Я для благодарности, как правило, использую попеременное включение правого и левого поворотников. В видео не было сказано ещё про несколько моментов:
1. Когда тебя обгоняет автопоезд и прошёл тебя(обогнал), можно моргнуть ему дальним, показывая, что можно перестраиваться в свою полосу. Просто у дальнобойщиков считается неприличным "рубить углы"(перестраиваться вплотную к обгоняемому), заливая его грязью и засыпая камнями, поэтому они максимально "протягивают" машину по встречной полосе и при достижении достаточной дистанции уже перестраиваются в свою полосу. Чаще всего так делают в дождь, метель и прочее...
2. Если вдруг на пустынной дороге Вы увидели вдали останавливающуюся или стоящую фуру с включенными аварийками в полосе движения, будьте готовы к тому, что впереди может оказаться "колейка"(затор у дальнобойщиков) и машина просто медленно к нему подкатывается, не стоит в этот момент обгонять её сломя голову, вполне возможно, что там и ехать некуда.
3. Подавляющее большинство автопоездов оборудованы радиостанциями, работающими на одной частоте, позволяющими дальнобойщикам общаться между собой. И если дальнобойщики встают в чистом поле, несмотря на то, что вроде всё в порядке, они не дураки, они просто знают больше Вас. Да, кстати, инфу про рации стоит помнить и в том случае, если Вы решили "проучить зарвавшегося наглеца" на фуре и, например, оттормозить его позади себя. С большой долей вероятности, Вам перекроют дорогу впереди и дождутся Вашего оппонента для дальнейших разбирательств. Прецеденты были...
4. Ещё момент, о котором я бы хотел Вам сказать, пусть это не совсем к сигналам относится, но имеет непосредственное отношение к безопасности. Автопоезд большой, с колоссальными мёртвыми зонами. Надо помнить как Отче Наш: "если Вы не видите зеркала тягача - водитель не может увидеть Вас". Имейте это ввиду всегда, на стоянке, в пробке, на трассе...
Берегите себя, Доброго Пути Вам!
обгон на 1.55 (пристроился за обгоняющей и паровозом обогнал) - никогда так не делайте, в случае препятствия - первая обгоняющая успеет проскочить в карман, а вы будете как раз на уровне фуры лоб в лоб с препятствием !!!
автор красавец! всем угодил))) а мне не подскажешь, нужны контакты базы подготовки водил-дальнобоев? Москва или область. Спасибо. пиши на mail: belovartem@mail.ru
напиши в теме "Дальнобой"
Абсолютно согласен с ДДД (дай дорогу дураку), себе дороже будет, пусть он обгонит если ему так хочется, врежется, а ты дальше поедешь.
Про фуры могу только сказать что есть некоторые нюансы, например когда ехал в Самару по делам, на трассе фуры без поворотников повернула вправо, как уже заметили, не надо там кучковаться, а если "залетели", то потихоньку тормозите (чтобы сзади не вписались смачненько в вас) или если есть место тапку в пол, а если заметили что фура начала поворот вправо (т.е. прямо на вас), чуть-чуть прижмитесь к обочине и в это время сигнальте (фары и аварийку он ен увидит т.к. он даже вашу машину не видит), тогда фуровод не будет делать из вас лепёшечку) кстати почему без повротника поворачивал, я не понял, но ехал позади него и не стал лезть, просто потом мигнул ему аварийкой и потом правым (типа дал понять что почему не включил), тот включил дальний и мигнул аварийкой, сигналы работали все, я так понял неисправен поворотник.
Ещё есть нюанс, когда фура аварийкой мигает, а ты сзади, в моём случае стояли менты) и я не пошёл на обгон (но хотел), спасибо таким фуроводам.
Ликбез познавательный, но для себя ничего нового не узнал, бывает сам на десятке так мигаю, но почему-то никто внимания не обращает, или женщины за рулём едут или новички, идут на обгон, а там газелька-самоубийца несётся, и как-то потом не очень приятно по обочине ехать, смотрите на дорогу, господа.
если не уверены - не обгоняйте.
благодарите аварийкой (уступил дорогу, подсказал и т.д.).
держите фары включенными ВСЕГДА (ну кроме деревень и сёл днём, нех аккум сажать :) )
мигайте дальним если человек включил (или таки не включил) поворотник и повернул, мб у него лампочка умерла, а он будет думать что всё норм и потом может в дтп попасть.
вообще я когда только начинал ездить, пропускал всех, не нёсся сломя голову, старался включать поворотники, благодарил, пропускал дебилов, включил фары (потом забил, т.к. по селу днём можно и без них ехать, а вот какн а трассу выезжал сразу заранее включал), проверял поворотники (врубаешь аварийку и смотришь, обычно на вазах окисляются контакты и на кочке слетает-залетает усик, замонался так с правм поворотником, потом почистил наждачкой и пашет как часы уже 3 год :) ).
Изучаем иностранные языки.
Шоферские жесты на немецких дорогах в сложных ситуациях и тарифы (различия обусловлены нюансами законодательства в разных Федеральных землях, источники разные, но я такую информацию коллекционирую).
- показать язык - от 150 до 300 евро;
- показать длинный нос (раскрытая ладонь, большой палец у кончика носа = нецензурный синоним слову "не выделывайся") - от 300 евро;
- показать круг из большого и указательного пальца (= слову "задница") - от 675 до 750 евро, хотя в иной ситуации это именно тот самый "О'кей";
- показать "птичку" = покрутить пальцем у виска - 750 евро в Баварии и до 2000 в Берлине;
- помахать ладонью перед лицом (имитация движения стеклоочистителя = слову "слепой м...", простите, "чудак" или "осел" - кому как нравится) - от 350 евро до 1000 евро;
- показать средний палец - от 600 до 4000 евро.
Тоже в камеру автоматического слежения - от 1200 евро.
Обращение к немецкому полицейскому на "ты", если он вас остановил по любому поводу - 600 евро. Впрочем, глубокие и искренние извинения чаще всего помогают, но только если речь идет о полицаях, а вот гражданские в пречисленных выше случаях запросто доведут дело до суда...
Очень хороший пост. Могу только добавить, что не все дальнобои "такие", но хорших все же больше)). Скажу еще, что самые "помогабельные" и культурные чаще всего встречаются на трассе по РЯЗАНКЕ и СИМФЕРОПОЛЬКЕ, а вот самые НЕкультурные по ГОРЬКОВКЕ. Побольше бы таких постов - ПОЛЕЗНЫХ!
Позволю себе маленький "автоликбез". Все вышеперечисленное относится не только к дальнобойщикам, а и ко всем участникам дорожного движения! К этому хочу добавить:
При малейшем ухудшении погодных условий - включайте свет!
Перед наступлением сумерек включайте свет!
Клоуны со всевозможными синими, а тем более КРАСНЫМИ (бывают и такие) габаритными огнями - вставте эти огоньки себе в задницу!
Если вы едете со стороны солнца - включайте свет!
После преодоления глубокой лужи - просушивайте тормоза!
Ну и последнее будьте культурными на дороге!
P.s. До чуть не забыл, не стоит в слепую верить сигналам (как на видео) и сразу бросаться на обгон, сначала все же убедитесь в отсутствии встречного транспорта! Много раз было, что водитель впереди идущей машины показывает возможность обгона, но при проверке оказывается встречка, я такое называю медвежей услугой!
Лично я за городом круглый год езжу с включенными фарами, но так много идиотов которые даже в условиях недостаточной (очень недостаточной) видимости ездят как призраки и по сути являются потенциальными убийцами!
Смотря какой свет. ДХО горит всегда, габариты с яркими светодиодами спереди по ситуации. А вот в дождь, в начинающихся сумерках, даже ближний свет, не говоря о ксеноне в противотуманках, реальная угроза для всех встречных. Может мои бюджетные фары так светят, но когда 90% включают фары, я не различаю горят ли мои. Хотя в бликах от любой встречки может спрятаться если не пешеход, то колдобина точно.
Но всеже самое главное правило - НЕ СПАТЬ за рулем.. и правильно, что автор ролика постоянно об этом твердит... ни для кого так не ценна Ваша жизнь, как для Вас..
Крайне редко дальнобои мыргают правым, а тем более левым.
На 3.38 водила-дальнобой выперся на полосу для автобусов, эт залёт.
А вообще, если частенько катаете по межгороду рекомендую приобрести радиостанцию. Цена вопроса- 5к+ антенна. 98% дальнобоев общается м\у собой именно ч\з неё d14 канал(если я не ошибаюсь). Вот там да, тебе и обстановочку подскажут впереди, и с обгоном помогут.
Ну не знаю, я бы не очень хотел называть человека, исключительно за физиологические недостатки, тошнотиком.. а вот "из серии я сам не могу быстро ехать потому что я сцыкло, но и другим не дам" - вот этих засранцев я с радостью назову и тошнотиками и кем угодно =) прямо бесит - вчера ехал по набережной(С-Пб) - 3 широких ряда, движение в правом - те кто на поворот или едут 60 км, в среднем около 80 +/-, еду я в левом.. никаких разворотов еще километров 5 впереди нет так прется тип на аутлендере, сука, 65-70 км. да елки-палки, обгоняю справа, думаю дай посмотрю кто там.. - мужик, с усами и телефоном в руке, лет около 35-40 - вот как.. какого хрена? он не относится к тем, кто соблюдает свято ПДД, т.к. ****ит по телефону, и он мудак, который едет на 30 км меньше, чем основная часть машин в левом ряду.. вот что за ***ок? пошу прощения а выражение..))
1. Когда тебя обгоняет автопоезд и прошёл тебя(обогнал), можно моргнуть ему дальним, показывая, что можно перестраиваться в свою полосу. Просто у дальнобойщиков считается неприличным "рубить углы"(перестраиваться вплотную к обгоняемому), заливая его грязью и засыпая камнями, поэтому они максимально "протягивают" машину по встречной полосе и при достижении достаточной дистанции уже перестраиваются в свою полосу. Чаще всего так делают в дождь, метель и прочее...
2. Если вдруг на пустынной дороге Вы увидели вдали останавливающуюся или стоящую фуру с включенными аварийками в полосе движения, будьте готовы к тому, что впереди может оказаться "колейка"(затор у дальнобойщиков) и машина просто медленно к нему подкатывается, не стоит в этот момент обгонять её сломя голову, вполне возможно, что там и ехать некуда.
3. Подавляющее большинство автопоездов оборудованы радиостанциями, работающими на одной частоте, позволяющими дальнобойщикам общаться между собой. И если дальнобойщики встают в чистом поле, несмотря на то, что вроде всё в порядке, они не дураки, они просто знают больше Вас. Да, кстати, инфу про рации стоит помнить и в том случае, если Вы решили "проучить зарвавшегося наглеца" на фуре и, например, оттормозить его позади себя. С большой долей вероятности, Вам перекроют дорогу впереди и дождутся Вашего оппонента для дальнейших разбирательств. Прецеденты были...
4. Ещё момент, о котором я бы хотел Вам сказать, пусть это не совсем к сигналам относится, но имеет непосредственное отношение к безопасности. Автопоезд большой, с колоссальными мёртвыми зонами. Надо помнить как Отче Наш: "если Вы не видите зеркала тягача - водитель не может увидеть Вас". Имейте это ввиду всегда, на стоянке, в пробке, на трассе...
Берегите себя, Доброго Пути Вам!
напиши в теме "Дальнобой"
Про фуры могу только сказать что есть некоторые нюансы, например когда ехал в Самару по делам, на трассе фуры без поворотников повернула вправо, как уже заметили, не надо там кучковаться, а если "залетели", то потихоньку тормозите (чтобы сзади не вписались смачненько в вас) или если есть место тапку в пол, а если заметили что фура начала поворот вправо (т.е. прямо на вас), чуть-чуть прижмитесь к обочине и в это время сигнальте (фары и аварийку он ен увидит т.к. он даже вашу машину не видит), тогда фуровод не будет делать из вас лепёшечку) кстати почему без повротника поворачивал, я не понял, но ехал позади него и не стал лезть, просто потом мигнул ему аварийкой и потом правым (типа дал понять что почему не включил), тот включил дальний и мигнул аварийкой, сигналы работали все, я так понял неисправен поворотник.
Ещё есть нюанс, когда фура аварийкой мигает, а ты сзади, в моём случае стояли менты) и я не пошёл на обгон (но хотел), спасибо таким фуроводам.
Ликбез познавательный, но для себя ничего нового не узнал, бывает сам на десятке так мигаю, но почему-то никто внимания не обращает, или женщины за рулём едут или новички, идут на обгон, а там газелька-самоубийца несётся, и как-то потом не очень приятно по обочине ехать, смотрите на дорогу, господа.
если не уверены - не обгоняйте.
благодарите аварийкой (уступил дорогу, подсказал и т.д.).
держите фары включенными ВСЕГДА (ну кроме деревень и сёл днём, нех аккум сажать :) )
мигайте дальним если человек включил (или таки не включил) поворотник и повернул, мб у него лампочка умерла, а он будет думать что всё норм и потом может в дтп попасть.
вообще я когда только начинал ездить, пропускал всех, не нёсся сломя голову, старался включать поворотники, благодарил, пропускал дебилов, включил фары (потом забил, т.к. по селу днём можно и без них ехать, а вот какн а трассу выезжал сразу заранее включал), проверял поворотники (врубаешь аварийку и смотришь, обычно на вазах окисляются контакты и на кочке слетает-залетает усик, замонался так с правм поворотником, потом почистил наждачкой и пашет как часы уже 3 год :) ).
Шоферские жесты на немецких дорогах в сложных ситуациях и тарифы (различия обусловлены нюансами законодательства в разных Федеральных землях, источники разные, но я такую информацию коллекционирую).
- показать язык - от 150 до 300 евро;
- показать длинный нос (раскрытая ладонь, большой палец у кончика носа = нецензурный синоним слову "не выделывайся") - от 300 евро;
- показать круг из большого и указательного пальца (= слову "задница") - от 675 до 750 евро, хотя в иной ситуации это именно тот самый "О'кей";
- показать "птичку" = покрутить пальцем у виска - 750 евро в Баварии и до 2000 в Берлине;
- помахать ладонью перед лицом (имитация движения стеклоочистителя = слову "слепой м...", простите, "чудак" или "осел" - кому как нравится) - от 350 евро до 1000 евро;
- показать средний палец - от 600 до 4000 евро.
Тоже в камеру автоматического слежения - от 1200 евро.
Обращение к немецкому полицейскому на "ты", если он вас остановил по любому поводу - 600 евро. Впрочем, глубокие и искренние извинения чаще всего помогают, но только если речь идет о полицаях, а вот гражданские в пречисленных выше случаях запросто доведут дело до суда...
При малейшем ухудшении погодных условий - включайте свет!
Перед наступлением сумерек включайте свет!
Клоуны со всевозможными синими, а тем более КРАСНЫМИ (бывают и такие) габаритными огнями - вставте эти огоньки себе в задницу!
Если вы едете со стороны солнца - включайте свет!
После преодоления глубокой лужи - просушивайте тормоза!
Ну и последнее будьте культурными на дороге!
P.s. До чуть не забыл, не стоит в слепую верить сигналам (как на видео) и сразу бросаться на обгон, сначала все же убедитесь в отсутствии встречного транспорта! Много раз было, что водитель впереди идущей машины показывает возможность обгона, но при проверке оказывается встречка, я такое называю медвежей услугой!
На 3.38 водила-дальнобой выперся на полосу для автобусов, эт залёт.
А вообще, если частенько катаете по межгороду рекомендую приобрести радиостанцию. Цена вопроса- 5к+ антенна. 98% дальнобоев общается м\у собой именно ч\з неё d14 канал(если я не ошибаюсь). Вот там да, тебе и обстановочку подскажут впереди, и с обгоном помогут.