44
3
Отстойник прекратившего существование московского троллейбуса,как вида транспорта.Встречайте в регионах.
Новости партнёров
реклама
точнее ликвидировали
Трамвай- это единственный транспорт, который едет во время пробок. Ну во всяком случае у нас (за редким исключением).
Этим летом у нас идёт ремонт проспекта в городе. Проспект жизненно- важный, но, с учётом его срока его создания, всего 2 полосы.
Пробки из авто на несколько километров. А трамвай едет, пока все стоят.
Выделенная полоса у нас есть на главном проспекте города. Но туда почему-то постоянно лезут водители авто.
Но учти одну вещь: твоё мнение и удобство совсем не подразумевают, что другим (которых намного больше, чем тебя) они, в отличие от тебя, важны.
А трамваи где ходят? Рельсы где проложены? Можно рельсы убрать и там пустить общественный транспорт?
Переносить рельсы для города- непосильная для города финансовая задача.
Если выступишь спонсором переноса, могу посодействовать в переговорах с нашей администрацией.
Однако я предлагаю альтернативу - троллейбусы и электробусы, которые могут ездить там, где раньше были рельсы. Туда же допускаются такси, экстренные службы. И вот, вместо трамвая , котрый ходит раз в несколько минут, по этому же пути можно перевести впятером больше человекв
Я б вообще рельсы с поверхности городов убрал в пользу дорог и парков.
Потому и предлагаю профинансировать тебе тогда, если ты считаешь, что от лица наших властей- это просто ложь и провокация.
И ты говоришь- не получится... Сколько лет ты в дорстрое отработал?
Ты снова судить пытаешься о том, как у вас.
У нас вот по-другому.
Ты вообще в курсе, как содержать пусть небольшой, но город? Думаю, что нет. И не узнаешь. Что хорошо.
Т.к. именно такие. приходя во власть, продолжают страдать только о своём личном кармане.
Это речь была только об одном названном проспекте, где основная проблема.
Не о целой системе трамвайного транспорта в целом.
И проблему тут решает не ликвидация трамваев в городах, а стройка объездных дорог для транзитных фур. Которые минимум 50% дорожного траффика занимают.
И согласись, что вот это уже совсем другие деньги.
Как и нам плевать абсолютно на мнение тех, кому трамваи в городах кажутся лишними.
Там, где их даже не требовалось писать. Т.к. область твоего ограниченного бытия показывает, что ты не можешь судить о данном вопросе.
И я даже не уверен, что ты осознаёшь, что отвечаешь своими пустышками не разным людям.
А одному и тому же пользователю.
А потом обвиняешь меня, что это я к тебе цепляюсь беспричинно в комментариях, ага.
И я отличаюсь от тебя тем, что если и комментирую, то именно картинку , не автора. Как я уже говорил, авторы мне или друзья, или безразличны.
Управлять стадами людей-большее искусство, нежели оленями.
И твой пример настойчивого "непойми" кого, думающего только о себе, наводит на мысль, что лучше уж стадо оленей, чем стадо настолько ни в чём некомпетентных людей, как ты.
Которыми и приходится управлять в жизни, к сожалению.
Пытаешься выискать отдельно взятых личностей для подавления с целью самоутверждения?
Обломись.
Нравится стадо оленей- не вижу проблем.
И ьы зря пы пытаешься меня поддеть- это бесполезно. Я знаю кем и сколько я руководителя и твои фантазии - это лишь фантазии. Возможно , даже зависть . Ну так я привык к зависти.
У нас точно нет.
Обычный двор, потом требуйте ликвидировать парки под парковки. Как-то так.
По меркам Москвы- пора списывать, по меркам региона, где основной массе трамваев 20-30 лет в среднем- бойкий такой подвижной состав.