«Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы» — это не только вид массажа, но и много дней, которые мы проводим в пути от одних городов до других.
С детства все знают, что трамвай поворачивает при помощи стрелок. Как это происходит, знают немногие. Практически никто не знает, что у трамвайных путей не бывает развилок «право-центр-лево».
Пост под аккомпанемент стука колёс и гудка локомотива. Не забудьте заказать у проводника чая с лимоном перед просмотром!
Папа из Японии придумал, как после тяжелого рабочего дня и самому расслабиться, и сыну время уделить.
Трамвай — не только самый эффективный и один из самых экологичных, но и, пожалуй, самый эстетичный вид транспорта.
Опытный образец "плацкарта" с обновленным интерьером был собран в январе на тамбовском вагоноремонтном заводе и представлен руководству РЖД.
«Опять от меня сбежала последняя электричка» — сетовал лирический герой песни Давида Тухманова на стихи Михаила Ножкина.
В этом году на север США пришли аномальные морозы. В Чикаго, например, пару дней назад было так холодно, что из-за сжатия металла могла сильно пострадать железнодорожная инфраструктура.
Пост под аккомпанемент стука колёс и гудка локомотива. Не забудьте заказать у проводника чая с лимоном перед просмотром!
Китайцы опять отличились. На этот раз около 1500 рабочих за шесть ночных часов, полностью заменили все железнодорожные рельсы на крупном вокзале, ...
Продолжение зарисовок с линий самого экологичного, самого экономичного (в условиях крупного города), но, пожалуй, самого недооценённого в России вида общественного транспорта
Вот так перевозят длинные железнодорожные рельсы! Похоже, это самый длинный автопоезд в мире. Длина прицепа 125 метров, а масса перевозимого груза более 300 тонн.
Живописные зарисовки с линий самого экологичного, самого экономичного (в условиях крупного города), но, пожалуй, самого недооценённого в России вида общественного транспорта
Под Пскововом местные жители соорудили на железной дороге импровизированный переезд из поддонов и палок, чтобы не делать крюк.
Двое молодых людей решили на себе испытать то, что многие из нас прошли в детстве, а именно лизание металлических предметов на морозе.
В лесах Нской области есть место, где наша страна на всякий случай хранит законсервированные паровозы. Именно паровозы - настоящие, большие, чёрные угольные монстры.
Мастер взял в качестве заготовки обычный ржавый рельс и превратил его в настоящий топор, который не стыдно повесить на стену. Впечатляющий результат!
В цифровой век нам стала привычна возможность заглянуть в прошлое на десяток-другой лет благодаря фотографиям и видео.
Вот такую технологию укладки рельс я наблюдал из окна своей квартиры.
Меня это удивило,у и я решил поделиться своими фото на Фишке
Меня это удивило,у и я решил поделиться своими фото на Фишке
Рельсы подвержены коррозии, деформации, старению, механическим воздействия и прочим не приятным вещам.
Как и любой материал, они изнашиваются.
Как и любой материал, они изнашиваются.
В России впервые появится железная дорога с «китайской» шириной колеи. Это облегчит продвижение китайских предприятий в РФ, пишет официальная пресса Поднебесной.
Человек изобретателен до невозможности - в каждой сфере своей деятельности что-то придумывает, делает и переделывает. Коснулась его фантазия и железнодорожного транспорта.
Камера наблюдения, установленная на железнодорожном вокзале в Юэн Лонг, Гонконг запечатлела, как 21 октября к работнице станции сзади подошёл неизвестный мужчина и толкнул её на рельсы, ...
Они ждали 90 минут, чтобы взглянуть на знаменитый британский паровоз "Летучий шотландец", но остались разочарованными после того, как поезд Virgin закрыл весь вид.
В Китае все еще трудятся паровозы - таскают по раздолбанным рельсам глину на кирпичный завод, например.
В Санкт-Петербурге Фольксваген, двигаясь по трамвайным путям, столкнулся с поворачивающим автомобилем Вольво.
В России остаётся чуть меньше 50 действующих узкоколеек — большинство из них, как и раньше, возят лес и торф, часть — пассажирские.
Через Киров проходит Транссибирская магистраль — стальной пояс России. Гораздо менее известна другая железнодорожная ветка, уходящая из столицы Вятского края на север, ...
1 декабря 2011 года Алматинский метрополитен распахнул свои двери для пассажиров. С тех пор в нашей стране появилась новая профессия — машинист метро.
Метро работает с 5:30 утра до 1 ночи. Каждый день. А по ночам оно не работает потому что его чинят. Каждую ночь. На самом деле это немного не корректно.
