4041
2
Есть легенда о защитниках, которые во время кровопролитных боев за Москву разгромили колонну немецких танков под Можайском. Остановить врага было решено силами десанта, вот только высаживать бойцов на место сражения пришлось без парашютов, с бреющего полета прямо на снег.
Герой Советского Союза, писатель и публицист Владимир Карпов в одном из своих произведений писал о советских бойцах: «Нас поднимали навстречу смерти не только призывы „За Родину, За Сталина“, каждого из нас поднимало извечное русское „Надо!“». Защитники, о которых пойдет речь, были движимы чувством долга, чувством ответственности перед миллионами сограждан, осознанием этого русского «Надо!», которое заставляло идти в бой и смотреть в глаза смерти.
В октябре 1941 года немецкие силы отчаянно пытались подойти к Москве. Кровопролитные бои за столицу не прекращались ни на минуту. Советский летчик, возвращавшийся с задания, сообщил, что колонна немецких танков двигается по Можайскому шоссе и направляется на Москву. Георгий Константинович Жуков, только что возглавивший Западный фронт, отдал приказ проверить разведданные. Сведения подтвердились, поэтому необходимо было немедленно принять решение, каким образом остановить врага.
К удивлению Жукова, на пути гитлеровцев не оказалось ни одного заградотряда и противотанковых средств. Было решено осуществить высадку десанта. И не просто высадку! Из-за отсутствия парашютов, бойцы будут вынуждены десантироваться с бреющего полета в снег прямо на место сражения. Приказать защитникам пойти на столь отчаянный и рискованный поступок Жуков не мог. Тогда он построил бойцов, большинство из которых были новобранцами, и попросил выйти добровольцев. Солдаты, все до единого, строем сделали шаг вперед…
Самолет приближался к колонне противника. Началась высадка. Один за другим бойцы, вооруженные гранатами и противотанковыми ружьями, выпрыгивали из самолета. Столь внезапное появление сделало свое дело — несколько немецких танков удалось подбить. Однако немцы, превосходящие и численно и боевой техникой, двинулись дальше, уничтожив большую часть смельчаков.
В октябре 1941 года немецкие силы отчаянно пытались подойти к Москве. Кровопролитные бои за столицу не прекращались ни на минуту. Советский летчик, возвращавшийся с задания, сообщил, что колонна немецких танков двигается по Можайскому шоссе и направляется на Москву. Георгий Константинович Жуков, только что возглавивший Западный фронт, отдал приказ проверить разведданные. Сведения подтвердились, поэтому необходимо было немедленно принять решение, каким образом остановить врага.
К удивлению Жукова, на пути гитлеровцев не оказалось ни одного заградотряда и противотанковых средств. Было решено осуществить высадку десанта. И не просто высадку! Из-за отсутствия парашютов, бойцы будут вынуждены десантироваться с бреющего полета в снег прямо на место сражения. Приказать защитникам пойти на столь отчаянный и рискованный поступок Жуков не мог. Тогда он построил бойцов, большинство из которых были новобранцами, и попросил выйти добровольцев. Солдаты, все до единого, строем сделали шаг вперед…
Самолет приближался к колонне противника. Началась высадка. Один за другим бойцы, вооруженные гранатами и противотанковыми ружьями, выпрыгивали из самолета. Столь внезапное появление сделало свое дело — несколько немецких танков удалось подбить. Однако немцы, превосходящие и численно и боевой техникой, двинулись дальше, уничтожив большую часть смельчаков.
Противник уже было начал радоваться победе, как из леса снова показались советские самолеты. Сотни бойцов громили немцев, казалось, прямо с воздуха, даже не успев приземлиться. На шоссе кипел яростный бой. Красноармейцы в белых полушубках, которых не видно было на снегу, выпрыгивали, будто из ниоткуда, и крушили врага. В ход шли гранаты, пулеметы, противотанковые ружья… С поля боя удалось уйти лишь нескольким немецким танкам, они отступили, оставив на шоссе десятки горящих, уничтоженных машин.
Говорят, что при высадке десанта на снег погибло около двенадцати процентов бойцов. Количество тех, кто встретил смерть в бою на шоссе, неизвестно.
Писатель Юрий Сергеев описал историю можайского десанта в своей книге «Княжий остров». Автор утверждает, что в основе истории лежат подлинные факты, которые ему удалось раздобыть в архиве.
Споры о том, правдива ли история о высадке десанта, ведутся до сих пор. Но важно ли это? Героизм защитников Родины достоин того, чтобы о нем рассказывали легенды!
Говорят, что при высадке десанта на снег погибло около двенадцати процентов бойцов. Количество тех, кто встретил смерть в бою на шоссе, неизвестно.
Писатель Юрий Сергеев описал историю можайского десанта в своей книге «Княжий остров». Автор утверждает, что в основе истории лежат подлинные факты, которые ему удалось раздобыть в архиве.
Споры о том, правдива ли история о высадке десанта, ведутся до сих пор. Но важно ли это? Героизм защитников Родины достоин того, чтобы о нем рассказывали легенды!
Источник:
Ссылки по теме:
- Подвиг экипажей Т-26 и Т-34-76. Чкаловский.1941.
- Десантный корабль «Зубр»
- Одно мгновение из жизни
- Актеры герои
- «Крепче железа»: они отстояли подступ к Сталинграду
Новости партнёров
реклама
думаю, что минимально они могли наверное до 100 км/ч скидывать для десанта.
так что, чисто теретически, для десантирования в высокие снега мне это кажется вероятным на 90%
Хотя вероятнее как мне кажется был вариант при котором просто с самолётов танки гранатами забрасывали, если не было бомб. Это уж точно было надёжнее и эфективнее
Во -вторых, это байка. Сами попробуйте хоть из машины выпрыгнуть на приличном ходу, да даже на снег. Не говоря уж о том, что, для того, чтобы так скинуть, самолётам надо опуститься очень низко и планировать на минимально возможной скорости, а это облегчает сбитие врагом(прямо на виду которого якобы это было) самолётов даже из личного стрелкового.
Водила, доказывал, что 600й мерин больше 230 не ходит =(
.. а ходил -бы, я уже наверное умел бы играть на арфе
Переломы были , сотрясения, ключица, разрыв надколенного сухожилия...
Водитель не пострадал вообще. Но сейчас все живы, здоровы и целые.