Торонто, Канада
Манхэттен, Нью-Йорк, США
Нью-Йорк, США
Мюнхен, Германия
Буэнос Айрес, Аргентина
Нью-Йорк, США
Монреаль, Канада
Мадрид, Испания
Глазго, Великобритания
Сеул, Южная Корея
Вашингтон, США
Рим, Италия
Токио, Япония
Казань, Россия
Новый вагон в Санкт-Петербурге, Россия
Испания
Хельсинки, Финляндия
Прага, Чехия
Стокгольм, Швеция
Вена, Австрия
Дубаи, Объединённые Арабские Эмираты
Буэнос-Айрес, Аргентина
Мюнхен, Германия
Кванджу, Южная Корея
Лиссабон, Португалия
Нью-Йорк, США (1933)
Лондон, Великобритания (1959)
Нью-Йорк, США (1964)
Нью-Йорк, США (1978)
Сеул, Южная Корея (1987)
Источник:
- Брошенные самолеты, танки и военные корабли: что осталось после Второй мировой войны
- Кого только не увидишь в метро в Нью-Йорке!
- Самые редкие снимки первой волны фотографий
- 33 любопытных фото с просторов сети, которые открывают новый взгляд на мир
- 45 любопытных фото нашего удивительного мира
Я, правда один раз всего был, станции и станции, не хуже и не лушче других в целом
отличается от Нью-Йорк, США?
И что не так с немцами? Зачем они убивают пространство дурацкими загибами сидений?
У финов в Хельсенки вообще всё лавками занято, встать негде, но вопросов нет))
Ещё от пассажиропотока зависит. Если там и в час пик 5 человек на весь вагон стоя едут, почему бы и не закруглить?
И места не много оно занимает: 3-4 человека стоя, но почувствовать это можно только если вагон под завязку набить.