4433
20
Особенно хороши страны, где интересные автомобили попадаются как парковки для инвалидов на московских улицах — то есть абсолютно на каждом шагу. Америка в этом плане — не парковок, а клевых тачек, конечно же — место благославенное.
Оправдывая свое имя, Ford F-100 Styleside 1962 модельного года очень стильно выглядит именно сбоку. Облетевшая краска и шпатлевка только добавляют эстетики
Сан-Франциско в час пик. Среди городских такси в драматичных красно-черных тонах нередко попадаются кроссоверы Ford Escape. Впрочем, а Нью-Йорке таксуют даже на Toyota Highlander…
Вот так из визита в Сан-Франциско выпал знаменитый олдскульный трамвайчик, несмотря на пенсионерский возраст резво снующий по головокружительным спускам, менее знаменитые, зато кичащиеся свой экологической чистотой троллейбусы, целые шеренги сдающихся в аренду велосипедов почему-то брендированных "фордом", ревущие пожарные машины в роскошных бордово-золотых ливреях, очаровательные в своей наивной, не нарочитой элегантности панельные вэны и поспешающие не торопясь школьные автобусы всех размеров и форм. Нет, сегодня только о легковушках и пикапах, таких разных, но объединенных общим смыслом — почти каждую из них я бы хотел видеть в своем гараже…
×
Классический Mustang c откидным верхом в состоянии 'муха ни-ни' смело припаркован с убранной крышей. Хозяину нечего беспокоиться — ведь на руле висит противоугонная кочерга
Datsun Bluebird, появившийся на свете на рубеже 70-х, по-прежнему не знает, что такое перекраска. Оригинальный колер еще проглядывает
ИМХО Volvo 200-й серии это единственный автомобиль в мире, которому пересадка американской оптики пошла на пользу.
А вот прямо требуется помощь зала… Понятно, что американец, понятно, что начало 50-х, но кто именно?
Вроде похож на Dodge Royal 1954 года, но то ли колхозинга машине добавили, то ли не он… UPD спасибо DimaHo точно опознавшему 1951 Ford Crestliner
Когда-то любовь к Volvo американцам начал прививать неубиваемый и стильный Amazon. Неубиваемый настолько, что бодро шпарит до сих пор!
Последнего настоящего Чероки опознать совсем не сложно. Всегда приятная встреча. Даже и на лифте
Ну и какая Америка без Импалы? Следы незаконченного ремонта совсем не портят этот экземпляр 1966-го, по-моему, года
А вот тут настоящий 'привет, проект'! Похоже на Chevrolet 1949 года. Еще не на краске, но уже дропнутый ))
Топовое исполнение полутонного пикапа Chevrolet во второй половине 70-х называлось Silverado, а предтопом был как раз вот такой милый Cheyenne
Боюсь ошибиться, но по-моему это Willys-Overland Jeep 1950 года. И в данном случае ремонт не требуется. Все достаточно идеально!
Источник:
Ссылки по теме:
- "Город грехов" – фотографии Лас-Вегаса 1975 года
- Откуда в Америке берутся советские автомобили? Зачем привозят в Штаты наши раритеты?
- Автомобильная Америка 1950-60-х в цвете
- Полностью восстановленный редкий пикап Cadillaс 1976 года продают в Калифорнии
- Subaru BRAT и «Куриный налог»
Новости партнёров
реклама
Джип Гранд Вагонир
Вагонер это первый реальный внедорожник с комфортом легковушки - уже потом глядя на него был выпущен Рейндж Ровер, который теперь "Классик"
оснащалась в топовой комплектации двигателем v8 объемом 5,9 литра и мощностью 142 лошади. Зато какой крутящий )))
электро стекла, электро зеркала, автоматическая коробка, в 91 году даже климат ставили. Электро привод сидений, кондиционер, кожаный салон
извините, не смог удержаться..
Та же Киа продается по всей Европе, где пробеги не чета нашим. Там за массовое кряканье "за 300 км" производитель и дилеры уже давно разорились бы.
И что подразумевать под "дряблым" фольксвагеном? Поло? Он принципиально не отличается от Соляриса и Рио.
И любая машинка из этой троицы свои 3-4 года откатает без головняка при пробегах 15-20тыков. А уж как в такси их насилуют круглосуточно... и то пару лет работают более-менее.
Сам периодически загораюсь идеей поколупаться с чем-нибудь старым, типа 21-й Волги. Но для хорошей реставрации скиллов и денег не хватит.
А вот ездить на таком, тем более зимой и в мегаполисе... ну уж нет. В начале нулевых 3 года на УАЗе откатал - до конца жизни помнить буду.