Пилоту дрова надо возить, причем на собственном горбу, а не пассажиров на самолете. Нельзя так рисковать, можно было уйти на другой аэродром, или побарражировать на безопасной высоте дожидаясь "окна" в погодных условиях.
Пилот - ас. О "кирпичах". не так жестко, конечно, но я очень похоже летел в Чикаго пару лет тому. Удивительно, но страшно не было во время посадки. Но вот после - и руки дрожали, и ноги, когда вышли из самолета. По сю пору этот выверт собственной психики не пойму. Отложенная реакция что ли?
В Нью-Йорке почти так же было в 2012г.Причем Командир по громкой связи сказал, что погода хорошая,+35,солнечно и ясно. А через 30 минут началось....За окнами темно, в салоне темно, самолет болтает, и при этом как-будто проваливается .Все пассажиры вцепились в кресла, половина орет, особенно дети. Потом резкий удар о ВВП и резкое торможение. Потом от ремней след не сходил сутки. И воды на аэродроме было дофига, машинам по капот.
Пока прошли таможню уже и солце выглянуло. С подругой потом говорили, что вот да ,не обманули с погодой
Девушка рассказывала. Где-то в 80-х это было. Летела она в АН-2. Погода была отвратительная, самолет все время бросало из стороны в сторону. Почти все пассажиры с пакетами. В общем полет крайне неприятный. Но она вроде держится норм. И тут во время очередного скачка открывается дверь в кабину пилотов. Она видит, как один другому наливает в стакан водку. Один оборачивается и видит, что она на них смотрит широко раскрытыми глазами. Но он не растерялся и говорит: "Будешь?", и протягивает стакан. Вот после этого ей уже стало реально плохо :)
На кой хрен диспетчер вообще дал посадку при такой погоде, на другой отправлять явно надо было. Лётчик молодец, но если обстоятельства были не критичные, то дурак, жизнь, она одна.
В Барнауле один раз так же садились. АК S7, машина А320NEO. Летаю часто, самолетов не боюсь, но даже мне было ссыкотно.... Вы не представляете, какая "гробовая" тишина стояла в машине, даже дети не пищали! Кабинный экипаж сидели на своих местах бледные и вцепившиеся в свои сиденья. И какие бурные аплодисменты раздались, (никогда этого не понимал) когда машина коснулась планеты и начала оттормаживаться на ВПП!
З.Ы. Привыходе из самолета КВС по громкой связи сказал: на трапе держитесь за поручни. Вышел на трап - меня чуть не сдуло вместе с трапом!
Это не профессионализм, а дибилизм!!! Есть определенный чек-лист и условия для посадки самолета, есть параметры и сдвиг ветра при которых посадка ЗАПРЕЩЕНА!!! Пилот же в нарушение инструкциии рискует жизнями пассажиров. Отстранить от полетов и провести проверку по этому факту....
Пока прошли таможню уже и солце выглянуло. С подругой потом говорили, что вот да ,не обманули с погодой
так-то риск неоправдан...
З.Ы. Привыходе из самолета КВС по громкой связи сказал: на трапе держитесь за поручни. Вышел на трап - меня чуть не сдуло вместе с трапом!
Например, запасные аэродромы не принимают (погода еще хуже), а топлива круги мотать, ожидая затишья, нет.