
Принципиальный водитель при этом еще и наорал на пассажиров, которые снимали видео ситуации.

Программное обеспечение для беспилотного трамвая создают сотрудники Московского метрополитена без привлечения сторонних компаний. Разработка уникальна и работает надежнее и стабильнее зарубежных аналогов.

Инициатор этой задумки всё равно хочет её отстаивать: чтобы «начальники могли самостоятельно посмотреть, как люди ездят каждый день».

Идея хорошая, но вряд ли закон примут. В качестве контраргумента укажут на меры безопасности.

40-летний Уильям Хуэй начал путь по тихоокеанскому побережью 24 июня. Весь маршрут от своего родного города в Британской Колумбии до Тихуаны он преодолел на поездах и автобусах за 9 дней.

Автобус попал в Музей транспорта Москвы в ужасном состоянии: кузов ржавый, каркас деформировался. На данный момент основные работы завершены. Реставрация длилась больше года.

Он захотел приравнять несоблюдение личной гигиены к хулиганству.

В этом году московский трамвай отмечает 125-летие. Давайте посмотрим как менялся первый городской транспорт столицы.
Конка (1872-1911 гг.)

Теперь по вторникам и четвергам муниципальные служащие будут ездить на работу на автобусах и маршрутках. Фотоотчёты о каждой поездке обязательны.

Это последняя массовая модель автобуса бывшего завода имени Лихачева.


Главные отличия новой серии от "Москвы-2020":
на 10% расширено расстояние в проходе - вместимость вагона увеличилась на 17 человек; ширина сидений увеличена до 50 см, для обивки использован более практичный материал; USB-зарядки перенесли с сидений на поручни (в планах - установка новых портов type-c и увеличение количества разъемов); в головных вагонах установлены аппарели для маломобильных пассажиров.
Теперь выпуск транспортной карты "Тройка" не зависит от внешних факторов - производство полностью локализовано в Москве.
Трехмесячный цикл производства начинается с кремниевой пластины с чистотой исходного материала - 99,99%. Выращивание происходит в цехе кристального производства завода "Микрон" в Зеленограде.

Теперь МЦД - это 4 диаметра, 136 станций и более 300 км путей.

Для московского метростроения 2023 год стал одним из самых результативных.
Например, историческое событие минувшего года - открытие БКЛ. Это самое протяженное в мире метрокольцо - 31 станция, 70 км пути и 47 пересадок на действующие и перспективные линии метро и диаметры.


Бородач сообщил, что ему плевать на камеры наблюдения и он делает, что захочет.Кстати, за проезд альфа-самец так и не заплатил.


Летняя навигация по Москве-реке уже завершилась, но часть прогулочного флота будет ходить и зимой. В том числе и электрические речные трамвайчики.
Как будут справляться со льдом первые в мире круглогодичные электросуда?

Похожие запреты уже действуют в Калужской и Тюменской областях, а также в Ханты-Мансийском автономном округе.

Поездка в общественном транспорте может быть полна сюрпризов. Герои нашей подборки поделились своими историями, которые с ними случились в маршрутке: давка, странные разговоры и много мыслей "стыдно".

В Госдуме назвали это «сюрреализмом».

Во время открытия диаметра Путин также заявил, что наступил момент для высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом. Время в пути составит 2 часа 15 минут вместо сегодняшних 4 часов.

Совсем недавно на северо-западе Москвы открылся парк для электробусов "Митино".
Как устроен этот комплекс, кто здесь работает и почему важно ежедневно следить за исправностью и чистотой электробусов? Давайте разбираться.

Начнем с самого популярного вида транспорта - метро.
С 2010 года доля новых поездов метро выросла с 12% до 71%. Это лучший показатель среди метрополитенов Европы и Америки.

Для тех, кто не в курсе: до 2018 года в наземном общественном транспорте Москвы стояли турникеты. Их функция понятна - борьба с "зайцами". Выглядело это примерно так:

16 забавных случаев, когда люди встречали в метро очень странных и удивительных попутчиков (16 фото)
Общественный транспорт — место, где может оказаться практически любой. Это целая вселенная со своими обитателями, которые бывают совершенно нестандартными.


Сейчас эти современные 11-вагонные составы российского производства проходят обкатку без пассажиров — так у поездов проверяют работу всего оборудования и системы связи.


Работа в метро не останавливается даже в ночное время. Пока составы стоят в депо и тоннелях, на службу заступают монтеры, слесари, уборщики и специалисты лаборатории микроклимата.


Предыдущая часть
Предыдущая часть


Общественный транспорт — не просто средство передвижения из одной точки в другую. Это отдельная планета со своими обитателями разного уровня странности.
