885
2
Согласно новым требованиям к автошколам, ужесточились требования к материально-технической базе автошколы: учебным автомобилям, классам и даже учебной площадке. Также впервые в программах прописаны формулы, по которым считается пропускная способность автошколы. Она напрямую зависит от количества и размеров классов, а также от количества автомобилей.
Я все это к тому, что прежде чем пойти учиться, подумайте хорошо в какую автошколу идти, что бы не получилось, как многие пишут, потеря документов и по полгода ожидание сдачи экзаменом.
С 11 августа, все кто захочет пойти учиться ждет следующее:
кат. М — 122 час. (72 теория и 50 практика);
кат. А1 и А — 130 час. (76 теория и 54 практика). До 10.08.2014 кат.А была 123 час.(106 теория и 17 практика).
При чем, автошколы, имеющие в арсенале мототехнику до 125 куб. могут обучать только на А1.
кат. В1 (квадроцыклы, трицыклы)- 128 час.(78 теория и 50 практика).
Как я понимаю, данную категорию ввели, потому что смогли разобраться какая техника подведомстенна Ростехнадзору, а какая нет. Т.е. если вы катаетесь на квадрике без приборов освещения, вам надо сдавать на права в Ростехнадзое, а если есть приборы освещения- то в ГИБДД.
кат. В- 190 час. (100 теория и 90 практика).До 10.08.2014 было 156 час. (106 теория и 50 практика).
Ввели кат. ВЕ (легковая с прицепом). При наличии кат. В — 32 час. (8 теория и 24 практика).
кат. С (свыше 7,5 тонн) — 244 час. (130 теория и 114 теория).
кат. С1 (от 3,5 до 7,5 тонн) — 234 час. (130 теория и 104 практика).
кат. СЕ (с прицепом)- 40 час. (8 теория и 32 практика).
Хочу сказать, что стоимость обучения возрастет если не в 2, то в полтора раза точно, ну и срок обучения тоже увеличиться, вместо 2-х месяцев учиться вы будете 4.
Не знаю, как работают частные автошколы, и какое количество часов они рисуют в карточках ученика, но для сдачи в ГИБДД экзаменов, нужно именно такое количество часов, как в учебных планах.
Да, и еще если раньше обучение считалось в академических часах, то теперь в астрономических)
Я все это к тому, что прежде чем пойти учиться, подумайте хорошо в какую автошколу идти, что бы не получилось, как многие пишут, потеря документов и по полгода ожидание сдачи экзаменом.
С 11 августа, все кто захочет пойти учиться ждет следующее:
кат. М — 122 час. (72 теория и 50 практика);
кат. А1 и А — 130 час. (76 теория и 54 практика). До 10.08.2014 кат.А была 123 час.(106 теория и 17 практика).
При чем, автошколы, имеющие в арсенале мототехнику до 125 куб. могут обучать только на А1.
кат. В1 (квадроцыклы, трицыклы)- 128 час.(78 теория и 50 практика).
Как я понимаю, данную категорию ввели, потому что смогли разобраться какая техника подведомстенна Ростехнадзору, а какая нет. Т.е. если вы катаетесь на квадрике без приборов освещения, вам надо сдавать на права в Ростехнадзое, а если есть приборы освещения- то в ГИБДД.
кат. В- 190 час. (100 теория и 90 практика).До 10.08.2014 было 156 час. (106 теория и 50 практика).
Ввели кат. ВЕ (легковая с прицепом). При наличии кат. В — 32 час. (8 теория и 24 практика).
кат. С (свыше 7,5 тонн) — 244 час. (130 теория и 114 теория).
кат. С1 (от 3,5 до 7,5 тонн) — 234 час. (130 теория и 104 практика).
кат. СЕ (с прицепом)- 40 час. (8 теория и 32 практика).
Хочу сказать, что стоимость обучения возрастет если не в 2, то в полтора раза точно, ну и срок обучения тоже увеличиться, вместо 2-х месяцев учиться вы будете 4.
Не знаю, как работают частные автошколы, и какое количество часов они рисуют в карточках ученика, но для сдачи в ГИБДД экзаменов, нужно именно такое количество часов, как в учебных планах.
Да, и еще если раньше обучение считалось в академических часах, то теперь в астрономических)
Источник:
Ссылки по теме:
- Сделано в СССР: ИЖ
- Свадебный кортеж с рыцарем на мотоцикле
- Классические автомобили и мотоциклы на дне моря
- Cezeta - история возрождения
- Американские байкеры из 60-х
Новости партнёров
реклама
А если я раньше с прицепом ездил то что, теперь надо доучиваться?
Кто нибудь что нибудь понимает???
ПС - не лишался прав ни разу.
Но ведь все разные. Много людей и до обучения в автошколе прекрасно умеют ездить, переключать кпп и трогаться в горку. Им там будет скучно. А многие и после доп. часов не умеют тронуться не задергавшись....
В той же Германии надо 28 часов теории и минимум 14 часов практики. Количество практических часов определяет инструктор и чаще всего требуется от 25 до 30 часов.