1774
2
Компания Hyundai представила новый кроссовер Hyundai Exter, производство которого наладят в Индии. Он сделан на базе индийского хэтчбека Hyundai Grand i10 Nios. Новый компактный паркетник имеет кузов и дизайн, похожий на Hyundai Santa Fe нового поколения.
Hyundai Exter будут оснащать бензиновым четырехцилиндровым атмосферным двигателем объемом 1,2 литра и мощностью 83 л.с. Также будет версия на сжиженном газе. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, либо роботизированная.
В Индии уже начали принимать заказы на Hyundai Exter. Его стоимость в перерасчете на наши деньги составит 575 тысяч рублей. За эти деньги в России нельзя купить даже новую «Ладу Гранту».
В Индии уже начали принимать заказы на Hyundai Exter. Его стоимость в перерасчете на наши деньги составит 575 тысяч рублей. За эти деньги в России нельзя купить даже новую «Ладу Гранту».
Источник:
Ссылки по теме:
- Hyundai Palisade получил версию с высокой крышей
- Hyundai разработал "охлаждающую" тонировку для авто
- Обновлённая Hyundai Creta получит 7-местный салон и панорамную крышу
- Hyundai выпустила идеальную машину для такси. Машина работает на газу и стоит 16300 $
- Был пешеход и не стало
реклама
Китайская сборка стоила 23 тыд.
Сейчас за лям триста, ничего подобного не купишь.
Я думаю что ни о каком АБС или кондее и тем более климате там даже разговора нет, стекло опустить - крути ручечку, а камера заднего вида или парктроник, это из разряда фантастики)) Я видел местные авто в Индии, без спидометра, вот это класс)) Так что за эти деньги скорей всего продается простенький кузов, с простеньким салоном и простеньким движком! А теперь вопрос - а такую комплектацию много народа у нас купят???))) Зимой замерзнешь, летом сваришься, осенью и весной промокнешь))
Когда была Ока, потом появился Матиз. Это очень хорошо сдерживало цены на остальные марки.
Да они были пустые как барабан, но их можно было купить новыми и ездить.
Как только Ока умерла, имеется ввиду новые не производят. Матиз полез в цене вверх, ну и остальные не отставали.
Индийская компания Tata прекратила выпуск самого дешёвого автомобиля в мире хэтчбека Nano, жизненный период которого составил 10 лет.
Расчёт в рублях в России, в России за эту сумму не купишь эту машину.