Конкретно этот экземпляр получил новые бампера, крылья, боковые спойлера и новые дверные панели – все для того чтобы создать эксклюзивный карбоновый Porsche Cayenne Turbo.
В комплект Vantage GTR2 также вошли задний спойлер, диффузор, новая выхлопная система (изготовленная по подобию выхлопных для Carrera GT и моделей Gemballa), а также воздухозаборники на задних крыльях. Данный комплект является косметическим апгрейдом, однако, по желанию клиентов можно доработать и производительность автомобиля, подняв ее на новый, более высокий уровень.
В качестве поставщика колес выбор пал на ADV.1 Wheels, конкретно на этот автомобиль установили комплект легкосплавных колесных дисков ADV10.
Не забыли и о салоне – автомобиль получил изготовленный на заказ интерьер, включающий в себя обивку сидений из черной кожи с контрастными белыми кромками, отдельные карбоновые детали, глянцевые поверхности и отличительная табличка с указанным на ней изготовителем и серийным номером лимитированной серии.


















Источник: carmods.ru
- Почему атмосферный мотор лучше турбированного
- Первый серийный турбо: Oldsmobile F-85 Jetfire 1962 года
- Турбированный «Урал»: самоделка из Молдовы
- Посмотрите, как серийный 14-летний Porsche Cayenne покоряет экстремальное бездорожье в пустыне Мохаве
- Величайшие автомобили в истории с турбодвигателями