33396
2
В один из районных судов Ростова-на-Дону поступило исковое заявление от автовладельца Владимира Кулакова: от Hyundai ростовчанин требует компенсации морального вреда на сумму 100 миллионов рублей, а также просит... запретить продажи автомобилей Hyundai и Kia на российском рынке. Об этом сообщают РИА Новости.
Истец заявил, что на свежекупленном автомобиле Hyundai i40 во время движения неоднократно заклинивал руль, что создавало угрозу жизни и здоровью водителя и пассажиров — его супруги и двоих детей. При этом официальный сервис неоднократно ремонтировал машину, каждый раз уверяя, что неисправность обнаружена и устранена.
В рамках иска Кулаков просит вынести частные определения. Одно — для Роспотребнадзора — о запрете продаж и отзыве автомобилей Hyundai и Kia, поскольку информация о возможном заклинивании руля во время движения содержится в руководстве по эксплуатации корейских марок. При этом российские ПДД и технические регламенты исключают выдачу сертификатов безопасности на машины с такими неисправностями.
Отметим, что зимой этого года Hyundai Motor отзывала около 263 тысяч автомобилей Elantra на рынках США и Канады из-за потенциальных неисправностей в агрегатах рулевого управления. Однако имеет ли данная кампания какое-либо отношение к поломкам, которые встретились на машине россиянина, неизвестно.
В рамках иска Кулаков просит вынести частные определения. Одно — для Роспотребнадзора — о запрете продаж и отзыве автомобилей Hyundai и Kia, поскольку информация о возможном заклинивании руля во время движения содержится в руководстве по эксплуатации корейских марок. При этом российские ПДД и технические регламенты исключают выдачу сертификатов безопасности на машины с такими неисправностями.
Отметим, что зимой этого года Hyundai Motor отзывала около 263 тысяч автомобилей Elantra на рынках США и Канады из-за потенциальных неисправностей в агрегатах рулевого управления. Однако имеет ли данная кампания какое-либо отношение к поломкам, которые встретились на машине россиянина, неизвестно.
Источник:
Ссылки по теме:
- Мужчина решил разобраться с подростком, но переоценил свои силы
- Как испортить выпускной своей дочери
- Литовский медведь попытался проникнуть в Беларусь, но не смог
- Встреча со стаей мангалов
- Мюзикл по мультфильму "Мадагаскар"
Новости партнёров
реклама
РИА Новости http://ria.ru/economy/20150814/1182841096.html#ixzz3ivRbzNDFhttp://ria.ru/economy/20150814/1182841096.html#ixzz3ivRbzNDF
То есть за рулем сидела сопля которая может только пальчиком управлять какой нафиг клин, производитель бы такую машину не выпустил с производства где есть такая вероятность, его бы такие долбоящеры исками закидали, так что сопле за рулем может светить только ремонт от сервиса не более
Может некачественные комплектующие, заводской брак, халатная или просто неправильная сборка, ошибка при программировании блока управления электроприводом, да и ещё море причин может быть!
"в результате выхода из строя датчика гидроусилителя руля может возникнуть отключение устройства во время вождения, на малой скорости автомобилем будет сложно управлять, что может привести к риску аварии".
Электроусилитель руля является намного более прогрессивным устройством, однако и оно не лишено недостатков, среди которых:
Первым и возможно самым главным недостатком можно считать высокую стоимость.
Маленькая мощность электромотора, которая не позволяет устанавливать него на более тяжелых ТС (автобусы, кроссоверы, пикапы, грузовые авто).
не путай ГУР и ЭУР
Но все таки самый простой вариант блокировки рули, и даже время от времени пропадающий, так это попадание в шестеренчатое соединение мелкой детали, к примеру шайбы? Только давайте не будем задаваться вопросом как она туда попала, шансы на это есть.
На обоих отъездил по 100-150 тыщ. Был осеня даволен...
Люди вот отличное виде которое откроет глаза на все сущее, сам езжу на митсубиши и моей машине уже 13 лет - я не нарадуюсь какого качества узлы и агрегаты моего авто... посмотрите не пожалейте 45 минут своего драгоценного времени...может и бред а так похоже на правду
Учитывая что сейчас не отдельных марок и все подчиняется концернам 70% агрегатов у автомобилей в пределах одного концерна взаимозаменяемые.
Про металл у европейцев и корейцев разве что ребенок поверит.
Стучал я по корпусу GLK220 авто стоимостью около 3х лямов и своему купу стоимостью 900к, что то говно из металла ака пивная банка, что куп мой.
P.S. Всегда нужно сравнивать авто одного ценового диапазона, а там как правило отличий минимум по железу.