Самый высокий уровень безопасности дорожного движения зафиксирован в Чеченской республике, хуже всего дела обстоят в Калмыкии.
В России хотят потратить 68 миллионов рублей на проведение социологического опроса об организация дорожного движения в стране. Но самое интересное тут то, что планируется опросить всего 1600 человек!
В каждой стране свои особенности. Где-то есть риск повстречаться с вомбатами, а где-то и с официантами. Необычные запреты и странные предупреждения. От дискриминации до маразма.
Чем дальше, тем больше городов с очень удобной инфраструктурой дорожного движения — и не только для автомобилистов, но и для пешеходов и велосипедистов.
Давайте посмотрим на некоторые интересные примеры инновационного благоустройства некоторых городов мира, которые неплохо бы распространить на все остальные страны.
В Тюменском индустриальном университете разработали индивидуальный проект транспортной развязки нового, сменно-стороннего типа. Изобретение значительно улучшает пропускную способность перекрестка.
Однажды во время прогулки с Хассо я наорала матом на нескольких пенсионеров. Дело было так.
Мы с Хассо шли по оживлённой улице – одной из центральных в нашем городе.
Мы с Хассо шли по оживлённой улице – одной из центральных в нашем городе.
В Ростове на перекрестке установили сразу 18 светофоров. Об этом сообщили местные жители.
В этом ролике наглядно показано, как изменяется пропускная способность перекрестка двух четерехполосных дорог.
Очень бесит просто стоять на красном, когда нет пешеходов. Это логичное чувство, ведь время каждого из нас ограничено.
Америка после Первой мировой войны... Считается, что это было едва ли не лучшее время в истории США. И одно из самых интересных.
На прошлой неделе две чайки из Лондона прославились на весь интернет и заодно сделали карьеру видеоблогеров.
Кто похвастает из нас, что имеет третий глаз? Ну, конечно, светофор! Стоит признать, я и не догадывался о том, сколько разных светофоров бывает на планете.
На одном из оживленных перекрестков Шанхая четыре группы китайских солдат регулируют движение с помощью живой стены.
За тридцать лет за рулем проехал немало километров, и могу с уверенностью сказать, что с каждым годом ездить по дорогам нашей необъятной Родины становится всё труднее.
Управляете автомобилем или мотоциклом? Как хорошо вы знаете правила дорожного движения? Сейчас самое время это проверить*.
*(правила актуальны только для РФ)
*(правила актуальны только для РФ)
Невероятная оптическая иллюзия - пешеходный переход, выполненный в технике 3D - помогла жителям небольшой исландской деревушки Исафъордур справиться с лихачами на дороге и заставить их переезжать...
Итак, какими были улицы мира четверть века назад? Насколько сильно они отличаются от современных? Начнём с бывшего СССР .
Для жителей мегаполисов, поездки на работу по утрам почти всегда выливаются в многочасовое стояние в автомобильных пробках.
В наше время увидеть на дороге регулировщика с полосатым жезлом - большая редкость. А когда-то они были неотъемлемой частью городского пейзажа.
давайте окунемся в эпоху СССР и посмотрим на агитационные плакаты за безопасность движения на дорогах.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
давайте окунемся в эпоху СССР и посмотрим на агитационные плакаты за безопасность движения на дорогах.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Как ездят в Махачкале (6.3 мб)
Скачать
Что не удивительно, но и сегодня эти плакаты не теряют актуальности.
Что не удивительно, но и сегодня эти плакаты не теряют актуальности.
Приезжая в этот город, люди прежде всего замечают, что здесь совсем другой автопарк (в основном, автомобили класса А и В), но также замечают, что в городе нет таких широких улиц и проспектов, как у нас. Многие замечают, что почти нет машин, припаркованных вдоль улиц. Есть много разных наблюдений, но общее мнение одно: пробки в Сан-Паулу в подметки не годятся пробкам московским. Один мой друг вообще говорит, что в Москве, если устал и хочешь отдохнуть, бери такси до следующей станции метро. Часа полтора хорошего сна тебе обеспечено.
Приезжая в этот город, люди прежде всего замечают, что здесь совсем другой автопарк (в основном, автомобили класса А и В), но также замечают, что в городе нет таких широких улиц и проспектов, ...
