Запорожцы - новые посты - стр. 4

Фотографии итальянского малолитражного автомобиля Fiat-600, послужившего, в последствии, прототипом для создания советского автомобиля ЗАЗ-965 "Запорожец".

Тюнинг по-белорусски: от оригинального ЗАЗа остались стеклоочистители, ободки фар и эмблемы

Его любили и ненавидели… теперь его тюнингуют. Представляю вашему вниманию фото Запорожца тюнингованного под Мустанг...

Я памятник воздвиг, ЕМУ нерукотворный...

Совсем недавно мы обнаружили интересную марку, но скорее это можно назвать маркой-событием, российский бренд Запорожец, представил вторую коллекцию своих головных уборов.

Отец рассказывал. Был он в ГАИ по регистрации документов на машину. Очереди тогда были огромными (не знаю, как сейчас) и в толпе ожидающих, стержнем в обсуждении, был мужичок, весь в гипсе и перевязанный! И охотно делился с окружающими ротозеями своими проблемами.

Посмотрите на это чудо. Это надо ж так любить свою машинку. У некоторых современных владельцев авто, мерсы и майбахи, не так ухожены, как этот "горбатый ЗАЗ-965А" Мне кажется, что это - последний образец советской автопромышленности, достойный внимания и разглядывания.

Как всем нам известно, "Запорожский Автомобильный Завод" начал свою историю в далеком 1908 году, когда предприниматель Заферман основал чугунолитейный и машиностроительный завод по производству нефтяных двигателей.

Фотография сделана в 2011 году в самом центре Воронежа, автомобиль припаркован между площадью Ленина и гостиницей Брно (сейчас Азимут отель).В этот день не было выставки ретроавтомобилей, за рулем был самый что ни есть обычный пенсионер, в руках которого, предположу, последние десятилетия и находился этот автомобиль. Никаких излишеств, никакого тюнинга... все просто :) просто ухоженный автомобильчик.Вообще, такие люди, которые бережно обращаются с техникой, заслуживают уважения. Они могут часам рассказывать о тех или иных нюансах, каких то мелочах, особенностях конкретного устройства или агрегата.Так и здесь - пока он кого то ждал около своего автомобиля, учил водителя рядом припаркованного автомобиля - девушку :) - как надо правильно парковаться :)))
Источник - http://s16-n425.livejournal.com/41424.html

1 октября 1960 года с конвейера сошли первые экземпляры ЗАЗ-965 — того самого забавного, но очень гордого “Жужика”. Мы подготовили подарок к 54-летию автолегенды и нашли тех, кто сегодня хранит в себе самые-самые частички “Горбатого”

фото переделанных запорожцев под пикап

Наверно многие пытались соорудить кабриолет из "Запорожца", но этот вариант ЗАЗ-968М из Украины достоин отдельного внимания.

Советские модели автомобилей ЗАЗ стали по-настоящему знаковыми: доступность, дешевизна и весьма неплохие для своего времени технические характеристики сделали "горбатые" и "ушастые" действительно народными автомобилями. Стоили "Запорожцы" в несколько раз дешевле "Москвичей" или "Жигулей", не говоря уже о "Волгах". Популярности продукции ЗАЗ прибавляли и различные модификации - именно эти автомобили сделали возможным пользование персональным транспортом для инвалидов.

Говорят, первая машина – это любовь на всю жизнь: неважно, какая марка, сколько лошадиных сил под капотом и как она выглядит.

Если бы кому-нибудь пришло в голову выбрать самый узнаваемый советский автомобильный бренд, то «Запорожец» стал бы претендентом номер один.
Эти авто вряд ли когда-нибудь были предметом гордости. Зато с узнаваемостью у них все в порядке. Да и в фольклоре «Запорожец» сразу занял достойное место.

Все мы со школьной скамьи знакомы с этой картиной и обстоятельствами, которые происходят вокруг этого события. Но знаете ли вы, что написали казаки турецкому султану ? А читали ли вы первое письмо султана, на которое в общем то и пишется ответ ? Давайте проясним тут ситуацию, а может быть и наоборот - запутаем окончательно :-)

Как вам наверняка известно, город Донецк сейчас находится между двух огней. Каждый день на площади Ленина проходят пророссийские митинги. И вот, на одном из них появился старенький агитационный "Запорожец", который был раскрашен под наш триколор и украшен флагом России, Донецкой Республики и гвардейской лентой. Ничего не предвещало беды, если бы он вдруг не заглох.

Уже три потока Гродненского электротехнического колледжа пробовали воплотить в жизнь задание мастера производственного обучения: сделать из «Запорожца» еще более необычный автомобиль. Из всех выпускников с заданием справился лишь один — 17-летний Влад. На работу ушло около года. В итоге у парня вышел «ЗАЗ-Кабрио».

Запорожец (укр. Запорожець; экспортные обозначения для стран Западной Европы Yalta, Eliette и ZAZ) марка советских и украинских заднемоторных легковых автомобилей особо малого класса, выпускавшихся заводом Коммунар в городе Запорожье (позднее Запорожский автомобильный завод, в 19601993 годах входивший в производственное объединение АвтоЗАЗ). двигатель от Опель Омега А 2.0i

Пятьдесят лет назад, на запорожском автомобилестроительном заводе под названием «Коммунар», были разработаны уникальные коммерческие автомобили ЗАЗ-970/971. Они отличались от предшественников особыми техническими характеристиками, имели прекрасные рабочие показатели.

Парни сделали с Горбатого запорожца настоящий гоночный ZAZ-GTR

Жан-Клод Ван Дамм не единственный, кто может сесть на шпагат между двумя автомобилями на ходу. Евгений Якуш из Гродно (Беларусь), сел на шпагат между двумя старыми Запорожцами 60-х годов прошлого века (первые карбюраторы), в дождь, без страховок.

Старый советский «Запорожец» стал главным героем ДТП. Столкнувшись с джипом «Тойота» последней модели, чудо отечественного автопрома одержало убедительную победу.