29890
2
2
Если Вы думаете, что только мыльные пузыри могут лопаться, то ошибаетесь. 28 февраля 2020 года лопнул прототип космического корабля.
Компания SpaceX в Техасе уже не первый год строит многоразовую космическую транспортную систему BFR. По версии создателей этот многоразовая система должна была транспортировать до 100 человек к Луне и Марсу, а также рассчитана на выведение на околоземную орбиту до 150 тонн полезной нагрузки и возвращение на Землю до 50 тонн. Но в очередной раз, что-то пошло не так.
На полигоне в Бока-Чика во время надува жидким азотом произошла авария, в результате которой серьёзно пострадал прототип космического корабля Starship SN1. Об этом сообщил в Twitter управляющий редактор NASASpaceFlight.com Крис Бергин. В нижней части прототипа произошёл взрыв и осколки поднялись на высоту до 20 метров.
Впрочем, это уже не первый раз когда возникает нештатная ситуация. Так, в ноябре прошлого года во время испытания прототипа корабля Starship Mk1 при заполнении резервуаров криогенной жидкостью верхняя переборка корабля лопнула и была выброшена за пределы площадки, после чего в воздух поднялось облако паров и криогенной жидкости. Нижняя переборка также разорвалась, было разрушение всей внутренней конструкции резервуара.
Правда, тогда представители SpaceX заявили, что всё так и было задумано и, вообще, инцидент не был критичным, поскольку ранее компания решила не использовать Mk1 для полётов, а сосредоточиться на разработке Mk3 с улучшенным дизайном. Кроме того, Mk1 не был полностью собран, и у корабля отсутствовал верхний обтекатель и двигатели.
Источник:
Ссылки по теме:
- «Мы ненавидим SpaceX»: сотрудники Boeing отреагировали на помощь компании Илона Маска в вызволении их астронавтов с МКС
- SpaceX осуществила 100 успешных запусков ракеты Falcon
- Жизнь на Марсе: как последние открытия приближают нас к скорому переезду
- Первым российским космонавтом на SpaceX Crew Dragon станет Сергей Корсаков
- Илон Маск отправит в космос простых людей: бизнесмена, врача и победителей конкурса
реклама
Открою секрет - азотом заправили, чтоб провести тест на герметичность при криогенных температурах, т.к. метан и кислород заправляют переохлаждёнными, именно по этому с фальконов перед запуском пар валит.
Создавать такие посты, это сродни выкладывать краш тесты машины и говорить - вот разбилась, хоть совсем новая. Зато у меня машине 10 лет, но все еще ездит. Такой же абсурд...
Уже установили, что в спешке плохо приварили опору к баку, на которую должен монтироваться двигатель, место сварки не выдержало.
SpaceX supremo Elon Musk himself seemed sanguine about the whole affair, taking to Twitter to say: “It’s fine, we’ll just buff it out. Where’s Flextape when you need it!?”
It’s entirely possible this was a scheduled test-to-destruction for the prototype which, when ready and in its final form, Elon wants to use for regular trips to Mars. Or it could be that someone was lax on their welding, leading to Friday's explosion.
Насчет сварки это слухи. Должен ли он был взорваться - прямым текстом Маск не сказал, но обычно тестируют или до определенного предела, который заметно выше требуемого или до взрыва. Что именно было здесь - лично я подозреваю второе.
Ну чтож, уж лучше так, чем на готовой ракете с экипажем
20 февраля Союз-2.1а/Фрегат Россия Меридиан-М № 19Л Россия ВКС России Плесецк 43/3
Так всё и было задумано, обычная штатная ситуация...
Кто-то вообще видел тесты баков той же Ангары?
достаточно пояснил?
Им нужно придумать менее деструктивный метод проверки качества швов.
это, как мне кажется, тестируется в отдельных помещениях и без зажигательных смесей. а тем более не выкладывают в сеть для всеобщего обозрения.
а следовательно я делаю вывод, что это сделано специально, дабы показать, что работы ведуться, но мол результаты пока не ждите, проводятся инженерные изыскания и прочее.
скажите, что правды в моих словах нет?
Съёмку производили не Спейсикс. Локация их полигона не засекречена, там ошивается куча народу, и давно поставили камеры по соседству, и да, публичность в данном случае вредит имиджу.
Зажигательные смеси никто не использовал. Заправили жидким азотом, т.к. это оптимальная замена криогенному топливу, которое будет использоваться в ракете, а тестировать надо не только на простую герметичность, но и на устойчивость к криогенным температурам.
Тесты на герметичность состоят из 2х фаз - на первой баки заправляют водой, а на второй жидким азотом.
Если всё идёт как надо, далее монтируют двигатели, заправляют топливом и производят "прожиг". Если и это проходит успешно, далее можно смонтировать системы управления, обтекатель, и произвести пробный пуск. Учитывая что сейчас у них фаза разработки прототипов, то каждую итерацию тестируют именно в такой последовательности, чтоб выявить возможные проблемы на разных стадиях.
хамишь мне тут. есть дела поважнее этого баловства. ты хочшеь поспорить.
Но, как я уже писал, это не главная проблема. SpaceX наращивает свои темпы и у них есть положительная тенденция к захвату рынка. У РосКосмоса ситуация обратная - они теряют позиции
У США, на самом деле, нет таких научных проблем, о которых любят говорить в рунете. У них и свои кадры весьма неплохи, сказывается жесткая конкуренция. Плюс они всегда готовы "купить" специалистов. Так что рынок труда в США, в некотором роде, намного превосходит многие страны. В Китае, кстати, ситуация похожая - жесткая конкуренция плюс "покупка" кадров из-за рубежа. В РФ, к сожалению, этого нету. Основной мотив конкуренции - зарплаты. Если студент знает, что у него есть шанс получить крутую зарплату, но там конкурс будет 100 человек на место, он будет выкладываться на максимум, чтоб стать тем, кто получит это место. В РФ же с зарплатами беда. Плюс многие понимают, что место все равно, скорее всего, достанется племяннику, свекру, старому другу итд
Ввести контроль - да, универсальное решение. Но кто будет контролировать? Да и в наше время выгоднее взять ревизора в долю, чем перестать воровать