13328
1
Нива против Subaru Forester - Оффроад сравнение в снегу, при условии что обе машины обуты в идентичную резину.
Угадайте кто победил?
Угадайте кто победил?
Ссылки по теме:
- Авария дня часть 902 (4 фото+видео)
- Вот тебе и сходил за хлебушком
- Нива 2121 тянет сельский туалет
- Это нива
- Нива из Харькова!
Новости партнёров
реклама
Что до видео - весьма грамотный тест. Без соплей, как есть.
Форик мне предыдущий больше по нраву, а вообще первое поколение самый сок! Но использовать такую машину в качестве внедорожника не отважился бы. Геометрическая проходимость явно похуже Шнивской, да и бампера поди недешевые. Внедорожный тюнинг Форика ограничивается заменой резины, в то время как Шнива - это настоящее поле для творчества.
Если не лезть в настоящие говна, выбор очевиден.
Форестер - *паркетный джип* ну, взяли бы Трибеку или Аутбэк.
В принципе он тоже умеет ползать, ему только огромный передний свес мешает.
Каждый выбор основывается на сравнении.
P.S. Насчёт комфорта жигулей и мерседеса за 6Мруб - тут с вами можно поспорить.
Тест, тестом, но едет всегда прокладка.
И колеса нужно спускать… А то только машины рвете на дорожном давлении.
Больше того на ниве все равно заедешь дальше, просто потому что ее психологически не жалко и ремонт в общем-то копеечный на фоне любого современного кроссовера. Да и затюнить ее дешевле будет, поставить тот же самоблок на задню ось и пневму в переднюю, свапнуть движок на чуть более веселый и все будет вообще круто.
Но мы то сравнивали стоковые машины... ;)
Достаточно того, что на нем хорошо ездить по сильно заснеженным и нечищенным дорогам.
Если форик поупается как нечто, что бы ездить по сильно заснеженным и неочищенным дорогам, то есть смысл уже смотреть вседорожник покрупнее, с просветом побольше, с базой возможно поменьше.
Форестер стал таким не потому, что он задумывался как кроссовер, история немного другая, субару все машины позиционируют как полный привод, вот и лепят на одну платформу (возможно) несколько типов кузовов.
Форестер изначально нигде не используется по назначению, так какой-то очень средний автомобиль, средний джип, средний универсал, есть модели с понтом дела средний спорт...
оллроуд? так она стоит других денег.
Сам же форестер уже сильно дорогой, у него настолько дешёвая отделка всего, что пиппец)
Не особо вдавался в подробности альтернатив, но я думаю они есть и не мало, и подешевле.
Молчу уже про проблемы с оппозитниками...
А вообще, лучшие внедорожные покатушки у меня были в армии на КрАЗ-255.
Потом, катался на Урал-4320, но по брутальности и проходимости он был как Нива против Шишиги.
Но, ходить за БРЭМом по дороге, где застрял 255й краз - занятие мягко говоря утомительное.