенд Санни, знакомого всем поклонникам аниме «One Piece».

На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) в Санкт-Петербурге спущен на воду тральщик «Афанасий Иванников». Корпус корабля выполнен из монолитного стеклопластика. Этот материал является одним из самых прочных и долговечных в мире. При этом масса корпуса, изготовленного из него, значительно меньше металлического, что увеличивает его манёвренность. Кроме того, такому материалу совершенно не страшна коррозия.

В коллекции текстиля Национальной галереи Австралии в Канберре хранится жемчужина исторического значения и художественного мастерства – одеяло «Раджа». Одеяло «Раджа», считающееся одним из самых ценных текстильных изделий в стране, было изготовлено в 1841 году женщинами-каторжанками, которых перевозили в Австралию на британском корабле «Раджа».

Напомним, что миссия Starliner была запланирована всего на 8 дней.

В 1917 году французский порт Шербур, расположенный в проливе Ла-Манш, получил информацию о том, что в Розель-Пойнт, что чуть южнее, заблудился корабль. Корабль – большой трёхмачтовый парусник, был идентифицирован как «Зебрина».