3189
3
Дистрибьютор корейской компании KG Mobility (ранее известной как SsangYong) назвала характеристики первой модели. Продажи нового бренда в нашей стране начнутся с кроссовера Korando актуального поколения, который получит один бензиновый турбомотор и два типа привода. Рыночный старт запланирован на I квартал следующего года.
Габариты KGM Korando — 4450х1870х1620 миллиметров при колёсной базе 2675 миллиметров. Тем самым будущая новинка сопоставима по габаритам, к примеру, с Kia Sportage. Оснащать кроссовер для российского рынка будут двигателем, развивающим 163 л.с. и 280 Нм. Коробка предусмотрена только одна, шестидиапазонный «автомат» Aisin, но тип привода можно будет выбирать между передним и полным. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,7 до 8,2 литра в зависимости от типа привода.
Korando в России получит три комплектации City, Dream и Icon. Базовая будет только переднеприводной, топовую предложат исключительно с полным приводом, средняя окажется доступна в двух вариантах. В зависимости от уровня оснащения кроссовер укомплектуют, к примеру, шестью подушками, двухзонным климат-контролем, русифицированной медиасистемой с 8-дюймовым дисплеем, а также набором водительских ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль и функцию контроля рядности. Колёсные диски — на 17 или 18 дюймов.
Первое поколение SsangYong Korando появилось ещё в 1983 году. Кроссовер третьего поколения официально продавался в России под названием Actyon, предыдущую версию на рубеже 2000-х и 2010-х выпускали в Таганроге под названием TagAZ Tager. Компания поменяла название на KG Mobility после смены собственника в 2023-м, но от названия Korando для одной из моделей не отказалась.
На официальном русскоязычном сайте бренда уже упоминаются ещё три кроссовера помимо Korando — Tivoli, Torres и Rexton. Однако пока дистрибьютор свои планы в отношении этих моделей не конкретизирует. Об официальном выходе марки KGM на российский рынок стало известно в начале ноября.
Korando в России получит три комплектации City, Dream и Icon. Базовая будет только переднеприводной, топовую предложат исключительно с полным приводом, средняя окажется доступна в двух вариантах. В зависимости от уровня оснащения кроссовер укомплектуют, к примеру, шестью подушками, двухзонным климат-контролем, русифицированной медиасистемой с 8-дюймовым дисплеем, а также набором водительских ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль и функцию контроля рядности. Колёсные диски — на 17 или 18 дюймов.
Первое поколение SsangYong Korando появилось ещё в 1983 году. Кроссовер третьего поколения официально продавался в России под названием Actyon, предыдущую версию на рубеже 2000-х и 2010-х выпускали в Таганроге под названием TagAZ Tager. Компания поменяла название на KG Mobility после смены собственника в 2023-м, но от названия Korando для одной из моделей не отказалась.
На официальном русскоязычном сайте бренда уже упоминаются ещё три кроссовера помимо Korando — Tivoli, Torres и Rexton. Однако пока дистрибьютор свои планы в отношении этих моделей не конкретизирует. Об официальном выходе марки KGM на российский рынок стало известно в начале ноября.
Ссылки по теме:
- Суровый и беспощадный тюнинг по заказу арабского шейха
- Сразу два рестомода Chevrolet Corvette из 1960-х выставят на торги
- АвтоВАЗ планирует модернизировать 1,6- и 1,8-литровый двигатели
- Из реставрационной мастерской угнали точную копию культового гоночного Jaguar XKSS
- 116-летний Мерседес с 17,3-литровым двигателем хотят продать за 9 миллионов долларов
Кстати сравнивать Рио, Солярис с тиго 7 про большая глупость. Класс авто вообще другой!
То что у тебя закрутило на трассе, это все из-за разбитых сайлентблоков задней балки, от этого из кидает машину (это болячка Рио и Соляриса) ну и плюс прокладка между рулем и сиденьем. Про друга таксиста могу ответить только так, что кто то за машиной ухаживает и спокойно проезжает по 500К, а кому то машины не хватает и на 200К.
А юзать тачку в карше и говорить что она хорошая, так себе...
То что владел 3 года, это ни о чем не говорит. В каких условиях эксплуатировалась машина, сколько накатывала в год?
У меня знакомый тоже свою машину хвалит и говорит что она не ломается у него, и одна из самых лучших машин, хотя его машина всегда стоит в гараже, а на работу он катается исключительно своим ходом, а на машине пробега максимум тысяч 5 в год, и то если на море поедет на ней. А покатался бы тысяч 15-20 в год, вот тогда и все болячки бы вылезли данного авто, в конкретном случае Mercedes W212.
Просто оставлю первую ссылку которую нашел в интернете - https://www.drive2.ru/l/574763657179693231/https://www.drive2.ru/l/574763657179693231/
Ни о чем.
В былые времена когда официальные салоны были, тот же Актион очень был странной машиной.
Вот по качеству его всегда и причисляли к китайцам.
Те кто "квакнет" про мерседесовский мотор - гоу на форумы того же Актиона...