Почему в Японии такие безумные провода

Почему в Японии такой ужас с линиями электропередач? Почему их не заводят под землю хотя бы частично? Аналогичные клубки можно встретить в Индии и в Таиланде, но не до такой степени. Недавно посчитали, что в центральном Токио под землей пролегает только 8% проводов. Так что хотите увидеть, сколько нас в жизни реально соединяет кабелей, посмотрите на бытовые фотографии улиц Токио.

На самом деле даже в Индии не столько, близки к такому же Греция с 11% подземных кабелей и Ирландия с 17%. В Европе же обычно это показатель около 80%. При этом подземные кабели считаются более надежными, потому что они не подвержены ветрам, накоплению снега, обледенению и обрывам из-за него. Ну и воры не могут их незаметно выкопать, а в Японии можно целый район за ночь обокрасть. Потому в Японии вешают не провода, а воздушные кабели, более плотные и изолированные, чем обычные линии элекропередач. Что делает их еще более заметными в городском ландшафте. Это помогает предотвратить опасный прямой контакт между животными.

Но от тайфунов они никак не защищены. А тайфуны в Японии бывают сильные. Так в 2019 году тайфун Факсай обрушился на префектуру Тиба, его мощные ветры повалили почти 2000 опор линий электропередач. Более 930 000 домов остались без электричества. Как многие знают, японцы придумали делать воздушные провода из-за землетрясений.

Сильные землетрясения нарушают или разрывают подземные линии электропередач, ремонт может занять гораздо больше времени, чем в случае с надземными. Частично поврежденную надземную линию электропередач можно отремонтировать за считанные минуты; выкапывание, поиск, изоляция и ремонт подземных систем могут занять недели. Однако землетрясения хоть и являются очевидной причиной воздушных линий электропередач в Японии, но на деле реальность не так однозначна. На самом деле районы с большим количеством надземных опор линий электропередач несут больший ущерб от землетрясений, чем с подземными! Внезапно, да? Потому что столбы падают и тянут друг друга вниз.

Упавшие столбы также мешали машинам экстренных служб легко перемещаться по улицам разрушенного Кобе, тем более там все дороги были как в паутине перетянуты. А ведь надо спешить спасать людей! И если копать глубже, то реальное препятствие для подземной прокладки линий электропередач - это вопрос слишком высокой стоимости. Подземная прокладка коммуникаций обходится дорого. В большинстве стран первоначальные затраты на установку подземной линии электропередач будут в два-четыре раза дороже, чем воздушные. А в Японии еще дороже, чем у других.

Подземные работы в Японии обходятся на 20% дороже, чем во Франции, например. А правила подземной прокладки кабелей в Японии сложнее, чем в других странах. Даже простое получение разрешений на прокладку электрических проводов на сложной карте муниципалитетов и специальных округов Японии сейчас практически нерешимо из-за запутанности. Может хоть тут ИИ спасет страну, сам все продумает… Местным властям не хватает сил, времени и понимания всего того безумия в документах, чтобы переложить под землю хотя бы одну линию. Вот все и «жили же нормально, чего уж тут начинать».

А ведь из-за столбов и без того узкие японские улочки становятся еще более труднопероходимыми. Замечали, что Япония выпускает для себя суперузкие грузовики? Потому что иначе по улицам не пролезть и никуда не переехать. Еще в Японии много любителей проводов. Да, да, они считают, что такие провода - это часть уникального внешнего вида страны, один из самых узнаваемых элементов. Лишиться их – лишиться уникальности.

А самое главное, ирония в том, что в самом-то начале провода прокладывали под землей! Не так уж много лет всеобщей электрофикации, чтобы это стало многовековой традицией. До войны очень даже успешно начинали делать подземные линии проводов. Но после бомбардировок во время войны требовалось восстанавливать города быстрее, потому все переключились на технологию быстрого перекидывания проводов по воздуху. А потом уже было поздно откатывать назад, полстраны уже была перетянута проводами по воздуху. Столбы уже стояли, накидывать на них новые кабели было просто удобно и дешево. Тем более в Японии после войны была реальная нищета, не до планирования будущего. А нужно было строить быстро современную экономику, в которой всегда большой спрос на электричество.